Результаты поиска

У меня с завода RCOK был в 0, а RCOD немного в + (сколько сейчас не помню). Машина при температруре -5 заводилась с первого раза но первые 1-2 сек работала не устойчиво, а при темп. -15...-20 могла с первого раза не завестись (датчики все в норме были) в общем что-то не подсказывало что смесь...

Денисгр, коль тормозуха не уходит то скорее всего как сказал OlegRus виноват ГТЦ (перепускает манжета), если зеркало цилиндра в норме, то можно обойтись только заменой манжет.

сколько возьмут за пороги не знаю. Комплексная обработка Волги стоит 4700р. (это со снятием/установкой подкрылков и т.д...). Думаю за пороги не много возьмут. Вот почитай, там телефончик есть...можешь позвонить и точно узнать сколько будет стоить обработка порогов. _http://www.ruststop.ru/

Поддерживаю OlegRus на счёт РАСТСТОПа (не реклама), пользуемся уже 7 год....а отработка это всё таки плохой консервант. Но с другой стороны лучше что-то чем ничего и если нет возможности обработать спец. консервантами, то лить отработку как уже сказали выше по самые не балуйся.

Да уж....надо его ремонтировать. Разобрать/собрать его с заменой всех резиночек и колечек дело не трудное (главное всё поставить в точности как было) мы с отцом ремонтировали ГУР 1 раз и справились за день с учётом того что ГУР разбирали 2 разы из-за того что одну втулочку поставили не той...

Похоже на поломку торсиона. Вскрытие покажет.

Родной ролик прошёл 65 т.км и на МКАДе слетев с подшипников (один из них заклинил)) с грохотом улетел в далёкое путешествие. Усиленный прошёл 6 т.км пока норма...но на всякий случай вожу запасной. П.С. Огромный респект газелисту который дотыщил меня на галстуке до ближайшего магазина...

вот почему У меня когда отец сел за руль Волги после Пасфайндера (за Волгу уже около года не садился) картина была следующая...отъезжаем от дома, метров через 100 первый светофор (горит красный) и тут отец мне испугнанным голосом говорит что машина мол не тормозит ....с тормозами всё в порядке...

Около левой ноги водителя, на пластмассовой накладке под которой релюшки и всякие проводки.

по одному тоже продаются...только надо помнить что они не одинаковые.

Должны залить бесплатно! И мало того, если авто своим ходом ехать не может (к примеру как у вас масло ушло) то автомобиль должны бесплатно эвакуировать до ближайшей газовской СТО....но т.к это ГАЗ то я за последний пункт не ручаюсь. Кстати заливка масла это полпроблемы, главное выяснить куда оно...

aspirits, только не факт что на твоих поворотниках стёкла меняются. Есть поворотники с креплением стекла на саморезах, а есть поворотники где стекло припаяно к корпусу ( у меня как раз такие были) Теперь по делу...ложишся под машину и пролазиешь рукой в глубь крыла, снимаешь фишку с лампы а...

Надо менять направляющие...стерженьки такие серые с гаечками (продаются как отдельно так и вместе с ремкомплектом на суппорт) + желательно пыльники напрвляющих конечно поменять. Мазать направляшие не литолом а спец. термостойкой смазкой для суппортов.

У меня с креном давно проблема....когда отец купил говорит уже был очень маленький крен на левую сторону (кренилась именно морда). к 25000 км. крен уже заметно увеличивался. Отец поменял пружины но по ошибке постваил с 4 рисками (думали что они самые жесткие)...машина выровнялась. Сзади...

Re: ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. Уже где-то писал про ремонт нитей, повторюсь...при перевозке хлама на отцовском Nissan Pathfinder было повреждено 3 нити обогрева заднего стекла (самый маленький разрыв был 1мм. а самый большой около 4 мм.). Пошёл купил в магазине "за рулём" спец. клей (от фирмы...

crystal, краска не засохла...на след. недели постараюсь отправить. Адрес свой скинь на мыло (aseevhome@mail.ru)

Завтра, послезавтра зайду в гараж и гляну не засохла ли ещё. Краской поделюсь, вопрос в другом...как её отправить? Я так понимаю тебе только сколы от камней на морде надо подкрасить? Переход не нужен для этих целей.

рублей 250 за 200 гр. краски (точно не помню)+лак (h/s) ещё в разлив брал. Сколы подкрашивал кистью для масштабных моделей (диаметр 1 мм), бампер снизу подкрашивал из аэрографа. Если подкрашивать большие поверхности то ещё "переход" надо покупать, чтобы не было заметно границы нового и старого лака.

Я лично в банках/балонах подходящую краску не нашёл....отдал лючок, подобрали без проблем и по деньгам получилось дешевле чем если бы брал в банке. В общем подкрасил я сколы и остался доволен. Цвет "брут" вводит продавцов краски в нереальный ступор :)

Ещё может течь из под сварного шва ( точечная сварка) заднего крыла (при том искал место утечки долго....после мойки авто было всегда сухо, а как ночь под дождиком постоит так в багажнике сыро. Взял и тупо поливал заднюю часть машины минут 15....развёл болото конечно :) но место протечк нашёл.)...

да от солнца....1. Машина целыми днями на улице, может выцветать будет не так быстро. 2. Салон меньше нагревается.

Юзаю специальный тент (отец ещё очень давно покупал для 31029...там резиночки специальный есть в общем на Волге как родной), когда машина на даче на солнце стоит (гаража там нету)...но тент защищает только от солнца, воду пропускает

Шприцую трансмиссионкой (осталось то что не вошло в коробку). Кардан с подвесным снимаю, чтобы удобнее было добраться до маслёнок.

можно попробывать...но там фланец в отличии от родной трубы очень тонкий. Был бы ты поближе я отдыл бы тебе штаны от фобоса, всё равно без дела в гараже лежат.

Эта труба полное г.... 1. На ней нет пропила на фланце, т.е кастрюльный звук вам обеспечен) 2. Лично у меня она встала очень криво и цепляла лонжерон. 3. Стоит дороже родной газовской Пришлось на родную Газовскую менять....там и фланец тоньше и пропил уже есть и встала на место отлично.