Накрывать авто и т.п.

[SEKA]

Друзья, мот кто подскажет, кто пользуется чехлами на автомобили при гаражном/безгаражном длительном/коротком хранении. Поделитесь опытом, плз, у кого из какого материала, какие плюсы и че это вообще дает. Предыстория: мой чудный дедушка, каждый раз видя меня паркующимся или оставляющим машину, пилит мне мозг: "мол ты помнишь как мы в свое время относились к машинам, просто так не кидали .." и т.д. Как-то я оставил мафыну на неделю на даче под навесом и уехал в командировку, так вот дед, как только я слинял, тут же возник с каким-то непонятным девайсом и накрыл и завязал ее:haha:. Я приехал и чуть не рухнул.. А потом подумал, а ведь и правда когда-то в 60-70-80-е они ставили на зиму под брезент, а по весне она заводилась с пол-оборота.. Помню еще из детства как раз с дедовской машиной. Но вот соппссна так))) Спасибо за мнения))

 

[AKM]

Вобще в инструкции запрещают накрывать машину чехлами...при ветре он стирает лакокрасочное покрытие, под ним скапливается влага (на солнце образуется паровая баня), что ведёт к коррозии кузова, препятствует нормальной вентиляции, что тоже провцирует ржавение...так что дедушка имхо не прав...

Я раньше накрывал...потом бросил - не хорошо и не плохо...ни как...

 

[Офицер]

Хранить машину под брезентом зимой имеет смысл если на машине не ездить, а если накрывать машину после поездки то наличие брезента только ускорит гниение железа!

 

[SEKA]

...у одного из соседей по стоянке вот это: _ttp://zver.autocountry.ru/faq.html -он оч.доволен))?? ща мне ссылку дал, где брал. У других - похожие китайские из МЕТРО, но с мягкой подкладкой и из какой-то суперткани, которая и не пропускает влагу, и дышит в тоже время. Еще у некоторых банальные совковые танковые брезенты для длительной стоянки..

 

[Serqgun]

Это всё не нужно ни разу. Тент изготовлен из материала на прорезиненной основе - это конденсат, такой, что сутра весь салон моркый (металлу хана за пару лет - в труху при влажном воздухе), а при этом так как тент легкий, «дышит» - пи*дешь, т.к. вес тут ни при чем, и потоки ветра не выдувают влагу (которая от перемены температуры под накидкой по любому будет). Да и от воров она не спасет, а будет выделяться, кто нить ножом пырнет и понеслась....

Деду объясните - сейчас другие времена... такие девайсы ни к чему при таком качестве металла современном, дабы машинку не потерять в рассвете лет...

 

[Кирилл А.]

Юзаю специальный тент (отец ещё очень давно покупал для 31029...там резиночки специальный есть в общем на Волге как родной), когда машина на даче на солнце стоит (гаража там нету)...но тент защищает только от солнца, воду пропускает

 

[Serqgun]

Юзаю специальный тент (отец ещё очень давно покупал для 31029...там резиночки специальный есть в общем на Волге как родной), когда машина на даче на солнце стоит (гаража там нету)...но тент защищает только от солнца, воду пропускает

И зачем он тада вообще нужен? Чтоб салон не нагревался на солнце?

 

[SEKA]

........от солца? А почему нет? Мудро! Например, я частенько летом на моря выбираюсь, там в машину после часа простоя не сядешь - самое то... наверное...))) но не пробовал.. Но видел в Испании и во Франции - там точно на пляжах юзают.

 

[Сашка]

Вот от солца офигенно! Спецом в этом году покупал перед поездкой на юг и влагу не пропускает, после дождя все сухо было.

 

[Serqgun]

........от солца? А почему нет? Мудро! Например, я частенько летом на моря выбираюсь, там в машину после часа простоя не сядешь - самое то... наверное...))) но не пробовал.. Но видел в Испании и во Франции - там точно на пляжах юзают.

Не знаю)) У меня темный металлик (темно-серый) и стекла без тонировки - в салоне, даже когда жара терпимо. Да думается, если даже чехол сорвешь - под ним тоже парить будет не по-деццки... (ветер опять же не продувает воздух горячий), в салон под это дело отражающую байду кладут.. хотя тоже - не понятен смысл.. т.к. что стоишь, что едешь - лучи попадают.. постоянно же не будешь ездить с накидкой))) есть смысл имхо на руль ченить накидывать, т.к. он в жару горяченький), остального - смысл применения я пока не нашел))

Добавлено через 31 секунду

Вот от солца офигенно! Спецом в этом году покупал перед поездкой на юг и влагу не пропускает, после дождя все сухо было.

У тебя машина течёт?

 

[Кирилл А.]

И зачем он тада вообще нужен? Чтоб салон не нагревался на солнце?

да от солнца....1. Машина целыми днями на улице, может выцветать будет не так быстро. 2. Салон меньше нагревается.

 

[andy dry]

Друзья, мот кто подскажет, кто пользуется чехлами на автомобили при гаражном/безгаражном длительном/коротком хранении. Поделитесь опытом, плз, у кого из какого материала, какие плюсы и че это вообще дает. Предыстория: мой чудный дедушка, каждый раз видя меня паркующимся или оставляющим машину, пилит мне мозг: "мол ты помнишь как мы в свое время относились к машинам, просто так не кидали .." и т.д. Как-то я оставил мафыну на неделю на даче под навесом и уехал в командировку, так вот дед, как только я слинял, тут же возник с каким-то непонятным девайсом и накрыл и завязал ее:haha:. Я приехал и чуть не рухнул.. А потом подумал, а ведь и правда когда-то в 60-70-80-е они ставили на зиму под брезент, а по весне она заводилась с пол-оборота.. Помню еще из детства как раз с дедовской машиной. Но вот соппссна так))) Спасибо за мнения))

У нас в гараже один "подснежник" делает так: намазывает весь кузов толстым слоем какой то белой полировки (жирненько так) и оставляет до весны под открытым небом. Весной приходит, авто почистил, тряпку в зубы и 1-2 часа драит её (натирает). Первый год мы конешна посмеивались над ним, но по истечении 3-4-х лет, видим, что кузовок то у него в ОЧЕНЬ!!! приличном состоянии, практически как новый.
А вот по поводу накрывать или нет - лично я против накрывания брезентом или ысчо какой нибудь тряпкой (тканью, целофаном), ибо мокрая тряпка на железе есть не хорошо.

У меня когда то был аццкий авто ЛУАЗ 969-м, пару зим стоял по техническим причинам во дворе под открытым небом. Ничем не накрывал (крыша - стеклопластик, остальное - соответственно железка). Весной как то раз, пришол с лопатой, откопал дверь, (сосед в это время рядом Тазик ковырял и посмеивался так ехидненько...), ну раза с 3-4-го завелся и на блокировках вылез из сугроба, одновременно вылезли глаза у соседа. И ничиво - не заржавел.... Хотя танки - не ржавеют!!!!

 

[Diaborn]

Не знаю)) У меня темный металлик (темно-серый) и стекла без тонировки - в салоне, даже когда жара терпимо. Да думается, если даже чехол сорвешь - под ним тоже парить будет не по-деццки... (ветер опять же не продувает воздух горячий), в салон под это дело отражающую байду кладут.. хотя тоже - не понятен смысл.. т.к. что стоишь, что едешь - лучи попадают.. постоянно же не будешь ездить с накидкой))) есть смысл имхо на руль ченить накидывать, т.к. он в жару горяченький), остального - смысл применения я пока не нашел))

В движении салон нагревается вместе с тобой, и постепенно, ты привыкаешь к этому, адаптация, в общем, поэтому не так тяжело. А на юге (или просто в жаркую погоду в средней полосе России) ты где-то по улице шастаешь, а салон прокаляется... Приходишь - бултых, как в сауну. А с накидкой отражающей под лобовуху как-то не так жарко. К тому же она и салон от выцветания защищает

 

[Serqgun]

В движении салон нагревается вместе с тобой, и постепенно, ты привыкаешь к этому, адаптация, в общем, поэтому не так тяжело. А на юге (или просто в жаркую погоду в средней полосе России) ты где-то по улице шастаешь, а салон прокаляется... Приходишь - бултых, как в сауну. А с накидкой отражающей под лобовуху как-то не так жарко. К тому же она и салон от выцветания защищает

Ну это как кому) Я на "юга" давненько не шастал)) Салон у меня в идеале (когда чистый))), это потому, что прежний в нем не ср@л и любил своё авто, да и салон от выцветания спасают чехлы (я их тут недавно снял и обнаружил девственный салон))) думаю пока на заводских покатать)) Единственно (как и говорил) можно накинуть на руль что-нить. На кпп обычно солнце не падает.

andy dry Эта густая смесь называется восковая политура (типа полироли), у меня отец с такой круглый год ездит, правда у него меньше слой и под цвет (типа металлик матовый становится), она оберегает от сколов в движении скорее, а на зиму мона на сухое авто и мовиль побрызгать, только вот если зимой по соли не катать - надо ли оно вообще это дело?))

 

[TER]

Тентом хорошо накрывать, когда он не касается кузова.
Например на крыше дуги или багажник, над капотом и багажником тоже дуги какие-то. Я подобное видел. Тогда тент не контактирует с кузовом и между ними гуляет воздух.

 

[Serqgun]

Тентом хорошо накрывать, когда он не касается кузова.
Например на крыше дуги или багажник, над капотом и багажником тоже дуги какие-то. Я подобное видел. Тогда тент не контактирует с кузовом и между ними гуляет воздух.

Возможно, но сложно реальзуемо. Нужно, чтобы всё было натянуто и не было провисов, иначе тент будет о кузов тереться (а если снега или дождя нанесет - точно провиснет) + вместе с воздухом может влага попадать и прочий бутор.. Просто не понятно - зачем это всё нужно. Ну от солнца - еще может быть... и.. наверное и всё..

 

[гангстер]

Serqgun, +1, тоже не понял зачем этот тент нужен) конденсат будет под ним как в парнике, Если накрывать, нужно чтоб продувалось, что то типа сквозняка. Лучше просто навес сделать.

 

[ESSSR]

самое лучшее это хранить машину под навесом на открытом воздухе. Потом можно в гараже, но только в хорошо вентилируемом.
У меня гараж с вентиляцией но плохой и плюс подвал сырой, волга сгнила за две зимы. я её в гараже от соли берёг(зимой не ездил) а она всё равно сгнила.

 

[slava8770]

Тентом хорошо накрывать, когда он не касается кузова.
Например на крыше дуги или багажник, над капотом и багажником тоже дуги какие-то. Я подобное видел. Тогда тент не контактирует с кузовом и между ними гуляет воздух. - согласен

 

[MetalliC]

Вобще в инструкции запрещают накрывать машину чехлами...при ветре он стирает лакокрасочное покрытие, под ним скапливается влага (на солнце образуется паровая баня), что ведёт к коррозии кузова, препятствует нормальной вентиляции, что тоже провцирует ржавение...так что дедушка имхо не прав...

SEKA, дедушку слушать это, конечно, доброе дело. Но мануалы тоже читать полезно....