• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и vk.com
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Результаты поиска

  1. V

    Шумоизоляция кузова 3110

    Re: шумоизоляция кузова 3110 Несколько лет назад, аналогичным образом шумоизолировал свой авто, только с целью удешевления на горизонтальные поверхности (пол салона и багажника) нанес 4-5 мм слой битумной мастики для антикора. Поверх положил газетные листы (чтобы не измараться), получился...
  2. V

    Шумоизоляция

    Re: 07.09.2007 Шумоизоляция Насчет насоса. Дело не в малом уровне топлива. У этого насоса самое главное развить давление на выпуске, с чем он справляется хорошо, поэтому ему не страшно отдаление от ДВС. Отдалить от бензобака, значит ухудшить параметры всасывания (увеличить нагрузку на насос)...
  3. V

    Греется короб, подскажите

    Уважаемые знатоки! 3110, в процессе работы сильно разогревается пластиковый короб на полу салона, между передними сиденьями. Печка холодная, кран новый, не пропускает. Где-то видел на форуме что-то подобное, но никак не могу найти. Что посоветуете, для устранения оного?
  4. V

    Кто сколько качает?

    При 2,0-2.1 вся радиальная резина кажется "приспущенной" из-за особеностей устройства боковины (она более эластичная), но ничего страшного нет, это норма. А вот трясет меньше и изнашивается равномерее.
  5. V

    КОНДИЦИОНЕР

    Бояться кондиционера не стоит. Раз уж он есть, то хорошо. Бизнес-класс должен соответствовать сути. Вспомните времена, когда "косо" смотрели на эл. замки дверей, стеклоподъемники, подогрев зеркал и сидений, и т.п., мол, все это "лишка"! А теперь это необходимые вещи! Правда, добавится статья...
  6. V

    Недозаряд на 3110

    Я понял, наконец! Спасибо за совет.
  7. V

    Недозаряд на 3110

    Если Вы внимательно прочитали мое сообщение, то его суть не изменится никак, если убрать "про реку"... Сколько собеседников, столько может быть примеров. Я не претендую на соавтора учебника физики. Речь о том, что объяснения происходящего были бы более точными, а не как кому показалось: сравнил...
  8. V

    Недозаряд на 3110

    Объяснение особенностей заряда не совсем верное. На каком "зарядном устройстве", которое заряжает "постоянным током", "постоянным напряжением" или "комбинированно" (в названиях - суть самих способов)? Скорее всего, речь идет об "обычном" (если так можно выразиться) ЗУ, кот. заряжает "постоянным"...
  9. V

    Пол в салоне

    И "вдогонку": - мастику на пол лучше не пожалеть (слой 3-4 мм, тогда и не растрескается, и шумоизол.); - на мастику хорошо положить ("прилепить") слой бумаги типа газеты (мало-ли, вдруг придется ковер салона поднимать, не измажешься). Успехов!
  10. V

    сил маих больше нет!

    Для того, чтобы вентилятор отключался сам, нужно поставить (!) датчик температуры (ТМ 108) и подключить его "параллельно" с выключателем (чтобы можно было включать и принудительно). В старый радиатор датчик не поставишь (некуда!). Два пути: - вварить гайку под датчик в отрезок металлич. трубы L=...
  11. V

    помогите не горят стоп огни

    Начинать нужно с потребителей энергии (фонарей). Проверить все досконально там, затем, идти "по цепи" к предохранителю, а от него к "лягушке". "Все вырубать" может и от плохого контакта клемм АКБ (сильно окислены, - белый "налет", плохо надеты, - "болтаются"). И от замка зажигания (нет надежного...
  12. V

    сил маих больше нет!

    Эл. двигатель вентилятора в систему охлаждения 31029 лучше ставить от 3110 с 402 двиг. (с доп. вентилятором). Он по габаритам адаптирован (при этом останется штатный вентилятор, что положительно), а от 3110 с 406 диг. вентилятор великоват (и менее надежен). Эл. двигатель: 70.3730 (лучше с...
  13. V

    Глохнет машина по электрической части

    Насчет "пробоя" в генераторе. Генератор так сильно не нагревается, чтобы "пробиваться", если генератор действительно горячий, то нужно смотреть и подшипники (вот-вот заклинят) и обмотку статора проверять на КЗ. Кроме того, при внезапном замыкании в генераторе перегорает предохранитель в блоке...
  14. V

    Глохнет машина по электрической части

    Раз напряжение 12 В, то даже если нет зарядки вообще, ДВС будет работать и от АКБ (система зажигания потому и называется "батарейная", оттого что работает от АКБ, а генератор и реле зарядки для подзаряда АКБ, питания др. потребителей и соблюдения "баланса" эл. энергии в авто). На хорошо...
  15. V

    Электровентилятор не выключается

    Как включится вентилятор и температура упадет, постучите слегка по реле, как правило этого бывает достаточно, чтобы "залипшие" контакты разомкнулись и оно начало работать. Если так, меняйте реле, нет, - попробуйте отсоединить любую клемму от датчика температуры. Вентилятор замолчал, - меняйте...
  16. V

    Греется катушка зажигания и коммутатор

    Re: Помогите, сильно греется коммутатор и бобина Речь идет о добавочном резисторе, как отдельном элементе системы зажигания (прямоугольная металлич неокрашенная коробочка размером с 2 спич. коробка с 3-мя винтовыми выводами). Если распределитель бесконтактный, то он не устанавливается. Нагрев...
  17. V

    Выбор сцепления (типы, фирмы, опыт эксплуатации)

    Re: Собрался менять сцепление В моем понятии "вкладывать деньги", значит бестолково "накручивать" авто (например, установка более дорогих деталей (узлов) или изделий, чем это необходимо). Все в авто, на мой взгляд, должно быть более-менее "логично сбалансировано" (конечно, можно на все...
  18. V

    сил маих больше нет!

    Грузики в распределителе являются составной частью центробежного регулятора угла опережения зажигания (чем выше обороты коленвала, тем больше должно быть опережение зажигания для оптимизации мощностных параметров ДВС). Они должны свободно перемещаться и не заедать на осях. Пружины должны быть...
  19. V

    сил маих больше нет!

    К сожалению, увеличение зазоров в свечах не дает ощутимой прибавки к мощности ДВС. Напротив, чрезмерное увеличение зазора ослабляет энергию искры и ее стабильность, отсюда, - хуже запуск, хуже самоочищение свечей (быстрее "закоксуется") и пр., вплоть до перебоев в работе. Не следует забывать и...
  20. V

    Шприцевание подвески

    Учитывая конструкцию "шаровых", маслом их не "нашприцуешь", - не будет внутреннего давления из-за неплотностей в резиновых защитных чехлах. Масло при шприцевании будет протекать "рекой" по шаровым, но "шприцеванием" (вытеснением старой смазки путем нагнетания под давлением новой) это назвать...
  21. V

    передачи включаются с треском.

    При нормальном раскладе, скорость переключения передач на "Волгах" никак не меньше, чем например на "Жигулях". Поэтому, все-таки проблема техническая (что-то не так с работой узлов), а не эксплуатационная ("как" ездить). Сцепление "саморегулирующееся", раз "ведет", дело в рабочем цилиндре. И...
  22. V

    сил маих больше нет!

    Резистор в бегунок ставят, в основном, для уменьшения радиопомех от системы зажигания. Без него работать будет, но нагрузка на катушку немного возрастет. Появится возможность, неплохо и заменить. Свечи А17В хороши для ВАЗ, лучше поставь родные А14ВР (они сами с помехоподавительными резисторами...
  23. V

    сил маих больше нет!

    "Просто так, вдруг" обычно катушки и другие элементы зажигания из строя не выходят. Для профилактики, проверь после 2-х "переворачиваний" системы зажигания все ли нормально: - до упора ли вставлены высоковольтные провода (в катушку, распределитель, свечи); - есть ли хорошая "масса" на катушке...
  24. V

    Кардан

    Думаю, дело не в конструкции кардана. Для обычного "эксплуататора", чем проще, тем лучше. Зачем "дробить" вал, если все работает и так. Конечно, выжать 170 км/ч это очень важно... (а как иначе проверить характеристики авто, вдруг, как обычно обманут?), но для езды на таких скоростях существуют и...
  25. V

    Выбор сцепления (типы, фирмы, опыт эксплуатации)

    Re: Собрался менять сцепление Буквально, какой-то месяц ушел на выяснение, что же нужно ставить взамен отслужившего сцепления, и не повтори Евг2 свой вопрос, так бы и общались "за жизнь"! На мой взгляд, обычное отечественное (да и импорт) авто не то место, куда нужно вкладывать деньги...
Сверху