помогите не горят стоп огни

[Andy]

собственно проблема в том что не могу найти схемы подключения стопорей или чтото в етом роде,,, (волга 31029 с ровером да еще и на газу по етому в проводах ваще непонятно что куда идет,,, ) или так подскажите что сделать,,, симптомы: собственно не горят фонари при нажатии на педаль тормоза,, вышебает предохранитель противотуманок (что вобщемто не факт ,малоли что там вместо них,,спереди противотуманок нет и провода заизолированы) и первый раз после снятия и установки предохранителя на стопогни ,после попытки запустить двигатель,все полностью вырубаеться и втечении нескольких минут машина ваще обесточена,,,но потом заводиться и предохранитель(стопогней) остаеться цел ,,,

 

[Jean HQ]

Ищи кз в стопорях, хотя не факт.

 

[Chacha]

тут нужен детальный осмотр...

 

[Вовчик]

Проблема скорей всего не в стопах ищи глубже.

 

[Женатик]

Вроде бы, так: +12в идет с предохранителя (общего с розеткой) на лягушку педальную, оттуда сразу на стоп-фонари. Этот предохранитель будет сгорать при к.з. на массу или в розетке, или в лягушке, или в патроне лампы, или в проводах между ними (просеклось/протерлось). Звонится контролькой.

 

[Александрю]

машинка у тебя с нуля .или купил у кого??и каких противотуманок передн или задн предохронитель сгорает ?если задних и машина в других руках была то возможно противотуманки были запаралелены с стоп сигналом (чтоб ярче были) .ищи короткое или еще чего сзади,на колодках стопов.

 

[gazfan]

лампочки не менял? мог запросто патрон испортить (патрон пластмассовый и мог треснуть) вкручивая их в итоге кз

 

[Dimmax]

Посмотри включатель стопарей на педали тормоза. Редко выходит из строй, но бывает.

 

[Эдуард]

В итоге
1. проверь предохранители даже не ищи какой относится к стопам а проверь все.
2. проверь лягушку, сними с нее контакты и замкни если горят то меняй ее
3. проверь массу сзади хотя врядли она там общая.
4. если ничего не помогло то бери в руки тестер и прозванивай цепи.
схему можешь посмотреть здесь _http://orda2000.narod.ru/volga/31029/3102.jpg

 

[Vasil]

Начинать нужно с потребителей энергии (фонарей). Проверить все досконально там, затем, идти "по цепи" к предохранителю, а от него к "лягушке".
"Все вырубать" может и от плохого контакта клемм АКБ (сильно окислены, - белый "налет", плохо надеты, - "болтаются"). И от замка зажигания (нет надежного контакта внутри).
Создается впечатление, что проблемы проявились от того, что потревожили блок предохранителей. Я бы начал именно с него. Вынул каждый (!) предохранитель, колодки внимательно осмотрел, прочистил от окислов (можно обработать проникающей смазкой или спец. силиконовой для контактов).
Раз такие проблемы, нужно осмотреть каждое реле в моторном отсеке (осмотр обычно таит сюрпризы). И разобраться с сигнализацией (зачастую "пахабно" исполненые противоугонные разрывы в питающих цепях и слаботочные реле, установленые для этого явл. причиной внезапных отказов и "молчаний").
Всего не перечислишь, но как в Святом Писании: "...дорогу одолеет идущий...".
Успехов!

 

[.:KaSp3R:.]

была подобная фигня!
вечером заметил что не горят стопари. посмотрел все что было сзади вродь норм) предохранитель сгорел, поменял) лазил лазил решил посмотреть лягушку под педалью - она и накрылась, заменил. Зы но ко всему вышесказанному у мя еще и плюсовой провод с генератора слетел, и када включал поворотник и тормозил то что то одно не горело)))))))) катался полвечера на одной АКБ