Замена шкворней на шаровую подвеску

[екх]

У меня вопрос: кто-нибудь менял подвеску на шаровую, обезательно ли менять с балкой. статью на соседних сайтах читал, так что ссылку не надо, а вот на каталог, был бы очень благодарен.

 

[TIGERHAUER]

Она удовлетворяет гораздо большим требованиям.

Мне все больше и больше хочется 31105

 

[vovka_ximik]

если начать говорить о плюсах шаровой подвески то придут шкворневоды и тема пойдет не в то русло.
шаровая подвеска хороша, более проста в обслуживании, более тихая, ненадо шприцевать, бОльшая управляемост автомобиля и антиклевковый эффект. после того как я на своей машине откатал на дисковых шкворнях больше полугода, то поставив шарики почуствовал что машина в повороты заходит как по рельсам(и на той и на другой подвеске стоят одинаковые стабы и спереди и сзади)

 

[mindforms]

то поставив шарики почуствовал что машина в повороты заходит как по рельсам

это просто шкворни имелю люфты, кроме того меняя подвески ты, скорее всего, перебрал рулевую трапецию
вот она и поехала по рельсам!

Для меня будет достаточно, если она не так гремит как шкворневая, проще меняется и не развалится при первом наезде в приличную яму.

1. не гремит, может стучать стойка стабилизатора, будучи визуально целой (на шкворнях она другая)
2.проще меняется и пореже требует ремонта
3. не развалится, но следи за верхними рычагами - они из г..., есть прецеденты развития усталостных трещин

разница в управляемости между этими подвесками невелика на самом деле, шаровая чуть ниже шкворневой, но это мелочи - в общем, бери шары и не парься!

 

[полковник2]

Так в том то и дело, что спорили. А хочется точного ответа и достоверного.

Это извечная проблема бОльшей части всей мировой науки: найти точный и достоверный ответ на мало-мальский вопрос.
А вот дальше - гораздо ближе к конкретике:

Для меня будет достаточно, если она не так гремит как шкворневая, проще меняется и не развалится при первом наезде в приличную яму.

Ну вот! Умеем же четко формулировать собственные требования! На такие сообщения и отвечать приятно. Не правда ли, Влад Титов?
Именно с позиции конкретного вопроса и конкретный ответ - ЛУЧШЕ! Коротко и абсолютно по сути! БРАВО!

 

[mindforms]

с позиции конкретного вопроса и конкретный ответ - ЛУЧШЕ!

на самом деле - проще . в обслуживании и ремонте. а лучше - слишком общее понятие. прочности ей точно нахватает, к примеру.

 

[Влад Титов]

прочности ей точно нахватает, к примеру.

Вы думаете, я за 15 лет работы в крупном таксомоторном объединении г. Ленинграда не видел лопнувших шкворней? Видел, и неоднократно

 

[TIGERHAUER]

шаровая чуть ниже шкворневой

Вот только это меня немного напрягает. Придется тогда ставить самые мощные пружины с усиленными подкладками и рессоры соответственно тоже усиленные.

 

[mindforms]

Влад Титов, а трещины в рычагах наблюдали?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Влад Титов, а трещины в верхних рычагах наблюдали? С чего ГАЗ решил что верхний рычаг не нагружен, понятия не имею.

 

[vovka_ximik]

шаровая чуть ниже шкворневой

даже с установкой вместо 402 более тяжелого 406 я не заметил этого.

а шкворня у меня были новые, и рулевое все было хорошее, так что я чисто свои впечатления пишу. никаких замеров естественно не проводил

 

[Влад Титов]

а трещины в верхних рычагах наблюдали? С чего ГАЗ решил что верхний рычаг не нагружен, понятия не имею.

И трещины наблюдаю, и кривые верхние рычаги после ДТП наблюдаю....

 

[mindforms]

после ДТП

Так ДТП же! На форуме были сообщения о трещинах без всяких ДТП. И на неусиленных рычагах, глядя на их хлипкость, я вполне допускаю это.

 

[михалыч 1]

Вы думаете, я за 15 лет работы в крупном таксомоторном объединении г. Ленинграда не видел лопнувших шкворней? Видел, и неоднократно

Шкворня ломаются спору нет и даже ступицы ослитают под опорный диск.Надо ездить,аненизко литать.Да первые рычаги хлипкие но сейчас пошли усиленные рычари

 

[СТРАСТЬ И ПЛАМЯ]

Вы думаете, я за 15 лет работы в крупном таксомоторном объединении г. Ленинграда не видел лопнувших шкворней? Видел, и неоднократно

Это как надо летать чтобы они лопнули?????? Удивительно. это надо года три их не мазать и перед каждой ямой газу больше давить чтобы они смогли лопнуть...

 

[Влад Титов]

Это как надо летать чтобы они лопнули??????

Это надо эксплуатировать Волгу в режиме "такси" в большом городе.
Мазать, шприцевать и ТО в те годы - это святое. Без этого на линию машину не выпустят.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

На форуме были сообщения о трещинах без всяких ДТП. И на неусиленных рычагах, глядя на их хлипкость, я вполне допускаю это.

Я тоже вполне допускаю!

Добавлено через 1 час 19 минут 45 секунд
Хочу добавить.
Лопнувший шкворень и трещина в верхнем рычаге шаровой подвески - две большие разницы, как говорят в Одессе.

 

[mindforms]

Лопнувший шкворень и трещина в верхнем рычаге шаровой подвески - две большие разницы, как говорят в Одессе.

вот именно.
первое - закономерное разрушение после удара, второе - конструктивный просчет.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

даже с установкой вместо 402 более тяжелого 406 я не заметил этого

не обратил внимания просто. нижний рычаг шаровой подвески изогнут, шкворневой - прямой.

 

[Влад Титов]

второе - конструктивный просчет.

Для грамотного и рукастого человека... устранить конструктивный просчет - не трудное и приятное дело.

 

[mindforms]

устранить конструктивный просчет

однако, вмешательство в конструкцию а/м! :haha:

 

[михалыч 1]

однако, вмешательство в конструкцию а/м! :haha:

Никакого вмешательства,уже с завода идут усиленные рычаги.А лопаются они в бональном месте где приваривается отбойник верхний.А если была контактная сварка а не электро
всё было бы отлично

 

[vovka_ximik]

нижний рычаг шаровой подвески изогнут, шкворневой - прямой.

это я да заметил, а вот изменения осанки автомобиля в целом не заметил

 

[kvalerii]

если начать говорить о плюсах шаровой подвески то придут шкворневоды и тема пойдет не в то русло.
шаровая подвеска хороша, более проста в обслуживании, более тихая, ненадо шприцевать, бОльшая управляемост автомобиля и антиклевковый эффект. после того как я на своей машине откатал на дисковых шкворнях больше полугода, то поставив шарики почуствовал что машина в повороты заходит как по рельсам(и на той и на другой подвеске стоят одинаковые стабы и спереди и сзади)

Полностью поддерживаю! Я пол года читал и размышлял, менять на шары или нет... Но вот поменял, и... Видал я эти шкворня теперь... ну вы поняли где. ВСЕ ЧТО НАПИСАНО О ШАРАХ ПРАВДА!!!