-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Вопрос к знатокам ГБО
- Автор темы Master_NT
- Дата начала
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
Мне так было удобнее,не было времени набирать текст.Конечно ссылка не Вам.
shtolcik
Постоялец
- Регистрация
- 30 Сен 2009
- Сообщения
- 155
- Реакции
- 46
- Баллы
- 125
Ниче оно не навороченное,просто стоит электронная кнопка,правда я таких больше ни где не видел.Вродебы 3-е поколение.
Смысл в чем-редуктор прогревается выше 40 градусов,подымаешь обороты,дальше электроника сама переключает на газ.И так при каждой заводки двигла.
Вот эта электроника уже в печенках сидит!
Романтиш
Коренной житель
- Регистрация
- 4 Май 2010
- Сообщения
- 2,845
- Реакции
- 2,999
- Баллы
- 515
Вот поэтому возможно тут автоэлектрик нужен еще. А вообще странно что СТО не может найти проблему
Романтиш
Коренной житель
- Регистрация
- 4 Май 2010
- Сообщения
- 2,845
- Реакции
- 2,999
- Баллы
- 515
Вопрос такой,какой цвет нагара должен быть у свечей при работе на газу. Вот на бензине появляется темный нагар а здесь какой.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
shtolcik, Проблема не в гене, проблема в блоке управления сей автоматикой. Скорее всего там стоит стабилизатор напряжения на Х вольт, который из напряжения бортовой сети делает напряжение для работы электроники.Тут тебе поможет не СТО, а хороший электронщик желающий разобраться с электронным блоком.
Добавлено через 8 минут 40 секунд
Добавлено через 4 минуты 47 секунд
Романтиш, Сколько раз снимал, светлокоричневые электроды были, немного бархатистые. А когда были дохлые маслосъёмные колпачки, немного масляного нагара.
Добавлено через 8 минут 40 секунд
Это может быть из-за плохого прогрева редуктора. Когда двига развивает большую мощность испаряется много газа и редуктор становится холодным - и из-за этого автоматика может переходить на бензин (если на редуктор установлен датчик температуры).
Добавлено через 4 минуты 47 секунд
Романтиш, Сколько раз снимал, светлокоричневые электроды были, немного бархатистые. А когда были дохлые маслосъёмные колпачки, немного масляного нагара.
Последнее редактирование:
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
Сами знаете что НАГАРА быть не должно никакого.Если говорить о НАЛЕТЕ,то цвет светло коричневый ближе к серому.Только ведь когда Вы оговорились о нагаре,(и это не состояние двигателя)то он может быть и черным и жирным и любым ибо никто не знает что мы сжигаем в двигателе.А он бедный просто не может сжечь то дерьмо которое нам продают на заправках.Поэтому при появлении цвета отличного от нормы(о нагаре молчу вообще)надо менять заправку.Я после ремонта двигателя выпал из процесса и уже третью заправку попадаю впросак.Будем искать.Сегодня заехал на заправку ОВИС и ох..нел(обомлел)-давление на колонке при заправке 5ати.Вопрос что и сколько мне влили?
Романтиш
Коренной житель
- Регистрация
- 4 Май 2010
- Сообщения
- 2,845
- Реакции
- 2,999
- Баллы
- 515
Да,спасибо. Оговорился,дело шло про налет.
Все ж это хорошо когда есть возможность поменять заправку и сравнить результаты.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Я вот тоже стал смотреть давление при заправке, на одной 12 атм, на другой 11 Значит недозаправляют?.
shtolcik
Постоялец
- Регистрация
- 30 Сен 2009
- Сообщения
- 155
- Реакции
- 46
- Баллы
- 125
Незнаю как на бензине а у меня свечи белые,ну вроде как инеем покрылись
Датчик температуры стоит,а вот правильно ли воткнули мне подачу-обратка на редуктор я без понятия
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
shtolcik, Почитай мои посты в этой http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28353&page=1 теме, там есть фото как на моей машине сделано.
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
Это в пределах обычного разброса параметров.Я даже не уверен что манометры поверяют,скорее всего они проходят как индикаторные.Я вот заправил 4 литра при 5ати и сказал хватит.У нас вроде как начали разгонять заправщиков-смотрю во многих фирмах новые пацаны с "пистолетами",говорят всех поувольняли,посмотрим.
Ну а давления 14ати как положено я и не видел давно,11-12 это прямо супер.
Возник вопрос к знатокам ГБО.Двигатель 402,под 76 бензин,газ оборудование Ловато.На сколько градусов по раньше необходимо установить октан корректор?И какова цена деления в градусах одной риски на октане?
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
У меня примерно такая же комплектация, поставил градусов на пять в плюс, а чтоб движок на бензине не звенел заливаю 92-й процентов на 50-70. Цена деления 2 градуса.
Понятно,просто,на других подобных сайтах,про УАЗы,на пример,утверждают что цена деления-4 градуса.В литературе про машины подробной информации не на шёл.
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
источник информации: книга "ПО ГАЗ автомобиль Волга ГАЗ 31029 Москва ТОО "Линия"1995"
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Игорь 568, Цена деления 2 градуса по мануалу на 402-й.
С этим разобрался.А вот на сколько градусов всё таки делать раньше?Всё таки движок то под 76,а газ 105.Почему,скажем,не увеличить градусов так на 8?
Всем привет. Как -то уже задавал этот вопрос в одной теме, но ответа не дождался. Может сейчас кто поможет. Что за узел на газовом редукторе новогрудского гбо. С этого узла выходит трубка подачи газа в карбюратор, которая разделяется с помощью тройника с дозаторами топлива по камерам сгорания. Просто у многих смотрел такое гбо, но там нет такого узла, а выходит простой металлический патрубок. Поэтому я и задался вопросом, зачем он нужен, и что он регулирует.
Вложения
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
Попробую помочь
http://blackandw.chat.ru/gaz/redu_nov.html
http://www.novogas.com/rus/products/gba/liquefied_gas/carbur/
Если вопрос не прояснится,а желание познать не пройдет:разберите узел и поймете что это.
Добавлено через 5 минут 13 секунд
Вы не поняли.С помощью октан-корректора НЕЛЬЗЯ сделать зажигание "пораньше".При установке ОК необходимо выставить зажигание трамблером на 6-8 градусов пораньше от бензинового.После этого с помощью ОК Вы можете вводить ЗАДЕРЖКУ зажигания на нужное Вам кол-во градусов.
Последнее редактирование:
Расскажу как я делал.С помощью стробоскопа установил зажигание под бензин,октан корректор на нуле.Проехал,услышал небольшую детонацию,короче всё как пишут отрегулировал.Теперь на сколько делений в плюс повернуть октан что бы ездить на газе?