Результаты поиска

Не плохая статейка, устарела только, есть спорные вопросы, но самое главное, что масла хw20 давно могут применятся до +40 гр.С. И моя старушка 3110 с 402 двиглом очень любила ездить на масле с API SN и Ilsac GF-5.

У петроканады много трансмисионок. Заливал в ЗМ в волгу в прошлом году траксон синтетик бленд 75w90, только положительные впечатления, в коробку заливал атф-320 от мобил, 30ткм полет нормальный, сцепу выжимал только при ниже 30 и то разница не большая была, переключения мягкие, четкие, ни чего...

Раз все молчат, понимаю так, что все равно какая голова для газа, лишь бы рабочая была.

На #421. Выбирать и ждать когда сделают нет времени, поэтому и думаю как лучше сделать, тем более не знаю в каком состоянии моя гбц. Просто в продаже есть 4021, а сам езжу на 402.

Назрел вопрос: какая головка лучше для газа 4021 или 402, а может все равно? Просто надо делать голову, времени как всегда нет, хочу прикупить за недорого гбц, чтоб перебрали и поставили, а старую оставить в запас, ну или сделать и продать.

Все правильно и добавить не чего.

A почему нет, выбор идет по АPI какой нужен для двигла, а для 402 и 406 уже родного и не найдешь, я лью по максимуму SN, как правило при максимуме для бензина, дизельный допуск будет слабее и наоборот. Тут больше влияет само масло, насколько честно производитель соблюдает параметры указанные в...

10w60 хоть не лейте, это для спортивных двигателей, разработанных специально под это масло. А на будущее, чем меньше разница между индексами тем масло термостабильнее.

Уже писал ранее, еще осенью. Начну с начала. Газ3110 97гв ходила на сибимото 10w30 sg до меня около 40тыр. Я сел в июле прошлого года, машина почти стояла год. Проехал 1500км, слил залил тоже, через 2200 повторил и через 2500 еще раз, расход масла около 0.7л на 1000. Выхлопушка 9см черное...

Для меня весь российский автопром ведра, да корыта, извините уж если кого обидел. Хотя надо отдать должное волге, она мне нравится больше чем Жучки.

А я и не доверяю. Добавлено через 35 минут 31 секунду Опять-же современные буржуйские трансмис. масла ну ни как не расчитаны на наши зазоры, они их в первую очередь для своего автопрома делают, а не для наших раздолбаных корыт.

Друг заливал пк траксон по моему совету, а 'родное' советовал заливать мастер кпп-шник, кстати работающий в фирменном автоцентре 'Газато'. Я же просто провожу так сказать эксперемент, на свой страх и риск.

Пишу с телефона, поэтому сумбур, про ТАД 17 был намек на то, что лить наше, а не буржуйское. Р. S. Мой ответ другу: отчим (бывший хозяин, земля пухом) заливал сибимото 80w90, пробег около 15тыр на нем, при замене вылилось такое, что как буд-то там токарь резцом водил... Выводы сами понимаете какие.

Согласен полностью! Просто прочитал на дроме, что в мерины льется атф. Тут товарищ меняет масло в акпп на карине, прошел около 10-15тыров, ХАЛЯВА! С деньгами шляпа, у меня в коробке залито, то что доктор прописал, сибимото 80w90, при +10 машин уже едет на нейтралке! Залил атф попробовать и в...

Будут лишние ден знаки возьму траксон 75-90 от ПК, а пока устраивает, писал уже, в старые мерины льется атф в мех коробки по мануалу.

Все еще в коробке плещется АТФ-320 от мобил, прошел 17тыр. Коробка работает четко.

Прошел на петроканаде суприм 5w30(зима), 10w30(лето), 22тыр, замена через 5-7-10тыр. Хорошо отмыло крышку клапанов, реально около 70%, левая сторона аж блестит. Через пару недель загоню менять мск и делать голову, зафотаю, что под крышкой творится. Как раз есть фотки до, сравню. Вообще маслом...

Качаю перед 2.2, зад 2.7-3.0, если качаю зад 2.5 даже на небольшой ямке может помять диск. Резина мишлен летняя 205*60 R15. На зимней сзади 205*65 R15, качал 2 и ничего не мял.

зимой бывало по 3-4литра доливал тосола, пока радиаторы не поменял, а весной начался сильный масложор, да такой, что через 200-300км приходится чистить свечи 3 и 4 цилиндров. Видимо мск совсем труба пришла. Пробег 125000км.

У петраканады, суприм, минералка 2-ой группы, уже идет SN.

Нашел у нас 385...40 панель, говорят, что тоже самое, что 10 или 11, а 40-я дескать на завод постовляется, у меня 3110 97г. 402 двиг. Не будет ли проблем при установке?

Прочитал все темы по 402, уже по второму разу начал. Одного не пойму, почему температура двигла падает при включении вентилятора на полную.

Катался на хаке 4 финской, отличная резина, но по отечественой очень много рекламацИй. Сам сейчас езжу на тойе ж4, липучка, 195*65 перед, 205*65 зад, дорогу держит хорошо, гребет тоже как надо.

Поменял на своей 3110 оба радиатора, медные, печки трехрядный. Радиатор охлаждения от 2410. В салоне стало только чуть-чуть теплее, передние окна отходят, а вот снег в ногах не тает, когда за бортом -30. Стоит Гбо, сказали из-за него, но когда на прогретом двигателе, включаешь вторую скорость...

Попробовал резину на заснеженной трассе, если на старой при резком торможении начинало выкидывать корму на право, то сейчас стало более ровно. При торможении двигателем на старой , на 60км/ч переключаясь с четвертой на вторую чуть не улетел с дороги, спас снежный бордюр по середине. Сейчас...