тотальное снижение расхода топлива на 402-м

[-=ProgressoR=-]

сегодня общался с мужиком одним, он мне рассказывал что мол у него газ-24 ну и естественно 402-й мотор, так вот: жрет этот мотор у него 10 литров по городу, потому что стоит на нем карб от 7-ки... реально ли такое? или мужик просто заливает, и если реально то как это отражаетсяна мощности крутящем моменте и.т.д.?

 

[elvis03]

так как вода не превращается в пар, соответсвенно не разлагается на водород и ксилород ну это мое ИМХО

Посмотри видео на предыдущей странице, там есть системы разложения воды на кислород и водород. На ютубе много таких клипов по практическому применению этого изобретения.

 

[holtoff]

кстати на авиадвигателях во вторую мировую на многих истребителях в режиме форсаж применялся впрыск воды

 

[inspektor]

Текущая ветка обсуждения темы увела народ к обсуждению "изобретений" кулибиных-аферистов.К сожалению в наше насышенное информацией время стало появляться множество аферистов,спекулирующих на наивной доверчивости нас -простых и доверчивых.Когда то мне на глаза попалась статейка по вопросу добавления водорода в основное топливо.Вот её я Вам и предлагаю осмыслить.Статья ПОЛНОСТЬЮ СКОПИРОВАНА не помню откуда,но с фамилиями авторов исследования.

 

[Юлия 214]

кстати на авиадвигателях во вторую мировую на многих истребителях в режиме форсаж применялся впрыск воды

На данный момент с водяным впрыском экспериментирует одна известная компания они используют так называемую систему"Водокар".
Что это дает? Дает по заверению производителя
* Увеличение до 30% крутящего момента двигателя (особенно ощутимо в городском цикле).
* Уменьшение расхода топлива на 10-20% за счет увеличения крутящего момента и мощности автомобиля.
* Более эффективное охлаждение двигателя в жаркий период.
* Мягкость и значительное снижение шумности работы двигателя.
* Увеличение межсервисного пробега автомобиля.
* Повышение компрессии и ресурса двигателя, снижение ударных нагрузок в работе кривошипно-поршневой группы.
* Полное исчезновение нагара на поршнях, клапанах, свечах и уменьшение выброса СО в три раза (достигается за счет оптимизации сгорания топлива).
* Возможность применения бензина с октановым числом ниже, чем предусмотрено изготовителем автомобиля.
* Возможность езды на сильно обедненных смесях.

 

[elvis03]

На данный момент с водяным впрыском экспериментирует одна известная компания они используют так называемую систему"Водокар".

Инструкция к Водокару разбитая на 2 части, пришлось так сделать из-за ограничения объёма закачиваемых файлов. Скачайте в одну папку и там же раскрывайте.
А тут можно посмотреть видео [ame]http://www.youtube.com/watch?v=t15i7eWOnaQ[/ame]
А вот состояние поршневой после работы на водяном газе [ame]http://www.youtube.com/watch?v=KQs8QMYpAqA&feature=related[/ame] идеальная чистота поршневой и ГБЦ.
Вот машины реально работающие на водяном газе [ame]http://www.youtube.com/watch?v=7RjDDdcSRrI&feature=related[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=h6Npt0eYA4U&feature=related[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=yjqkHhWUKOU&feature=related[/ame]
Японцы тоже добрались до воды [ame]http://www.youtube.com/watch?v=2piZrvXh3-E&feature=related[/ame]

 

[Aleks492]

Неплохая идея,но посмотрим что будет дальше.у нас всё хорошо начинается,но потом ...............

 

[БЕРЕГ]

А как влияет водяной пар на коррозию деталей двигателя? У меня как-то тосол попадал в масло, заржавела даже клапанная крышка изнутри

 

[Valera690]

А как влияет водяной пар на коррозию деталей двигателя? У меня как-то тосол попадал в масло, заржавела даже клапанная крышка изнутри

А какие вообще возможны варианты? ))))
На холодном двигателе идет интенсивная коррозия, при прогреве внутренней поверхности цилиндра и поршня выше 100 градусов коррозия прекращается, потом при остановке двигателя пары конденсируются и продолжают разрушать двигатель.

Поэтому хорошо бы подавать воду только после прогрева и прекращать подачу незадолго до остановки двигателя.

 

[Серж 469 б]

А как влияет водяной пар на коррозию деталей двигателя? У меня как-то тосол попадал в масло, заржавела даже клапанная крышка изнутри

НИКАК!!!!! потомучто вода подается не сразу при запуске и не на всех режимах работы, а только на режимах выше среднего!!!! когда двигатель прогрет до рабочей температуре! Вода должна миновать всасывающий тракт и не попадать на стержень всасывающего клапана! в остальном как хотите так и делайте но только чтоб вода не присутствовала в вышеперечисленных деталях Например вкрутить форсунку с подачей воды за место свечи зажигания, или как то ещё каким способом , то бишь непосредственный впрыск в камеру сгорания воды! остальные идеи подачи воды - утопия!

 

[elvis03]

На воде работает только Водокар, на остальных видео показана работа двигателя на водяном газе, то есть вода гидролизом расщепляется на водород и кислород, затем эта смесь ГАЗОВ подаётся в цилиндры, выхлопом является водяной пар.

 

[elvis03]

Сегодня попробовал покормить машину водой. С вечера взял капельницу и отрегулировал её так, что за 1 час вытекало 200 гр воды. Идея была пронзить иглой патрубок отводящий катрерные газы и вакуумом высасывать воду из бутылки. Идея не получилась из-за отсутствия разряжения, патрубок в месте соединения к воздухоочистителю потрескался. Завтра думаю попробовать проткнуть трубку подводящую газ на 1-юкамеру или трубку соединяющую впускной коллектор с редуктором.

 

[хаус]

402 двигатель меньше 10 -12 литров расходовать не будет ,а установка штатного карба от 07,09 и др. даст хреновую динамику,увеличение ch вплоть до 5000pm и расход топлива 20 литров (проверено на личном авто много лет назад). Штатные 151 и 126 отличные карбы при грамотном обслуживании и правильной регулировке.

 

[Ivan77]

Завтра думаю попробовать проткнуть трубку подводящую газ на 1-юкамеру или трубку соединяющую впускной коллектор с редуктором.

Не мучейся. Если карб 151-й - просто соедини со штуцером малой ветви вентиляции. Если 126, тогда просверли тонким сверлом и вставь иглу от капельницы в площадку над дросселем первой камеры. Смысл в том, что ее желательно поставить в максимально зауженное место. Только зря ты этим занялся - нагар будет жуткий.

 

[elvis03]

Следующим этапом будет водородный генератор типа такого http://livescience.ru/content/view/266/278/

 

[m010103]

elvis03, проткни трубку идущую от карба на трамблер, она гибкая мягкая. Я подавал воду в нее.

 

[александр76яр]

хаус,да что ты говоришь?У меня стоит дааз 21073 в 10 л по трассе смело укладываюсь.Насчет. CO и CH больше зависит от состояния мотора,если ему хана то даже золотой карбюратор не спасет.

 

[elvis03]

Только зря ты этим занялся - нагар будет жуткий.

По моему нагара как раз таки и не будет совсем. Как то прокладка ГБЦ травила во 2-й цилиндр, так там свеча выглядела как новенькая, чуть подтравливало в 1-й и 3-й цилиндр и там свечи с одной стороны чистенькие были.

проткни трубку идущую от карба на трамблер,

Спасибо, вот об этом и не подумал. Сегодня как раз замерил вакуум в этой трубке - 260 мм при высоких оборотах, а я регулировал воду на 100 мм 200 гр в час. При 260 мм она поллитра воды в час жрать будет - не многовато ли для движка.

 

[хаус]

тогда зачем платить больше? у меня стоит карбюратор к-151 на3110 расход где-то 10 литров,а тотально снизить расход можно установив распределённый впрыск и безконтактное(с индивидуальными катушками на каждый цилиндр) зажигание.Кстати превышение CO и CH может давать и переобеднённая смесь при исправном двигателе!

 

[m010103]

При 260 мм она поллитра воды в час жрать будет - не многовато ли для движка.

Сложные расчеты и я не представляю что ты там городишь, но я делал так: берем капельницу медицинскую, берем 0,5 мед флакон, протыкаем шланг вакуума прерывателя, второй конец во флакон с водой, делаем воздушку во флаконе и стандартным зажимом перекрываем примерно пополам трубку, дальше исключительно методом проб и ошибок находим оптимальную подачу.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

У меня стоит дааз 21073 в 10 л по трассе смело укладываюсь

странно, я на Волговском ДААЗе по трассе укладывался легко в 8 литров, в не загруженном городе до 10-ти. В пробках Ростова 14.
Карб ТАЗ 2107 ущербный с рождения, его и на классике народ меняет на "восьмерочные" (личный немалый опыт)

 

[elvis03]

Сложные расчеты и я не представляю что ты там городишь, но я делал так: берем капельницу медицинскую,

Я такую же взял

и стандартным зажимом перекрываем примерно пополам трубку,

Именно так и сделал, только один конец опустил в бутылку, а другой (тот что с иглой) спустил ниже первого на 1 метр и отрегулировал капли так, что за полчаса натекло 0,2 литра.