тотальное снижение расхода топлива на 402-м

[-=ProgressoR=-]

сегодня общался с мужиком одним, он мне рассказывал что мол у него газ-24 ну и естественно 402-й мотор, так вот: жрет этот мотор у него 10 литров по городу, потому что стоит на нем карб от 7-ки... реально ли такое? или мужик просто заливает, и если реально то как это отражаетсяна мощности крутящем моменте и.т.д.?

 

[александр76яр]

m010103,я человек простой.Стоит у меня этот карб с покупки авто,мозг не имеет и я в него не лезу.И сказки про CO и CH не верю,т.к не возникало с ним проблем
Для себя щитаю самым лучшим вариантом снижения расхода топлива,услышев какие у других расходы топлива.

 

[m010103]

И сказки про CO и CH не верю

и зря, СО и СН говорят о здоровье двигателя в целом и о качестве смеси и состоянии системы питания в частности.

 

[александр76яр]

Я говорю про то,что ХАУС утверждает будут проблемы с СН и расход 20 л.У меня все в точности наоборот.Если и буду менять карб,то только когда старый на помойку попросится,а так он меня полностью устраивает.

 

[Royal257]

Кстати превышение CO и CH может давать и переобеднённая смесь

Однако. Богатая смесь дает увеличение СО и снижение СН, бедная смесь резко увеличивает СН и снижает СО. Раньше на ГТО замеряли только СО, так народ перед линией закручивал винт качества и проходил, теперь с замерами СН такой фокус не проходит.

 

[elvis03]

Поэтому хорошо бы подавать воду только после прогрева и прекращать подачу незадолго до остановки двигателя.

Вот тут http://garalik.narod.ru/sam.st6.htm так и сделано, но нет отключения подачи воды, хотя поставить электроклапан не представит труда.

 

[vitya2003]

Знакомый моторист посоветовалдля для снижения расхода заменить выхлопную т.к ее диаметр на выходе меньше чем на входе. Т.е она сейчас работает по принципу горного тормоза. Поставить эл.вентилятор вместо штатного. Также можно заменить световую индикацию на светодиоды т.к 1кВт равен расходу1литр бензина.

 

[elvis03]

Знакомый моторист посоветовалдля для снижения расхода заменить выхлопную т.к ее диаметр на выходе меньше чем на входе.

Это возможное решение. А вот это

Поставить эл.вентилятор вместо штатного.

и тем более вот это

Также можно заменить световую индикацию на светодиоды т.к 1кВт равен расходу1литр бензина.

вообще не понятно, что в машине жрёт 1 КВт?

 

[vitya2003]

Штатный вентилятор это постоянная нагрузка на двигатель. Которую можно исключить при прогреве двигателя,движении при низких температурах.По поводу 1кВт можете приплюсовать мощность всех ламп которыми вы пользуетесь в ночное время и пересчитать на свой расход.

 

[Elesar]

мощность всех ламп

1кВт

больше чем генератор дает не получится (910 Вт)- дальше уже разряд аккума)

дальний 60+60=120Вт.

 

[kosten]

При проектировании двигателя, конструкторы учитывают все внутренние потери в самом двигателе плюс потери, которые вносят внешние навесные агрегаты. Исходя из этих потерь и из рассчитанной мощности, выдаваемой двигателем, рассчитывается система питания и система зажигания двигателя. Получается, если мы снизим потери от внешних агрегатов, то нам по сути, надо заново сделать перерасчет для систем питания и зажигания. Только в этом случае можно получить хоть какую-то ощутимую экономию топлива. А без этого экономия топлива получится мизерная.

 

[elvis03]

дальний 60+60=120Вт.

У меня 100+100=200 ватт, магнитола 2х45=90 ватт, печка 40 ватт, задние габариты+стоп 2х26=52 ватта, передние габариты 2х4=8 ватт, лампа багажника 4 ватта, поворотники в аварийном положении 2х15+2х21=72 ватта, освещение салона 10 ватт (галогенка), освещение приборки 3х4=12 ватт, система зажигания 100 ватт и того все потребители - 588 ватт = 0,8 л.с. или 49 ампер - генератор родной на 65 ампер, обогрев заднего стекла - работают всего 3 нитки, нет противотуманок. Потеря мощности на электрооборудование составляет 1/125 от мощности двигателя.

 

[Valera690]

Давайте попробуем прикинуть более подробно.

Масимальная мощность, потребляемая механическим вентилятором (на максимальных оборотах двигателя) - около 3% от полной мощности двигателя, то есть 3 л. с. = 3 * 0,74 кВт = 2,22 кВт (это по методичке кафедры Колесных и гусеничных машин питерского Политеха, цифра мне кажется завышенной, ну ладно.. ))).
Максимальная мощность генератора 55 А * 14В = 0,77 кВт
Всего 2,22 + 0,77 = 2,99 кВт

Максимальный удельный расход топлива по характеристике двигателя - 340 г/кВт*ч

Расход топлива на привод вентилятора и генератора (под полной нагрузкой при частоте вращения коленвала 4500 об/мин)- 2,99 * 340 / 760 = 1,3 л/ч
Под меньшими нагрузками и оборотами расход будет заметно меньше.

UPD 760 г/л - плотность 92-го бензина.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

Знакомый моторист посоветовалдля для снижения расхода заменить выхлопную т.к ее диаметр на выходе меньше чем на входе. Т.е она сейчас работает по принципу горного тормоза.

уточните у моториста - почему он не учитывает нестационарное течение газа около двигателя и намного бОльшую равномерность потока на срезе выпускной трубы?

 

[vitya2003]

уточните у моториста - почему он не учитывает нестационарное течение газа около двигателя и намного бОльшую равномерность потока на срезе выпускной трубы?

Принцип работы горного тормоза(так мы называли в армии, при спуске на перевалах часто пользовались) клапаном перекрывается выхлопная труба и происходит торможение двигателем.

 

[elvis03]

клапаном перекрывается выхлопная труба и происходит торможение двигателем.

Торможение двигателем происходит из без этого, достаточно отпустить педаль газа.

 

[vitya2003]

Незнаю как у Вас. А на Украине собираются внести изменнения в ПДД:Изменение в ПДД Украины №1. Самое значимое новшество - водителям придется 7 месяцев в году ездить днем на загородных трассах с включенным светом фар. Так, ГАИ предлагает для обозначения, движущегося на загородных автодорогах транспортного средства, с 1 октября по 1 мая в светлое время суток включать на нем дневные ходовые огни, а при их отсутствии - ближний свет фар.Переход на светодиоды выгодно.У меня на машине не предусмотрено заводом отключение лампы багажника. Она горит постоянно при включении фар.

 

[Valera690]

Торможение двигателем происходит из без этого

Когда нужна бОльшая эффективность торможения, перекрывают выпуск. На тяжелых грузовиках, в основном дизельных (когда недопустимо повышать обороты двигателя).


vitya2003
Выпуск - это не водопроводная труба, где равное сопротивление достигается за счет постоянства сечений. Да и сечение выпуска вообще, даже в самой тонкой части, выполнено с запасом. Для стосильного двигателя можно было сделать и поменьше без заметной потери мощности.

 

[vitya2003]

Торможение двигателем происходит из без этого, достаточно отпустить педаль газа.

На горных спусках машина под своим весом начинает разгонятся и торможения не происходит.

 

[Valera690]

водителям придется 7 месяцев в году ездить днем на загородных трассах с включенным светом фар

Здесь тоже, причем везде и всегда с ближним светом или противотуманками.

Я выкладки приводил выше. Посмотрите сами, сколько будет стоить час работы головных фар 2 х 55 Вт. Если эти граммы бензина важны - тогда да, надо покупать не очень дешевые светодиоды.

 

[elvis03]

vitya2003, Я каждый день спускаюсь с горы и поднимаюсь на неё по городу, да и наши водители на тяжёлых грузовиках по горам ездят, но такой приблуды не видел ни разу кроме тракторов.

 

[Valera690]

да и наши водители на тяжёлых грузовиках по горам ездят

Неужели нет ни одного Камаза? )