Электронный антикор

[AVATAR]

Хотелось бы узнать мнение людей, которые поставили себе такое приспособление?

 

[Wodan]

А не пояснит ли кто физическую подаплёку процесса?

Потому как почитав полурекламные статью на данную тему у меня неизменно остаётся впечатление что меня пытаются обмануть.

Поясню, статьи обычно начинаются общими словыми про гальванику, разъясняется простой опыт с 2мя пластинами опущеными в стакан, на них подано напряжение и тогда одна из них восстанавливается, и тут спору нет всё по школьному курсу физики.
А дальше говорится тогда пусть тот электрод что восстанавливается это ваша машина, а "вторые" мы налепим повсюду или за второй возьмём землю - она большая.
И вот тут у меня неизменно возникает вопрос, а куда девали электролит в котором купались электроды, то есть мне всегда кажется что это будет работать только если запихать машину в басейн с водой, проясните мне данный вопрос.

И сразу добавлю коментарий - исходя из изложенной логики с электролитом утверждение

По наблюдениям ОНО защищает примерно в радиусе сантиметров 7

объясняется просто на мокром автомобиле, когда и происходят основные корозионные процессы данный агрегат работает для металла находящегояа в пределах "мокрого пятна" а в тех пятнах куда электроды не попадают всё идёт обычным путём.

P.S.: Буду рад если кто знает почему система должна работать для всего кузова.

 

[sandro3166]

объясняется просто на мокром автомобиле, когда и происходят основные корозионные процессы данный агрегат работает для металла находящегояа в пределах "мокрого пятна" а в тех пятнах куда электроды не попадают всё идёт обычным путём.

Электрохимзащита замедляет корозиационые проццесы , влага и грязь будит проводником тобиш электролитом,в мокрую погоду защита будет лудше а, в сухую хуже,но в сухую погоду ,особо ничего и не ржавеет.

 

[lelik]

Господа, позвольте добавить. В этой самой зоне вокруг защитного электрода у меня на машине (теперь уже предыдущей) происходило отслоение ЛКП, а вместо него появлялся белый налет. Это не очень хорошо

 

[sandro3166]

Господа, позвольте добавить. В этой самой зоне вокруг защитного электрода у меня на машине (теперь уже предыдущей) происходило отслоение ЛКП, а вместо него появлялся белый налет.

На газопроводе под изоляцией отслоившейся тоже самое. Значит у тебя в том месте краска отслоеная была,и должна быть ржа была вместо налета этого.

 

[lelik]

На газопроводе под изоляцией отслоившейся тоже самое. Значит у тебя в том месте краска отслоеная была,и должна быть ржа была вместо налета этого.

А мне так показалось что защита помогла краску поднять.

 

[sandro3166]

А мне так показалось что защита помогла краску поднять.

Там корозия должна была быть и дыры в метале.дыр нет? Краску зачищал уже?

 

[lelik]

Да дыр не было. 16 лет родные пороги. Электроды последние лет 5 были в 3-х точках порога на вертикальной плоскости. По краям и в середине.

 

[sandro3166]

lelik, Значит работает!!! Сколько вольт подаеш на ети приблуды?

 

[lelik]

lelik, Значит работает!!! Сколько вольт подаеш на ети приблуды?

Ой, я не измерял. Но резистор там 1 кОм, после него идет разветвление на все электроды

Добавлено через 16 минут 4 секунды
а еще там резистор на 10 кОм, от него идет провод на массу.

 

[sandro3166]

>3,5 В. Лудше не привышать,дальше идет перезащита-тоже нежелательно.Хотя есть мнение -что перезащиты небывает

 

[iDDD]

Что касается теоретической стороны вопроса, то с этим проблем нет, в интернетах полно описаний процесса, да хотя бы вот http://aoi2004.narod.ru/korozia.htm

Вообще штука довольно интересная и, как я слышал, при грамотной реализации весьма эффективная, т.к. ржавчина на кузове может восстанавливаться до исходного металла.

Апну тему, может кто-нибудь еще отпишется по поводу практической стороны.

 

[abcd]

давным-давно видел этот метод на страницах за рулём... был тогда ещё дитём... может и найдёте

 

[maksimir]

лучше машину заизолировать как консервную банку

а если появится царапина, то, при наличии электролита (влага, а особенно с солью) появится та же самая гальванопара, в которой более активным металлом будет все таки железо- к нему то вскоре и придет белый пушистый зверек

 

[AVATAR]

Мою тему апанули -спасибо

Что касается теоретической стороны вопроса, то с этим проблем нет, в интернетах полно описаний процесса, да хотя бы вот http://aoi2004.narod.ru/korozia.htm

Это все ерунда. Самих приборов уже не продают. А те что попадаются это развод -Белорусы поднаторели в этом.....

давным-давно видел этот метод на страницах за рулём... был тогда ещё дитём... может и найдёте

интересно было бы почитать.....


lelik, так что за схема-то? как сделать?

 

[radioded]

Вот чего почитайте лучше http://galvan.ru/?q=node/64. А с проводочками, это байда, если бы было все так просто, те у кого руки прямые уже давно проблем с ржавчиной бы не знали.

 

[lelik]

lelik, так что за схема-то? как сделать?

Как я понял, так и сделал...электродов 10 шт развесил.

 

[Михалычч]

Электрохимическая защита кузова

Господа, всех с праздником! Чисто случайно забрел на один сайт где предлагается оборудование для защиты кузова от коррозии. Начал переписку, на том конце оказался сам разработчик, созванились и поговорили. Он электронщик поэтому меня грузанули нормальненько. А если кратко то это работает так. В задней части машины устанавливается прибор по центру кузова, запитывается от аккумулятора (я уточнил что заряда аккумулятора среднего хватаит на 3 недели работы устройства на стоящей машине на стоянке) далее идет крепление к кузову через цинковую шайбу, это чтобы место крепления не ржавело. И на последок из этого же прибора сбразывается "антитстаиком" на землю заземление. Но рнкомендации разработчик настоятельно рекомендует купить стандартный антистатик, выдернуть из него ту струну и с обратной стороны закрепить большей тросик а в конце распушить его. сама установка элементарна. На самом припоре два светодиода, первый это питание и проверка всей цепи а второй сила тока на заземление, тоесть прибор контролирует и показывает состояние этой штуки. Вот я призадумался, вроде 8500 руб это как бы не те деньги, ремонт и покраска дороже стоит. Также разработчик сообщил что ржа замедляется в 7 раз, проверялось экспериментальным путем. А я как раз хотел под фарами подкрасить, есть у кого опыт устанокви такого оборудования?

 

[Олег]

Re: Электрохимическая защита кузова

Также разработчик сообщил что ржа замедляется в 7 раз, проверялось экспериментальным путем.

Ага-ага.. Скока же просит экспериментатор за прибор? )

Михалычч, ваще-то с этим сюда.

 

[Михалычч]

Ребят а никто не замечал что если ЖД вагоны стоят по полгода заброшенные то все ржавые? а все оказыватся просто, на цистернах сверху есть ящик, в том ящике аккумулятор, он и делает электрохимическую защиту, аккумулятор сел - вагон заржавел. Все автопроизведители могли бы ставить такие устройства в машины, кстати америкосы в 80 е года ставили, а потом перестали, а зачем? ))))

 

[Михалычч]

Re: Электрохимическая защита кузова

Прибор в полной комплектации стоит 10 000 руб, есть и дешевые за 2000 но они не дают эффекта хорошего.