Какой карбюратор поставить?

[SAM G.B.]

В общем, переквалифицировался я на прошлой неделе из тазоводов в волговоды, чему черезвычайно рад, т.к. "шестерка", 96г.в. постоянно качала из меня нервы и деньги. Не буду описывать все свои радостные ощущения от Волги, а то получится оффтоп. Досталась мне 3110, 98 г.в. с 402 движком и 4-х ступ.КПП. Кое-что надо поменять. Решил начать с самого на сегодняшний момент главного - с карбюратора. Вопрос такой - а какой карбюратор ставить? Родной К 151, "восьмерочный" или еще какой? Ездить буду, в основном, на газе. В Волге я еще пока ламер, так что не судите строго за незнание. Очень жду дельных советов, т.к. на авторынок пойду в субботу.

 

[pavelvet]

skvrost, Не думал что проблема НЕ В КАРБЕ? а например зажигании.

 

[alexxx]

или в подсосе воздуха.

 

[skvrost]

подсос искал, и не я один. Обливали чем только можно. Вакуумник не причем - глушили, откручивали, меняли клапан. Трамблер и 1000 км не прошел. Новый. Свечи не раз меняны, провода меняны. Чего еще... Колеса проверяю регулярно, стекла мою каждый день
Еще попробую старый трамблер поставить. Авось получится.

Добавлено через 12 минут 2 секунды
Вопрос у кого 151с - холостые как выставлены? У меня приходится подкручивать дополнительный винт, который оттягивает заслонку первой камеры и соответственно как бы давит на газ. Иначе ни как.

 

[alexxx]

Обливали чем только можно.

да тут важно не чем лить, а ГДЕ.
все стыки карба, оси дроссельных заслонок, стык карба с коллектором, стык коллектора и головки (при чём надо извернуться и снизу пролить).

 

[Vovan1031]

У меня приходится подкручивать дополнительный винт, который оттягивает заслонку первой камеры и соответственно как бы давит на газ.

Который категорически трогать для этого нельзя, т.к. он предназначен для устранения зазора между торцом дроссельной заслонки первичной камеры и корпусом карбюратора. Отсутствие зазора - необходимое условие корректной работы автономной системы холостого хода карбюратора.

 

[inherit]

Если тебя твои устраивает - то зачем его менять? деньги лишние есть?

Я в моторах не силен, хочу максимально убрать колхоз... Ну раз он должен стоять, то его и оставлю...

 

[Д.Г.Еff]

Пекаровский К-151с,который шёл в комплектации с новым двигателем, отходил ровно полгода,после чего,в связи с неподдающимся регулировке х.х., провалам и большому расходу горючки уступил место ДААЗ-4178. С апреля 2007 по настоящее время изумительно работает.

 

[Paulus]

Абсолютно диаметрально-противоположная ситуация. Был Дааз, бензин любил кушать и холостой ход не выставлял, периодически глох. Поставил к151С- проблем не знаю. Пока не знаю, так как ходит 2 месяца

 

[nuoHep]

Re: Ответ: Какой карбюратор поставить?

ИМХО: К-151 более сложен в обслуживании по сравнению с Солексом. Сам юзаю Солексы на двух машинах уже более двух лет. Самое главное изначально правильно отстроить карб и своевременно менять топливный и воздушный фильтры. И будет вам счастье. Тьфу-тьфу ни разу не подводили. По поводу холодного запуска - при минус 35-40 - если не с первого пинка, то со второго уж точно заводится. Расход устраивает более чем, мягкость работы двигателя, приемистость(в принципе как на К-151) и прочее. Я доволен.
P.S. Карбы: Солекс 3302 24х26 и Мега-Солекс 25х27(наверное под ракету делали...)

-35, -40 ещё и со 2-го раза, это вы сильно погаречились

 

[var_slayer]

Д.Г.Еff, у меня была такая беда, оказалось - износ заслонки первой камеры, заслонка была поменяна - второй год полет нормальный

 

[Pinky]

Re: Ответ: Какой карбюратор поставить?

-35, -40 ещё и со 2-го раза, это вы сильно погаречились

Да ни капли.
У нас на Урале в Феврале нормальное дело минус 35-40.
Несколько раз аккум замерзал, но после прикурки либо отогрева аккума авто заводилось без проблем. Если не с первого оборота коленвала, то со второго точно.
Один раз с верёвки заводил - вторая передача, бросаю сцепление, проходит пару секунд пока оно отпустится, дрынь и мотор уже завёлся.
И я (тьфу-тьфу) не знаю что такое танцы с бубном вокруг машины при нормальном аккуме.

 

[Тех_69]

Что это за Вебер для 402??? Ни разу не встречал.
Стоял 151. Ставил 4178. Хорошие низы, верхи - никакие, на обгон еще подумаешь, падают-поднимаются холостые, расход зимой до 18-20л. А так хороший карб.
Сейчас (уже пол-года) стоит 2107. Низы хуже чем 4178, но верхи - это что-то! На 70км на четвертой если топнуть аж слегка в сиденье отдает. Машина стала просто другой. Расход 13л по городу. Мотор на 76ом. Москвичевский трамбл бесконт., восьмерочная катушка, свечи НЖК обычные без увеличения зазора.
Скажу честно - 151С не пробовал, но по всем параметрам (жиклеры, диффузоры) жрать бензин он будет больше по-любому, хотя и машина будет адекватно ехать.

 

[Mortis]

Тех_69
Что это за Вебер для 402??? Ни разу не встречал.
Китайская поделка, клон 151-го. К итальянскому Веберу никакого отношения не имеет.

 

[nuoHep]

Re: Ответ: Какой карбюратор поставить?

Добавлено через 58 минут 34 секунды

Да ни капли.
У нас на Урале в Феврале нормальное дело минус 35-40.
Несколько раз аккум замерзал, но после прикурки либо отогрева аккума авто заводилось без проблем. Если не с первого оборота коленвала, то со второго точно.
Один раз с верёвки заводил - вторая передача, бросаю сцепление, проходит пару секунд пока оно отпустится, дрынь и мотор уже завёлся.
И я (тьфу-тьфу) не знаю что такое танцы с бубном вокруг машины при нормальном аккуме.

При -35, -40 с первой попытки машину не завести, пока не будет подогрета воздушная смесь! Если даже будет использоваться полусинтетика или синтетика + хороший аккумулятор. При помощи прикуривания от другого автомобиля и буксировки, при такой температуре, можно будет завести любое исправное авто с вероятностью 90% и при этом марка\модель\тип карбюратора будет иметь одно из последних значений (главное что бы был исправен).

П.С. в феврале машину стараюсь не трогать т.к. температура стоит -45, -50 почти весь месяц.

 

[БаянисТ]

При -35, -40 с первой попытки машину не завести, пока не будет подогрета воздушная смесь! Если даже будет использоваться полусинтетика или синтетика + хороший аккумулятор.

фикня всё это... главное маслице пожиже и акум хороший. с полпинка заводится. регулировать надо правильно. и заводит тоже уметь надо...

 

[nuoHep]

фикня всё это... главное маслице пожиже и акум хороший. с полпинка заводится. регулировать надо правильно. и заводит тоже уметь надо...

Заводить тоже уметь надо... интерестно что имелось ввиду... Кипяточку на коллектор плеснуть или в карб на морозе высокооктанового бенза плескануть? Или может ещё какой метод есть типа: 2 паялки за раз или ведро с мазутом под двиг. При температуре под -40 и ниже при выше перечисленных методах не всегда с полпинка заводится!!! А как я понял можно придти к машине при -40, допустим после ночной стоянки не в гараже, сесть в нее и тупо завести с подсосом "с полпинка" типа а-ля иномотор при +25. Чушь!!! Для начала надо попробывать промёрзшое авто при такой температуре завести без дополнительных действий (см.выше), а потом утверждать что это так и никак-иначе.

 

[Pinky]

Для начала, не ВЫСОКОоктанового, а НИЗКОоктонового! Юзайте литературу про бензы. Это так, к сведению.
А то, что вы называете чушью, есть ни что иное как грамотная настройка двигателя вцелом(система питания, зажигание....).
И если ваше авто не способно завестись в такой мороз с первого раза, это ещё не значит, что остальные автомобили и подавно не заведутся.
Физику подучите, а потом спорьте!

 

[БаянисТ]

А как я понял можно придти к машине при -40, допустим после ночной стоянки не в гараже, сесть в нее и тупо завести с подсосом "с полпинка" типа а-ля иномотор при +25.

за -40 ничего не могу сказать. не было у нас таких морозов. а при -35 с легким ветерком, после 12 часов стояния на улице, под открытым ветром завелась без каких либо танцев с бубном... просто вытянул подсос, ровно 4 раза топнул педальку и ключ на старт. моя машинка заводится в такой последовательности в любой мороз. и до кучи еще и иносранок пришлось прикуривать...

 

[ЖёсткО]

да, старый-добрый 402. сейчас такие не делают. эх, были времена...

 

[БаянисТ]

да, старый-добрый 402. сейчас такие не делают. эх, были времена...

ну почему же не делают? делают ещё. сам не так давно видел в свободной продаже ЗМЗ-4026.10... правда эт козлячий двиг, но я думаю что и чистый 402й можно найти.:gaz_love: