Результаты поиска

Краник сАдится на герметик и проблема решена.

Остывание, стекание - это понятно. Замерял только на холодную, в гараже, на следующий день. Интересный факт: движок сначала погонял на ХХ около 4 часов - падение масла обнаружено не было. Потом, когда поездил (сжег примерно литров 60-это с учетом простоя на холостом, машину не глушу, у нас еще...

Расход примерно 30% по щупу (от верхней до нижней метки) за 5 дней.

Испытано собственноручно: прокладка головы в месте передних крышек должна быть на герметике, правда не все это делают. Так вот, если герметик есть, то при отрыве нижней передней крышки прокладка может повредиться.

Вот ссылка: _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/2-diagnostika-neispravnostejj.html

Кто подскажет, каков должен быть расход масла после капиталки. Капиталка была по минимуму, замена колец, м/съемных колпачков, вкладышей, остальное все в допуске.

1. Совершенно верно. Мыть не к чему. При запуске двигателя происходит прожиг платиновой нити и все частицы пыли прогорают. 2. На ДМРВ есть подстроечник, которым регулируется СО. Может быть он у тебя накручен. 3. И последнее, проверь ДМРВ на предмет подделки. Где то сдесь приводился пример с фото...

По разбору своего двигателя выяснилось, что выдавливание масла было из под прокладки ГБЦ (в районе цепей). Дело в том, что эта часть прокладки должна быть промазана герметиком, а я остатков не нашел. Второй вариант - передний сальник...

Очень интересно, начали с детонации, а закончим ... Попытаюсь резюмировать то, что есть: 1. Детонации на ХХ не может быть (если бензин в норме и комп правильно дает угол). 2. Выше есть ссылка на статью, которую стоило бы прочесть. 3. Для начала определиться, что это? Детонация, дизилинг или...

Смотри РХХ либо температурные датчики и контакты к ним.

Вопрос в следующем: Как различить нижнее и верхнее компрессионное кольцо? Внешне они одинаковы, но у одного из них рабочая кромка отшлифована, у другого нет. Добавлено через 1 час 54 минуты 45 секунд Пока ждал ответа, нашел его сам. _http://www.gaz3110.ru/3110/2_1_9_3.htm_ 1. Собрать поршень 4...

Ты прав, изначально задался целью по минимуму - это было в другой ветке, ты в ней участвовал. Основная цель - уменьшить расход и устранить течи масла. Все остальное еще рановато, пробег не более 100. Придет время, я думаю, будет проще делать по проторенной дорожке (если не продам).

Все-таки вопрос был не по зазару. У меня ОВАЛЬНЫЕ поршни. Цилиндры в допуске, по крайней мере в верхней части, куда достал штангель. Поршня не качалась в цилиндрах, но там было столько гари, что если бы зазар был бы и 2 мм, они все равно бы не качались. Хон, вроде бы есть, если я правильно...

Этот клапан открывается на 40 градусах, т.е. его функция - перекрыть рециркуляцию до момента прогрева двигателя, далее от него ничего не зависит. Этот клапан у меня глючил, временами закрывался (открывался) когда хотел. При закрытом клапане появляются провалы при нагрузке. Когда откручивал, верх...

Дошел до дефектовки поршневой. Очень интересные измерения. Как описано в литературе, диаметр поршня измеряется ниже пальца на 8 мм, перпендикулярно. Здесь все в допуске: от 91,9 до 91,95. Но. Оказывается все поршни овальные, замер параллельно пальцу показал меньше в среднем на 0,5. Диаметр в...

Лучше купить, стоит 560 руб.

Все таки снял движок! Без снятия коробки. Вдвоем, с помощью ручной (рычажной) лебедки. Ушло полчаса. Единственно что пришлось сделать, это залесть под машину и фомкой рассупонить соединение. Коробка осталась "навису". При снятом радиаторе расстояния вполне хватает.

Мое недавнее вскрыти головы показало: 1. Нагар во впускном коллекторе с 1 по 3 цилиндр. 2. Нагар (сильный с кусками) всех поршней. 3. Нагар на всех клапанах в том числе на рабочих фасках. 4. На некоторых клапанах вокруг стержня с внутренней стороны следы масла. 5. Маслянный нагар на всех свечах...

Вчера попробовал открутить коробку от колокола. Оказалось не так все просто. Трудно подлезть к верхней левой гайке. Головку одеваешь, а ломаный удлинитель не влазит, мешают ребра на КПП, если ключ накидной - не хватает рычага. Теперь и не знаю, как ее сорвать.

Чисто из любопытства: для чего нужен транспортир?

Re: Ответ: Стремный стук в двигателе Заменил вентилятор генератора и звук пропал. Разбитая помпа не шумит, через нее просто бежит тосол. Добавлено через 2 минуты 28 секунд Хотя сейчас припоминаю, что если сальник у помпы разбит сильно, то крыльчатка начинает задевать корпус, но там другой...

Ответ: Нужна срочная консультация по 3110 Я бы еще раз посмотрел фильтр грубой очистки, бывает со временем разбалчивается и начинает подсасывать. Лишний раз сам убедишься, что там все нормально. Насчет ошибки 53, не знаю, но могу сказать, что она вылазит переодически, а на работе движка не...

Ответ: Помогите исправить!! (поломки эксклюзив) Клинит насос гидроусилителя вследствии перекрывания протока жидкости. Точнее не знаю, надо смотреть весь "круг" гидрача". Про газ не знаю, езжу на углях.

Ответ: Стремный стук в двигателе Как говорится делать надо сверху вниз и слева направо, т.е. с навесного. Описанный звук похож на мою поломку: Вентилятор генератора фиксируется гайкой и штифтом, фаска под штифт со временем разрабатывается и вентилятор начинает бринчать, со временем звук...