Установка электробензонасоса на 402

[Shnek]

Идея установки электробензонасоса была давно, но не хватало времени, тем более родной насос был полностью исправен. Занялся установкой из-за того что жалко стартер когда приходиться крутить в холостую пока насос наполнит поплавковую камеру после длительной стоянки или наоборот после короткой в жару когда бензин испарятся из карбюратора.
В этой связи была проделана следующая работа:
- Найден и куплен в Exist Топливный насос низкого давления ATS 44051 - 1070р.
- Силовое реле с колодкой - 70р.
- Шланг топливный от ВАЗ 2112 (длинный) - 40р.
- Фильтр топливный от Нивы - 125р.
- Клемм для подключения - 20р.
Итого: 1325 рублей.
Насос идет в комплекте с креплением и двумя хомутами для шлангов.
Установка заняла примерно час времени. Штатный насос оставил как запасной вариант зациклив его самого на себя через фильтр тонкой очистки заполненный бензином.
Бензонасос закрепил на подкрылке через штатное отверстие предназначенное для крепления хомута жгута проводов.


Фильтр закрепил обычным хомутом на кронштейне двигателя.


Собрал схему управления насосом. Реле включается по сигналу от Катушки зажигание, плюсовой провод берется от блока предохранителей который возле аккумулятора расположен.

Реле закрепил на жгуте проводов.

Питание подключил через предохранитель 15А.


Результат работы оправдал все свои ожидания, заводить машину стало гораздо легче. Про тяговые характеристики, мне показалось, что машина лучше отзывается на педаль газа на скорости свыше 100км/ч.

 

[StrayCat]

испаряемость топлива с отечественных инжекторах очень низка, если у карбюраторного двигателя испряемость достигает 65...70%, то у инжекторного всего лишь 30...35%. в связи с этим возможен гиброудар при попытке завести машину с толкача

откуда эти данные? Испаряемость бензина есть величина, характеризующая свойства самого бензина, а не тип системы питания. И измеряется не в процентах. Что вы вообще тут спорите, двигателю все равно что его будет вращать в момент пуска-стартер или первичный вал КПП.

 

[Bashev]

Как основной эл.бензонасос, думаю, использовать не стоит - штатный справляется со своими обязанностями хорошо. А вот если машина используется не каждый день и приходится подкачивать бензин в ручную, то как дополнительный - это здорово. Не всегда можно подкачать бензин, иногда для этого приходится поворачивать коленвал. Правда, без обратного клапана в линии эл. бензонасоса, в этом случае наверно не обойтись.

 

[vsespb]

А есть наверное разные бензонасосы. Есть ли такой, который 1) мощный, с хорошим топливным фильтром, который любую гадость отфильтрует и который долго менять не надо. 2) надёжный, не хуже механического ?
Меньше проблем будет с тем что после бензонасоса.

 

[Джексон]

Тут смотрю народ пишет что подкачивать топливо не надо, я на механике ниразу неподкачивал, от одного дня до недели простоя заводится без проблем с одного оборота, и зачем тогда нужна электрика? Моё мнение если приходится каждый день подкачивать то тут не электробензонасос ставить надо а смотреть герметичность топливопривода и зазоров клапанов.

 

[Serfing]

Я вмастерил от Запора эл.насос печки. Просто песня. А мех.насос был надежен до тех пор пока на газ не перешел. и вот он пустой без бензика пересыхает. Т.е когда газ про...шибешь(раз в месяц бывает), переходишь на бенз, а оттуда сифонит во все дырья как из душа, блин.Задолбало! А с электро ноупроблем. Ну и мех. я не снимал, стоит на штатном месте. Только как то вот батарея еще ни разу(тьху*3) не садилась до таких пор чтобы уж насосу то не хватило. Ему по моему и от мобилки хватит току))))).Так что электробенз.-это сила и шаг навстречу цивилизации.

 

[Fung]

Эл.бензонасос - дело вроде стоящее, особенно при использовании ГБО. Потом вообще можно вместо карба моновпрыск (monojetronic) приколхозить. Там вроде давление бенза похожее (около 0,3). И ДПКВ не нужен.

 

[DADIAN]

Эл.бензонасос - дело вроде стоящее, особенно при использовании ГБО. Потом вообще можно вместо карба моновпрыск (monojetronic) приколхозить. Там вроде давление бенза похожее (около 0,3). И ДПКВ не нужен.

Итак Господа, начинаем прения в теме!!!!!!
Блин, классно, нравится,...............
СТАВЬ и забудь!!!!!
НЕ нравится, Не ставь!!!!!
Прекращайте растекаться мыслями по стеклу!
ФЛУД НА 3 буквы!
нЕочем писать, не пиши нИочем!
Друзья, ДАВАЙТЕ по существу!
По моему тема уже обсосана со всех сторон!
Мужик поделился тем что у него получилось, Он рад!
Хотите быть Рады как Он, сделайте как Он, или лучше,... и будьте рады больше чем ОН!
Примечание Модерам!

 

[booshmen]

насчет надежности это спор не о чем где факты что эл часто ломаются ИМХО чем меньше трущихся движущихся деталей тем надежнее это факт !

 

[DADIAN]

насчет надежности это спор не о чем где факты что эл часто ломаются ИМХО чем меньше трущихся движущихся деталей тем надежнее это факт !

Одобрямс!

 

[PAVEL29]

Молодец, хорошо придумал и правильно сделал, я такой-же хочу!!! Нехватка бензина в карбе при первом пуске надоедает!!!

 

[AKovtunov]

Молодец, хорошо придумал и правильно сделал, я такой-же хочу!!! Нехватка бензина в карбе при первом пуске надоедает!!!

Это легко устраняется и без электронасоса (хотя я и люблю все электри4еское). Бензин довольно агрессивная жидкость. Особенно
современнiй самогон. Мне приходилось видеть, как за но4ь бензин
разъедал уплотнитель в крiшке канистрi и 20 литров бензина оказiвались в багажнике. Приходилось, наливая такой бензин в пластиковiй белiй стакан, видеть, не успев налить, этот стакан на полу ввиде белого расплiвающегося пятна. Как потом оказалось, это бiл газовiй конденсат,
а на заправке написано, 4то 93-я бензина. В 4е4не, блин, нау4ились самогон из нефти гнать.
Так вот, в механи4еском бензонасосе есть клапано4ки (толи 3, толи 5 штук, то4но не помню, хотя летом менял). Это такие резиновiе коле4ки, металли4еские пластинки и пружинки. Первона4ально пружинки желтенькие или серебренькие. Со временем от бензина на металл4еских и резиновiх коле4ках появляется налет от всяких бяк из бензина (а в бензине еще и вода может бiть), резинки дубеют, а пружинки становятся просто ржавiми. И совсем уже не пружинками, они практи4ески растворяются в бензине, надавишь и пружинка в прежнее состояние уже не вернется или сломается. Как понимаете клапанки с таких деталей свою работу уже не вiполняют. И от этого бензин за время простоя возвращается от самого карбюратора обратно в бак. В бензопроводе вместо бензина воздух. К тому же и бензонасос дует не на полную силу (вот вам и потеря тяги). Резюме: Иногда покупать ремкомплект бензонасоса, делать ревизию и менять детали этих клапанов.
А электробензонасос хоть и хорошая штука, но есть у него один недостаток. Особенно при езде с по4ти пустiм баком. Если он замкнет, заискрит, то появляется возможность услiшать салют и увидеть феерверк в свою 4есть.
И возможно последний раз в жизни .

 

[PAVEL29]

Ух.... реально страшно стало!!! а чего-же их тогда ставят???
И еще одно - механика начинает работать только когда включили стартер и двиг крутится, а электрика качает как только включили зажигание...

 

[Shnek]

А электробензонасос хоть и хорошая штука, но есть у него один недостаток. Особенно при езде с по4ти пустiм баком. Если он замкнет, заискрит, то появляется возможность услiшать салют и увидеть феерверк в свою 4есть.
И возможно последний раз в жизни .

По современным меркам это полная глупость! При езде с почти пустым баком с ним ничего не будет, т.к. проходящий бензин все рано его будет охлаждать т.к. есть обратка циркуляция постоянна. Если бензин закончиться то двигатель просто заглохнет, на остатках топлива в камере карбюратора долго не проработает.

П.С. Сейчас везде столько бензоколонок, что проблем заправиться и не ездить на парах не существует.

 

[Mortis]

Кстати, во многих погружных насосах предохранитель стоит - в донце дырочка, а за ней какая-то система, реагирующая на разрежение. Пока дырочка в бензине, насос работает, как только через нее засасывается воздух - насос отрубается. Я, помнится, когда свой переделал в подвесной, был сильно озадачен, почему он не хочет в таком виде запускатсья. А потом нашел эту дырочку и залепил, все заработало.

 

[AKovtunov]

П.С. Сейчас везде столько бензоколонок, что проблем заправиться и не ездить на парах не существует.

Конечно много. Только мне иногда их не хватает, бывает метров
500, а то и больше с канистрой бегаю. Зато бензин не прокисает, всегда свежий .

 

[Триша]

Или эл-б- насос кончится на переезде,только свечи и останутся......
А в принципе идея интересная!

 

[PAVEL29]

Или эл-б- насос кончится на переезде,только свечи и останутся......
А в принципе идея интересная!

ну на переезде еще много чего может накрыться, не только электро насос, да адже если он и накроется именно на переезде, то с переезда съехать бензина в карбюраторе хватит

 

[Dimbl4]

Подскажите: есть BOSCH 0 580 464 038 (давление 3 bar)

Если его вкорячу не разорвет ли чтонибудь выдержит ли клапан на поплавке?

 

[Джексон]

не но зачем он нужен? чтобы качачал до того как стартер крутил, а нафига? Она у меня месяц простоит и я подкачивать небуду и заведу с первого оборота, современные мех. насосы очень надёжны. Кто то указал что на большой скорости мех. насос несправляется, но это бред сивой кабылы ,если так рассуждать то получается что расход топлива в двигателе превышает производительность насоса, смешно.

 

[bear]

...