Самодиагностика ЗМЗ 4062

[GGM]

Здравствуйте,
можно ли при включенной самодиагностики двигателя (ЗМЗ 4062) запустить его и даже поездить? (возможно при работе двигателля выявятся новые коды ошибок)

 

[Garik88]

А сам как двигатель себя ведет!?
Колодку на ЭБУ не смотрели!?

тему трем тут http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27086&page=53 если что, присоединяйтесь одна голова хорошо, а много лучше.

 

[ILeA]

Всем привет !! Загорелся чекинджин после мойки двигателя )

помыл двиг, хорошо помыл на вид как новый, вроде и просушил продул , но на следующий день после пяти километров езды загорелся чек инджин и горит постоянно , то есть как включил зажигание так он и горит ... а посему задам два вопроса. Двиг работает ровно не троит, правда почему то заглох когда выдернул колодку ДМРВ.

1. правильно ли я понял из ветки этого форума , что самодиагностику можно провести замкнув 4й и 15й контакт разъема (ODB-II тот что в салоне) (406, эбу ителма, новый салон)

2. по моему то что чек горит на не заведенном двигателе с включенным зажиганием сужает круг подозреваемых. Скажите что проверить в первую очередь ?

Спасибо. ХВ

 

[vlr]

почему то заглох когда выдернул колодку ДМРВ.

А что должен был сделать по-вашему?

что проверить в первую очередь ?

Определить код неисправности и устранять её в конкретном месте.Остальное - гадание на кофейной гуще.

 

[ILeA]

А что должен был сделать по-вашему?

Определить код неисправности и устранять её в конкретном месте.Остальное - гадание на кофейной гуще.

ну не знаю, может должен был продолжить работать в каком то другом режиме.

Нечего определять, ошибка высохла ))

 

[Хомутов]

Ребята я еще чайник по инжекторам, не знаю куд чего суваться, самодиагностику не получилось сделать (может что делаю не так) так что описываю симптомы

Горит постоянно Check Engine, когда машину заводишь крути верти стартер, ноль реакций, нажимаешь педаль газа (включение продувки свечей) машина заводится на двух цилиндрах (троит) потом двигатель набирает обороты до 3000 - 3500 об\мин. и не опускаются. Сдергиваешь фишку с ДМРВ обороты стабилизируется. Потом вставляешь фишкуна место обороты повышаются но потом двигатель работает на нормальных оборотах При поездке до дому машина глохнет на холостых (светофоры) Да ище двигатель работает не устойчива с малозаметными перебоями.

Форсунки и дросель промывал 2 дня назад с помощью очистителя карба. В тоже время поменял и свечи, ДТОЖ, ДТВ, до замены всех этих девайсев все работало нормально, ошибки не выдавало
На свечах белый налет

Добавлено через 22 часа 14 минут 3 секунды
Все исправил. Сегодня еще раз попробовал провести самодиагностику показала ошибки 62 и 22 Снял с АКБ клемму добрался до мозгов и колодку пару раз снял поставил на место. Потом открутил датчик ДТОЖ (прожил 2 дня) и выкинул его, установил свой старый. Подсоединил АКБ, завел машину Check Engine ведет себя нормально.

 

[AlexXXX]

Народ подскажите в чем может быть проблема
волга 3102 2001 г 406 дв
проблемы с машиной: слабо тянет иногда глохнет на хостых
при резком старте на 1 передаче сначала как ы затыкается а потом уже разгоняется
ошибки
163 166 142 135 132 131 138 62 61
по кодам получается что это кз в цепях рдв и форсунок но почему они сразу появились вместе
и плюс еще траблы с эбу по кодам
есть ли между этими ошибками связь
датчики дмрв дпрв дтож
свечи
провода
1 катушка все новые
провода на катушках поджаты плотно входящие
скачал мануал по ошибкам и причинам ща изучаю

если кто знает скажите в чем может быть связь между этими ошибками
где что может коротить?
микас я переложил в бардачок когда перекладывал я его развинтил он был сухой и без окислений внутри

 

[Rut84]

AlexXXX, массы смотри на ресивере

 

[AlexXXX]

а поточнее плиз скажи где там массы и где сам рессивер
знаю где впускной коллектор и рхх

 

[Rut84]

Ресивер - резервуар так сказать, к впускному коллектору прикручен шпильками с гайками. как раз в районе рхх последняя шпилька
на ней массы

 

[AlexXXX]

массы прикручены крепко
справа и слева на ресивере
параметры считанные с бк следующие
расх возд на хх 18-19на 2500об 55
обороты 950
длит впрыска 4.5
CO -0.48 дмрв нитка БОш
дроссельная заслонка откр-ся от 0 до 90 пробовал из под капота открывать на макс т к из салона коврик мешает и 80 показывает

 

[vlr]

если кто знает скажите в чем может быть связь между этими ошибками
где что может коротить?

От главного реле идёт красный или розовый провод - это "+" на РХХ,все форсунки и на ДМРВ.

при резком старте на 1 передаче сначала как ы затыкается а потом уже разгоняется

При этом двигатель отклоняется от вертикали и,соответственно проводка где-то чего-то касается.Вот там и ройте.

 

[AlexXXX]

vlr буду смотреть проводку? cедня обнулил ошибки
вроде пока не появились
микас вынул вставил
косу в салоне шевелил
но показания диагностики по бк такие как я выше все выше нормы
седня промывал еще рхх очистителем карба
много грязи вытекло
добился того что червяк внутри болтается при вращении взад и вперед самого рхх
подк на акум рхх открывается и закрывается
трубка к рхх была в черном налете которая серху надевается
мыть не стал просто тряпкой конец внутри вытер
завтра буду менять ДТВ

по поводу дпдз
мерял сопротивление между 1 и 2 2.2кОм
между 2 и 3 1кОм при полн закр ДЗ
2.6кОм при полностью откр ДЗ
все как по книге
но у бошевского в магазине 2.76 кОм макс

УОЗ на хх 9 при прибавлении газа увеличивается до 30
ПУОЗ(поправка) -1.5

подсоса воздуха нету нигде
я закрыл оба отверстия воздухана движок заглох
при небольшом закрывании видно как трубка с дмрв сжимается от разряжения
тяга воздуха есть)))

Добавлено через 22 часа 45 минут 50 секунд
седня выкрутил и помыл очистителем карба ДТВ
скрутил на 1 оборот против часовой стрелки дмрв
теперь на ХХ
обороты 850
время впрыска 4
но воздуха все равно много 16
что еще можно сделать?
появились ошибки 94 и 91 пока вроде больше никаких
после промывки рхх ошибок стало меньше
до этого было 10 шт

c катушкой первой все в порядке она новая к тому же перемыкал провода первичной обмотки на 2 катушку а с 2 на 1 и ошибки теже были

 

[Garik88]

но воздуха все равно много 16

В этом случае либо врет ДМРВ, либо нужно СО настроить. RCOD определяет количество бензина на ХХ. вот его и подкрутить. Но это лучше делать по газоанализатору.

 

[D_K_W]

Сегодня впервый раз за 3 недели владения очередной
3110 с 406, запустил самодиагностику.
выдало 53,13,92,93.
53- это понятно, ДПКВ весь в масле, надо будет промыть
13- Низкий уровень сигнала ДМРВ
а вот 92 и 93 -Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 и 3 зажигания - Это где?
после того как снял клемму аккумулятора и через пару минут обратно соединил выдало ошибку 62 - Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ). И после следующего сброса тож самое.
Это чего? приехали? Менять Блок управления?

 

[Ali-xan]

Это чего?

Это <...> после того как снял клемму аккумулятора

а вот 92 и 93 -Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 и 3 зажигания - Это где?

катушка

 

[D_K_W]

после того как снял клемму аккумулятора

так она, эта ошибка 63 и после часа езды выдает

 

[Ali-xan]

так она, эта ошибка 63 и после часа езды выдает

и долше будет, потом пропадет - Это из за обнуления мозга снятием клеммы.
Забей

 

[akdi]

что не так?троит мотор((
ошибок тех -нет на самом деле!просто отключал по одному чтоб знать какой датчик неисправен

 

[vadim26]

что не так?троит мотор((
ошибок тех -нет на самом деле!просто отключал по одному чтоб знать какой датчик неисправен

Смущает параметр "JAIR" (у меня при аналогичных условиях показывает порядка 15-16)
з.ы.Какой тип ЭБУ, версия прошивки(напр. 580-31) и есть ли "датчик кислорода" в системе?

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Народ подскажите в чем может быть проблема
волга 3102 2001 г 406 дв
Если Микас 5.1 проверь датчик охлаждающей жидкости он не тестирует его. У меня так же выдавались ошибки собирался менять мозги. Оказалось цена вопроса около 90 р.