Прокладка клапанной крышки

[Ламо]

Итак - раньше выносил - поскольку расход для пробега в 150 тыс устраивал - но сейчас уже неимоверно - литр на 1000 заливаю....
Кажется что сдохла прокладка крышки головки (синенькая такая хреновина- не знаю как прально называется) - двиг весь равномерно в масле - под машину не натекает - пятен не бывает - видимо только при движении под давлением масляные пар выходит.. Был на сервисе у ходовиков - спросил про это - мне неуверенно сказали что надо менять прокладку - стоит замена копейки, но прокладка нужна какая то особая... Ничего не понял.. Может кто из форумчан сталкивался с такой течью масла и что то посоветует? Резинка которая вдоль крышки идет - уже расслоилась и потихоньку рвется на два больших колечка...)

 

[alexxx]

Сквозь сетку маслозаборника, шестерни маслонасоса

они могут быть разного размера. ни сетка маслоприёмника ни тем более шестерни маслонасоса им не помеха.

масляный фильтр

масляный фильтр далеко не всегда фильтрует. перепускной клапан пускает всю дрянь в обход фильтрующего элемента.
и не надо большого овна для того что бы подклинил гидрик или натяжитель.
вобщем я своё имхо сказал, в общих чертах обосновал. причин для спора не вижу.
кто захочет - поставит на герметик без прокладки.
другие поставят просто на штатную прокладку, или пробковую.

 

[Влад Титов]

причин для спора не вижу.

Я не спорил.
Я дискутировал на техническую тему.
alexxx,

другие поставят просто на штатную прокладку, или пробковую.

А если эта прокладка попадется плохая, расслоится, разорвется... и кусочек провалится внутрь обожаемого нами мотора?

масляный фильтр далеко не всегда фильтрует. перепускной клапан пускает всю дрянь в обход фильтрующего элемента.

ЧУР меня ЧУР от таких фильтров. И Вам желаю с ними не встречаться в жизни!!!

 

[alexxx]

_http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=274.0
интересная на мой взгляд тема про выбор масляных фильтров.
чёто как то раньше про такие тонкости я не задумывался...

 

[Григорий -Sokich-]

Конечно есть прокладка пробковая на 406, сейчас после обеда пойду ставить специально для тебя сфоткаю.Просто герметик без прокладки мне кажется не выдержит.

 

[Влад Титов]

Просто герметик без прокладки мне кажется не выдержит.

Я говорил о хорошем герметике.
Вроде того, чем мажут нижнюю плиту на Крайслеровском блоке.

 

[mezernitsky]

Если взять хороший герметик и намазать крышку без прокладки?
Кто, что думает по этому предложению?

Современные герметики позволяют собирать двигатели и иные агрегаты без прокладок. Из того что можно купить без особых затруднений - это Loctite 5910 и Victor Reinz 70-31414-20. Только нужно соблюдать некоторые правила.
1 - Толщина слоя герметика может быть и 1 и 2 мм но никогда не более чем на 30-50% той неровности, которую надо скомпенсировать и уплотнить герметиком.
2 - Герметик наносят в виде валика на обе склеиваемые поверхности таким образом чтобы при складывании деталей валики не наложились один на другой. Обычно для любых поверхностей хватает валика диаметром 2 мм.
3 - После нанесения валиков выжидают минут 5-10 и складывают детали почти не прижимая их друг к другу.
4 - Выдерживают полчаса сложенные детали, за это время наживляют стягивающие болты/гайки и подтягивают детали друг к другу чак чтобы осталась возможность подтянуть крепеж примерно на 1,0-0,5 оборота.
5 - Через 2-4 часа, а можно и наутро, подтягивают крепеж окончательно.
Сочленение не потечет никогда, ни при каких обстоятельствах (на считая подрыва на мине). Для расчленения соединения герметик надо подрезать, иначе, если пользоваться монтировками, можно сломать детали. И Локтайт и Рейнц продают специальные аэрозоли, которые превращают остатки герметика на расчлененных деталях в сопли, удаляемые тряпкой. При ремонте иномарочных двигателей очень многие узлы (масляные поддоны, передние плиты, лючки передних и задних сальников коленвала, всевозможные фланцы) ставим именно на эти герметики, поскольку "фирмачи" последнее время полюбили стальные прокладки, которые начинают течь через год-два. Например, на фольксвагеновских пятицилиндровых дизелях повально текут родные прокладки масляного насоса заливая маслом ремень ГРМ.
Коробка передач на моей машине собрана на герметик Loctite 510 без прокладок. Это специальный жидкий герметик для хорошо подогнанных поверхностей.
Вообще может быть и не скромно (а собственно, для чего я тогда это писал ) ), но советую прочитать это _http://diesel.dcp.kiev.ua/RemUpl.html ибо отношение общества к прокладкам и герметикам сложилось несколько "странное" - мажут... скорее даже кусками накладывают, понимаете ли....
Показанные узлы - уплотнения топливного фильтра и впускного коллектора. Под руками нет столь же измазанных масляных насосов и даже опор коленчатого вала, но и такое попадалось.... равно как попадались и маховики (демпферы), приваренные к коленчатому валу. Одним словом страсти-ужасти....

 

[Григорий -Sokich-]

по поводу момента затяжки что то больно много, хотя в книге тоже самое написано, я затянул 0,4. больше тянуть боюсь резьбу сорвать, и при таком моменте прокладка чуть повылазила.
Вот фото прокладок, старая резиновая стояла и новая пробковая.

 

[alexxx]

Вот фото прокладок, старая резиновая стояла и новая пробковая.

отлично! буду искать такую.
спасибо.

мажут... скорее даже кусками накладывают, понимаете ли....

да, сталкивался с такими.
сам использую герметик вместе с прокладками.
только я наношу герметик на пальцы и буквально мусолю прокладку. слой получается ровный и тонкий.
выдерживаю минут 5-10 и ставлю. излишков практически не вылезает и ничего не течёт.
без прокладок мне как то ссыкотно...

 

[Влад Титов]

без прокладок мне как то ссыкотно...

Фу, фу, фу.. на Ваш слог.
А попробовть! Слабо?
Мнен моя идея понравилась. На днях попробую. Отпишусь

 

[alexxx]

Слабо?

слабо.
буду по старинке. так надёжнее. имхо.

 

[Влад Титов]

слабо.
буду по старинке. так надёжнее. имхо.

Не "наш человек" ни креатива, ни инноваций...
С такой молодежью "Роисся Вперде" не получится
Простите! Просто игривое настроение
mezernitsky подробно описал технологию. Обязательн попробую.

 

[полковник2]

Обязательн попробую.

Ага, я следующий
Только обязательно результат обнародуй.

 

[GiZeR]

Re: Льется масло...

Добавлю что еще надо купить резиночки которые под болты вставляются...

Может кто-нибудь просветить насчет этих резиночек? У меня их с завода небыло (дв.406 2007г.), крышка пластмассовая. Курение мануалов не добавляет ясности потому, что в них на фото алюминиевая крышка с резиночками под болтами её прижимающими.

 

[alexxx]

Re: Льется масло...

Может кто-нибудь просветить насчет этих резиночек? У меня их с завода небыло (дв.406 2007г.), крышка пластмассовая.

тоже самое. 2007 год, крышка - пластик. резинок под болтами нет. ничего не течёт.

 

[Сибиряк-Волговод]

В принципе и не должно бежать без них, вокруг болта же прокладка. Но теоретически, если в прокладке дырдочки под болты больше чем нужно, или чуть несоосны, то может и сопливить.
А еще по грибкам удобно ориентироваться при затяжке без динамоключа - как только начали сминаться - значит все, хватит.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

поскольку "фирмачи" последнее время полюбили стальные прокладки, которые начинают течь через год-два.

это не те, которые на поддоны евро-3 ставят? а то только собрался такую брать...

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

сам использую герметик вместе с прокладками.
только я наношу герметик на пальцы и буквально мусолю прокладку. слой получается ровный и тонкий.

я тоже так делаю, а не валиком, только не всю, а примерно треть внутренней части не мажу.
может и не по науке, но мне кажется так меньше шансов, что этот валик внутрь двигла выдавит

 

[alexxx]

А еще по грибкам удобно ориентироваться при затяжке без динамоключа

по каким грибкам?

 

[Сибиряк-Волговод]

ну резинки под болтами, их так называют, похожи

 

[GiZeR]

Это если они есть

 

[MuIIIaHя]

Привет народ, ни кто не пробовал подобрать с других похожих движков прокладку такую чтоб она была пазами наделена с двух сторон и на саму крышку и на основу??????77

 

[димедрол]

я прокладку клапанной крышки как и всё остальное намазал вот таким герметиком уже более 1500км пробега ничё не течёт