Прокладка клапанной крышки

[Ламо]

Итак - раньше выносил - поскольку расход для пробега в 150 тыс устраивал - но сейчас уже неимоверно - литр на 1000 заливаю....
Кажется что сдохла прокладка крышки головки (синенькая такая хреновина- не знаю как прально называется) - двиг весь равномерно в масле - под машину не натекает - пятен не бывает - видимо только при движении под давлением масляные пар выходит.. Был на сервисе у ходовиков - спросил про это - мне неуверенно сказали что надо менять прокладку - стоит замена копейки, но прокладка нужна какая то особая... Ничего не понял.. Может кто из форумчан сталкивался с такой течью масла и что то посоветует? Резинка которая вдоль крышки идет - уже расслоилась и потихоньку рвется на два больших колечка...)

 

[Volgawagen]

Хорошая резиновая прокладка для клапанной крышки 406 -
Herzog HW6 7245/1 ,но стоит примерно 250р и выше ,в зависимости от продавца.
в комплекте: 1 прокладка крышки / 4кольца прокладки от колодцев/ резиновые втулки от болтов.
Есть подделки под этот герцог,сам видел подделку., оригинал ищите у изветсных инетмагазинов иномарочных запчастей, типа экзист и другие...

 

[Вольга]

стоит примерно 250р

Это мелочь по сравнению с проблемами из-за плохой герметизации системы ХХ.

 

[Volgawagen]

Это мелочь по сравнению с проблемами из-за плохой герметизации системы ХХ.

Я понимаю,что мелочь, просто отметил, так как часто делают - выбор среди 200 и 300,а в итоге берут за 50р и вытекающие последствия.

 

[vesel]

У меня знакомый на 3110 прокладку эту вообще не ставит.Обезжиривает,наносит тонко/ровно герметик,аккуратненько ставит-вуаля!Говорит забыл когда последний раз оттуда что либо сопливилось.Если учесть что вскрываешь всё это дело раз в пятилетку,то вполне себе подходящий вариант.

 

[GRooVE]

А скажите уважаемые, обязательно ли ставить эти трубочки с внутренней стороны клапанной крышки? Что случится, если их не будет? Взял в экз(орци)сте Herzog HW6 7245/1, так там этих трубочек нет. Значит они не обязательны?

 

[GRooVE]

Неужели никто не знает?

 

[Gott]

А скажите уважаемые, обязательно ли ставить эти трубочки с внутренней стороны клапанной крышки? Что случится, если их не будет? Взял в экз(орци)сте Herzog HW6 7245/1, так там этих трубочек нет. Значит они не обязательны?

Эти трубочки служат для слива масла, оседающего в лабиринте маслоотделителя, обратно в движок. Из движка по этим трубочкам ему практически невозможно попасть обратно в лабиринт. Если трубочек не будет, то по сути сократится путь прохождения картерных газов, ибо отверстия там хорошего размера, меньше масла будет оседать и возвращаться в движок, больше будет лететь в вентиляцию.

Трубочки можно сделать хоть самому из подходящего по размеру шланга маслостойкого. Только закрепить их надо хорошо, чтобы не улетели в движок

В принципе можно вообще выкинуть штатный маслоотделитель с клапанной крышки и поставить внешний, смысл тот же. Только надо будет либо придумать систему слива масла в картер или самостоятельно по мере заполнения его туда сливать.

 

[Terbo]

Gott, не, с внешним маслоотделителем заморочиться можно, но на 406м лучше 1(один) раз сделать как надо и забыть на очень долго.

GRooVE, ищи трубочки и ставь. Обычно входя в рем комплект клапанной крышки. Правда резина там полное Г. Так что менять придется раз в пол года. Когда менять определяется по появлению масла в свечных колодцах

 

[Al2O3]

тоже недавно заморочился клапанной крышкой,

 

[Volgawagen]

Неужели никто не знает?

а где старые трубочки?

 

[Артем51]

ищи трубочки и ставь. Обычно входя в рем комплект клапанной крышки. Правда резина там полное Г. Так что менять придется раз в пол года. Когда менять определяется по появлению масла в свечных колодцах

Трубочки в ремкомплектах продаються, по отдельности не встречал. Да и менять трубочки из-за того что задубели смысла нет, масло из-за них в колодцах не появиться.

 

[Volgawagen]

Если трубочка целая,не оторвана/не порвана/не отломана, то её трогать и менять не надо.
Даже хоть задубевшая с чистым отверстием ,но на своём месте трубочка продолжает работать.

 

[Gott]

Если трубочка целая,не оторвана/не порвана/не отломана, то её трогать и менять не надо.
Даже хоть задубевшая с чистым отверстием ,но на своём месте трубочка продолжает работать.

Вот, кстати, насчет трубочек. Может имеет смысл сделать их металлическими? Из алюминия например. С одной стороны развальцевать, с другой нарезать резьбу и гайкой притянуть

 

[GreyRay]

Господа, два вопроса.
Я притянул клапанную крышку (ЗМЗ 406) моментом в 5 Нм, минимальный момент по книге. Как считаете, не многовато ли? Мне показалась, что прокладку начало выдавливать.
И вопрос по резиновым трубочкам, который вставляются в маслоотражатель. У меня они были не сквозные. То есть если заглянуть в них, то можно было увидеть перегородку. Это какая-то хитрая задумка или плохое качество отливки? Нужно ли эту перегородку внутри трубочки убрать или проколоть?
P.S. Извините за некропост.

 

[IgorFer]

у меня через год после затяжки крышки от руки угловой отверткой с головкой некачкственную прокладку в районе 3 цилиндра над выпуском прорвало и выдавило. всю подкапотку маслом закидало. затягивал от руки до упора. сейчас новую поставил. затянул также от руки той же отверткой. на прошлой прокладке почему-то болты крышки со временем ослаблялись и приходилось вновь затягивать. трубочки перед установкой прочистил сверлом на 3-4 мм. они были не сквозные.

 

[rvz]

Нужно ли эту перегородку внутри трубочки убрать или проколоть?
P.S. Извините за некропост.

Это поганое литье... трубка должна быть сквозная и отверстие не проколото а по всему внутреннему диаметру что бы масло стекало (мой рем комплект оказался также с забитыми но они еще и большего диаметра вышли - то есть я их вообще поставить не смог а старые были задубевшие сломал когда вытаскивал)
По поводу затяжки на болты клапанной крышки должны одеваться резиновые втулки (красивые такие бобышки под головой болта) то есть усилие как бы ими регулируется (ну не будешь же болты тянуть до их разрушения).