Вопросы по ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ для любителей посидеть с паяльником !!!!

[Клаус вертолет]

Всем привет !!!!
Эта тема только !!! Для вопросов связанных с электроникой, схемотехникой, транзисторами, микросхемами и т.д. . Прошу не писать вопросы типа: не работает сигналка, сдохло реле и т.п. А вот если вы разобрали релюшку и написали что с микросхемы не выходит сигнал или там не открывается транзистор, взорвался конденсатор, тогда Вам сюда )))))))
Ну начну:
Я в электронике малость разбираюсь и с паяльником дружу но кое-чего ни как не могу запомнить ))))))
1. Как подбирать резисторы для светодиода ? К примеру: Есть светодиод на 10мА. Значит по закону ома: 14в/.01А=1400 Ом или 1.4 кОм. Првильно или я ошибаюсь?
2.Нашел светодиод. Как определить его номинал по току?
3.Чем изменяется яркость светодиода? (для подсветки например) Напряжением или уменьшать ток надо(увелививанием сопротивления), или как то по другому?
4.В автомобиле двуполярное питание. Для некоторых схем надо трехполярое: -U,0,+U. Есть простенькие схемки как это сделать ?
Ну примерно так ))))

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Мое мнение что темка редкая и нужная, я бы прикрепил ее ))))))))

 

[полковник2]

Есть предложения простых схемок?

Ставь задачу конкретнее. "Надо сделать схему задержки формирования управляющего сигнала на реле муфты компрессора на 1-2 сек."
За "начало отсчета времени" берём сигнал с клапана на повышение оборотов, и после задержки подаём его на реле кондиционера. Однако, если есть желание учитывать блокировки антиобледенителя и датчика давления, то их нужно включать в цепь электроклапана. Т.е. чтобы даже не повышались обороты в случаях, когда запуск компрессора невозможен.

 

[ЕвГeний]

Как вариант, добавить микропереключатель, который бы нажимался только когда вакуумный клапан полностью втянется. То есть напряжение сперва подаётся на клапан карба, а после его полного срабатывания, уже на муфту.

 

[varta]

Однако, если есть желание учитывать блокировки антиобледенителя и датчика давления, то их нужно включать в цепь электроклапана. Т.е. чтобы даже не повышались обороты в случаях, когда запуск компрессора невозможен.

не просто есть желание, а это обязательно должно учитываться. И оно учтено. И эти датчики сидят на одном проводе в последовательности. И они работают.

микропереключатель, который бы нажимался только когда вакуумный клапан полностью втянется

он втягивается практически мгновенно. Этого недостаточно. Мощности у двигла в переходном режиме после ХХ не хватает. (может, на К126Г ситуация была б стабильнее)

 

[полковник2]

он втягивается практически мгновенно. Этого недостаточно.

Можно попробовать сделать некий амортизатор, чтоб микрик не сразу щелкал. Типа как дверцы на серванте - медленно и печально открываются.

 

[AlekseyM]

Т.е. на выходе надо получить те-же +12, но позже на 1-2 сек.

выбирайте
http://www.12v.ru/site.xp/050056052124.html

 

[varta]

http://www.12v.ru/site.xp/050056052124049049056050124.html - то, что надо! Спасибо! Буду пробовать заказать.

 

[полковник2]

то, что надо!

Оказывается всё придумано до нас.
Удачи!

 

[Andreasvt]

Может не в тему, но ситуация такова, на легендарной волге 3113 меняем 405 на 409.040, преобретена коса 3302.3761 581-02, все остальные датчики после переделки все вроде бы встает на свои места, их фирменный вентилятор откидывается, новая электронная педалька Hella 6PV 0100 33-00, но на косе разъем на электронный дросель предназначен для Siemens VDO ETB TS A2C53303003, а в наличии bosch 0280750151, стоил бы этот сименс 500 рублей и разговора бы не было. так вопрос в следующем , какова распиновка обоих дроселей(можено ссылочку), и возможна ли переделка разъема на boschевский?

 

[oaf56]

Если будет время и возможность посоветуйте как быть. http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1856201&postcount=97

 

[Gott]

Электронное реле вентилятора.

У меня очередная идея. Замена для ТМ108 и реле вентилятора. Т.е. по сути электронное реле с возможностью регулировки температуры.
Для измерения температуры думаю использовать ТМ106. Как мне кажется, терморезистор более надежен и предсказуем в отличие от биметаллического выключателя.
На данный момент ТМ106 вкручен в правый бачок радиатора под входным патрубком вместо заглушки. Если я все правильно путаю, там на ранних моделях был именно такой датчик, который отдавал показания на приборку. Проблема в том, что бачок пластиковый, т.е. нужно придумать как обеспечить его надежное электрическое соединение с массой.
А вот схемка, которая будет рулить вентилятором.
Fan - типа вентилятор, D1 - мощный диод Шоттки для гашения самоиндукции вентилятора после его выключения.

 

[AlekseyM]

Re: Электронное реле вентилятора.

Gott, на сколько помню lm358 работает только при положительных температурах, как она поведёт себя зимой?
плату будите сами травить?
просто я прикинул по запчастям в нашем мухосранске и зашёл на любимый сайт (не реклама), но по деньгам выходит даже выгоднее
http://www.12v.ru/site.xp/052057055124050057052054124.html

Добавлено через 30 секунд

Проблема в том, что бачок пластиковый,

просто припаять провод на корпус датчика и кинуть его в надёжном месте на кузов авто.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

На данный момент ТМ106 вкручен в правый бачок радиатора под входным патрубком вместо заглушки.

я доп датчики ставлю в сам патрубок, благо в педалях машин он продаётся с резьбой под датчик.

 

[Gott]

Re: Электронное реле вентилятора.

как она поведёт себя зимой?

Тоже интересно. У меня сейчас в блоке управления фарами трудится NE555, у него в документации так же температура только плюсовая.

плату будите сами травить?
просто я прикинул по запчастям в нашем мухосранске и зашёл на любимый сайт (не реклама), но по деньгам выходит даже выгоднее
http://www.12v.ru/site.xp/0520570551...052054124.html

Плату сам вытравлю, хотя с таким количество элементов можно хоть на макетке собрать, хоть навесным монтажом.
А вот у нас получается дешевле спаять, особенно учитывая, что все элементы у меня уже есть
Ну и плюс у того реле ограничение по току 25А, а тут можно любой полевик воткнуть, тот же IRF1404 протянет пусковой ток вентилятора в районе 60 А и даже не почешется.

я доп датчики ставлю в сам патрубок, благо в педалях машин он продаётся с резьбой под датчик.

У меня сейчас в патрубке от термостата в радиатор стоит ТМ108, от него все и работает. Трубы с резьбой под ТМ106 не встречал, а сам я еще наверное не осилю герметичный шов, чтобы гайку к трубе приварить.

Вообще это все будет прологом перед двухступенчатой схемой включения. Сначала покатаюсь с таким реле, посмотрю на работоспособность микросхемы зимой, а там видно будет.

 

[duke_nukem]

Re: Электронное реле вентилятора.

Gott, а U2 зачем?

 

[elvis03]

Re: Электронное реле вентилятора.

У меня сейчас в блоке управления фарами трудится NE555, у него в документации так же температура только плюсовая.

Возьми LM555 без буквы (−55°C to + 125°C) или же SA555N (-40°C to +85°C). Хоть и пишут, что при минусовой не будет работать, но работает, просто параметры не гарантированы по даташиту. Ты же не на космическом корабле летаешь.

 

[Gott]

а U2 зачем?

Инвертирование сигнала жэ. Все равно два ОУ в одном корпусе, так пусть оба поработают.

Возьми LM555 без буквы (−55°C to + 125°C) или же SA555N (-40°C to +85°C). Хоть и пишут, что при минусовой не будет работать, но работает, просто параметры не гарантированы по даташиту. Ты же не на космическом корабле летаешь.

Да по отзывам в интернетах и "гражданский" и "военный" 555 работают на практике до -30 нормально, а ниже и не надо. Но при случае узнаю, можно ли у нас продвинутые таймеры найти.

 

[duke_nukem]

Инвертирование сигнала жэ. Все равно два ОУ в одном корпусе, так пусть оба поработают

дык у U1 измерительный и образцовый вход поменяйте местами... и ничего не понадобится инвертировать... ardon:
(R3 и ТМ106 поменять местами)

 

[AlekseyM]

привет чесной компании, в связи с поездками по селам и весям, понадобился ПБ с выходным током от 30А при 12 вольт, ну ясно понятно, чем дешевле, тем лучше.
на ебей смотрю блоки питания от серверов, например
http://www.ebay.com/itm/HP-Switchin...=US_Server_Power_Supplies&hash=item1c44803771, но возникают вопросы, как его запустить? есть специалисты серверные у нас?

 

[elvis03]

AlekseyM, А чем он отличается от обычного БП, только мощностью? Если так, что обычный БП запускается без материнки подключением зелёного провода на чёрный. Зелёный провод управление БП от материнки. А по сути, если нужен мощный и 100% надёжный БП, делай на обычном трансформаторе, максимум что сгорит - диоды выпрямителя. Правда тяжёлый будет, но терпимо.

 

[Gott]

дык у U1 измерительный и образцовый вход поменяйте местами... и ничего не понадобится инвертировать... ardon:
(R3 и ТМ106 поменять местами)

R3 и TM106 Местами поменять не получится, потому что R3 будет на плате, а TM106 торчит в радиаторе на штатном месте под входным патрубком.
А вот про поменять местами я не подумал как-то. В самом деле триггеру Шмитта пофигу какой уровень сдвигать при переключении, измеряемый или эталонный.

R2-R3 используются для задания температуры включения, R5 для задания гистерезиса (температуры выключения). При изменении одного параметра будет уплывать другой, так что резисторы придется крутить согласованно для подбора нужного режима работы, но, думаю, можно простить такое поведение схеме за ее простоту.

 

[Pypec]

привет чесной компании, в связи с поездками по селам и весям, понадобился ПБ с выходным током от 30А при 12 вольт, ну ясно понятно, чем дешевле, тем лучше.
на ебей смотрю блоки питания от серверов, например
http://www.ebay.com/itm/HP-Switchin...=US_Server_Power_Supplies&hash=item1c44803771, но возникают вопросы, как его запустить? есть специалисты серверные у нас?

http://www.megachip.ru/item.php?item_id=2220035
Несколько дешевле стоит такой же, но на 13.5В, а на самом деле это один и тот же (у него напряжение штатным резистором можно подрегулировать).
Желательно, чтобы производитель был MeanWell (по одним чертежам их производит несколько фирм).