Буксую

McLaren · 22 Дек 2009

Всем доброго времени суток.
Сам за рулём всего-лишь год, с машинами раньше вообще дел не имел, активно работаю за рулём ГАЗ 3110.
Сейчас погодные условия ни к чёрту, сплошной гололёд.
Купил месяц назад себе резину зимнюю Amtel Nord Master, липучки, не шипы.
Большая проблема в следующем - если я встал на перекрёстке, или посреди двора, в общем не важно где, я буксую на ровном месте, грубо говоря на льде. что делать - не знаю, отчаялся и пришёл сюда.
Люди, помогите советом, уже не знаю что делать!

Ps/ посоветовали положить в багажник что-то тяжёлое (песок, цемент), не пробовал, но багажник сейчас у меня абсолютно пустой.

Pps/ модераторы, пожалуйста, не удаляйте тему. Если тему создал не в том разделе, извините.

Volodia · 22 Дек 2009

Попробуй трогаться со второй передачи и в натяг, не газуя.

McLaren · 22 Дек 2009

так тоже пробовал - но чаще всего результат никакой

Клаус вертолет · 22 Дек 2009

Меняй резину и заодно проверь на сколько свободно крутятся передние колеса, еще как хороший вариант страви давление в задних колесах до 1.2-1.5, тем самым увеличим пятно контакта и соответственно увеличится сила трения

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
И в багажник закинь тяжелое или 2 пассажира вози ссобой ))))))))))

Поехали · 22 Дек 2009

Шипы ставь. А если совсем хочется легко по льду трогаться, то и самоблокирующийся дифференциал

Но это стоит как комплект хорошей шипованной резины...

Клаус вертолет · 22 Дек 2009

Но здесь у тебя резина фигня ! имхо !!!

443 · 22 Дек 2009

Я на такой же резине езжу вторую зиму, и ни чего все устраивает. У нас зима то посерьезнее бывает. Не скажу что все время трогаюсь со второй, но иногда бывает, когда стою на льду. Ме кажется все дело в трогании, надо плавнее в отличии от асфальта.

McLaren · 22 Дек 2009

Поехали, а шипы ставить в смысле? отдельно, или резину с шипами покупать?
кстати про дифференциал, это нормально, когда буксуешь на месте (застрял если), то крутится только одно заднее колесо?

Клаус вертолет, резину новую купить сейчас не в состоянии - денег нет, тут и так недавно за 4 колеса потратился. может резина и фигня, смотря с чем сравнивать, но у знакомого коллеги на его шестёрке стоит липучка ещё хуже моей и б/у, и только сзади, так у него нет проблем.
спустить колеса - попробую, но поомему бенз будет улетать в трубу.
а по поводу веса а багаж - это действительно помогает? и сколько примерно кг нужно для волги?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
443, ну допустим на каком-то моменте я перегазовал и встал... но почему потом я не могу тронуться даже плавно?

Клаус вертолет · 22 Дек 2009

McLaren написал(а):
бенз будет улетать в трубу

тут уж одно их двух, или буксовать или на литр два больше заливать

443 · 22 Дек 2009

Про шипы на эту резину, у амтела есть модели липучки с возможностью ошиповки, может у тебя такая и стоит, на резине должны быть специальные площадки по шип, Если не поймешь, можно приехать в магазин где торгуют амтелом и спросить.
Вообще в споре что лучше липучка или шипы, то я и половина нашего города за липучку.

Мак( · 22 Дек 2009

Амтел - липучка???? :rofl:

У меня стоит липучка ТОYO, это действительно липучка, что такое пробуксовка я забывал на любом зимнем покрытии дороги, счас ей уже три года и иногда могу буксануть.
В следущий раз куплю такуюже, а шипы не приемлю.

McLaren · 22 Дек 2009

443, да, именно такая и стоит, поэтому и спросил про ошиповку.
ну а липучка чем лучше? тем более по льду

Клаус вертолет, прийдётся конечно лить

BURBEN · 22 Дек 2009

McLaren, Здарова! ТЫ извини за глупый вопрос конечно- а ты раньше на заднеприводном авто вообще ездил хоть раз? В такую погоду! - не обижайся, просто объясню ход свой мысли - даже на мерине носит дай боже если газу поддать! Так что, даже если заменишь резину, машину всеравно будет носить - ну задний привод как никак, пускай не так сильно, но будет! А решение это опыт! Давление тоже обязательно проверь в резине! и трогаться с перекрестка пробуй сцепленим больше, или как это лучше называется - короче с минимальным кол-вом газа!- и будет тебе счастье!)
Хорошая резина это тоже выход, но т.к ты говоришь нету средств - пытайся так! Сам катаюсь на липучке отечественно-аккуратненько!)
кстати про дифференциал, это нормально, когда буксуешь на месте (застрял если), то крутится только одно заднее колесо?
- вот этого я как то не понял!

dmitriyl · 22 Дек 2009

Была у меня такая тема, перед зимой менял тормозные накладки, и пока не притёрлись тоже мучался даже на снегу в горку. Проверяйте свободно ли крутятся передние колеса, а там или ступицы смотреть или тормоза.

vitaliy ua · 22 Дек 2009

Все похоже на резину, но как я понял резина новая и зима... ???
Какие обороты на тахометре когда с места трогаешся?
Какая жидкость в сцеплении?

волк67 · 22 Дек 2009

McLaren написал(а):
Amtel Nord Master

Он никогда липучкой не был, просто тебе продали неошипованную резину. А без шипов Норд Мастер на льду - как корова. У настоящей липучки протектор должен быть мягким и насечено большое количество ламелей(прорезей) ими она и липнет ко льду. Назад Амтел надо либо зашиповать, либо купить пару импортных липучек б\у, типа тойо, йокогама и т.д. У нас б\у в нормальном состоянии можно взять за 1,5-2 т.р., на пару сезонов хватит.ИМХО.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

McLaren написал(а):
кстати про дифференциал, это нормально, когда буксуешь на месте (застрял если), то крутится только одно заднее колесо?

Вполне.

443 · 22 Дек 2009

Мак( Хохол написал(а):
Амтел - липучка????

Это резина лучшая из отечественных, а TOYО у нас стоит 3500 и более за колесо. Амтел 1500-1800, хорошая мягкая, на инки из отечественной резины только ее ставят. Так что твои смеющиеся колобки тут не уместны. Был пример у товарища есть креста 95 г.в.(японская волга) задний привод, и крутой подьем из гаражного кооператива. Три года ездил на шипах и зарывался на этом подьеме в снег, лед, а машина не с места. Когда пришло время менять резину ему привезли из Владивостока б/у липучку. Мы подумали что он вообще из гаража до весны сам не выедет, но нет мягко, в натяг выезжает лучше чем на шипах.

Поехали · 22 Дек 2009

McLaren написал(а):
Поехали, а шипы ставить в смысле? отдельно, или резину с шипами покупать?
кстати про дифференциал, это нормально, когда буксуешь на месте (застрял если), то крутится только одно заднее колесо?

Лучше резину прикупить, но как я понял это не вариант...
Значит надо учиться работать плавно сцеплением...
Обычный дифф - если буксуешь, то крутиться одно колесо
Самоблокирующийся дифф - крутятся оба колеса. Правда носить зад будет сильнее при резком ускорении по каше и льду, но там надо просто привыкнуть к плавному добавлению газа, и тогда все ок.

волк67 · 22 Дек 2009

McLaren написал(а):
а шипы ставить в смысле? отдельно, или резину с шипами покупать?

Можешь попробовать свою ошиповать, подъедь в нормальный шиномонтаж, спроси у ребят, они или ошипуют, или скажут где можно.

McLaren · 22 Дек 2009

BURBEN, обижаться не на что. опыта очень мало, по такой погоде вообще нет, машина эта первая. а крутится одно заднее колесо, когда застрял в сугробах, почему-то крутится только одно, но как бы мне сегодня сказали, что это нормально.

dmitriyl, как проверить свободно ли крутятся передние колёса?

vitaliy ua, резина новая абсолютно.
в сцеплении? эмм.. затрудняюсь ответить, менял только трансмиссионное масло, и моторное.
вот когда трогаюсь - не обращаю внимания на тахометр. объясню как блондинка первого сорта, могу стоять на перекрёстке и тронуться нормально, но проехав 10 метров встать, т.к. под колёсами начинает шкребать, понятно что из-за высоких оборотов, но почему когда чувствуешь, что машина шлефует - она дальше так и не едит, а если остановиться, то она просто встанет и начнёт буксовать при попытке поехать.

Добавлено через 5 минут 27 секунд
волк67, знакомый сказал, что ошиповка - это всё херня, шипы быстро вылетят. вот и не знаю, стоит ли..

Поехали, походу надо учиться, но есть подозрения, что сцепление тоже убитое.. о замене его даже можно не зарикаться

Буксую

McLaren

Постоялец

Volodia

Постоялец

McLaren

Постоялец

Клаус вертолет

Знаток

Поехали

Бывалый

Клаус вертолет

Знаток

443

Коренной житель

McLaren

Постоялец

Клаус вертолет

Знаток

443

Коренной житель

Мак(

Старожил

McLaren

Постоялец

BURBEN

Общительный

dmitriyl

Общительный

vitaliy ua

Постоялец

волк67

443

Коренной житель

Поехали

Бывалый

волк67

McLaren

Постоялец