Результаты поиска

Начните с начала. Подозрение на неработающий горшок? Заведите холодный двигатель на 20-30 секунд. Выключите, пощупайте выпускной коллектор. Труба , которая будет холоднее, чем другие, укажет на неработающий цилиндр. Далее определяете причину не работы. Если форсунка подключена хорошо - ошибок не...

Угу. И потом все покрасить - и штуцера и трубки после сборки, хотя бы грунтовкой немецкой.

Ага. Вчера спрашивал в магазе! Волговские трубки медные , продавцы говорят, что будут подходить. Надо только размеры точные предоставить. Замерим. А то, бывшие ремонтники такого напихали! Удачное время - тормоза начали подклинивать, завтра буду все сымать. Давно уже хотел перетряхнуть, все , что...

Посмотрим на диаметры и что там у них есть...

А разница в штуцерах? Для стальной штуцер меньше. Сейчас думаю тоже отказаться от стальных и поменять на медь.

Тож забодался менять датчики скорости, примерно раз в пол года. Отгнивали провода в первом разъеме под днищем. Потом датчики в магазах закончились... Короче, взял исправный датчик, новую "косичку от первого разъема до второго в подкапотном пространстве. Качество косички... Как будто специально...

Кстати, какой зазор нормальный у сопрягаемых деталей шкворень-поворотный кулак? У меня немного болтается .

Все проще - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=21970&page=7

Закончены поездки на север газпромовский и дошли руки до передней подвески. Так и есть! Неведомые ремонтники (доны педро) вкорячили стойку от 029. Когда прикладываешь к стойке 3102, сразу видны отличия и в углах поперечных, в углах продольных и в высоте опоры подшипника шкворневого...

Ха! Надо такой девайс сварганить!

Я ж пишу - тащит вправо. А какие углы правильные? Никто сказать не может. Так какой правильный угол поперечного наклона шкворня у 3110? Кстати, на странице http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=81180&page=2 есть подтверждение моим подозрениям

Ха-ха! Дошли руки и до анализа углов настроек подвески, полученных на диагностике. ПоперУНШ левый +7.60 правый +8.48 Странное дело - это просмотрели настройщики на трех(!) стендах. Или стойка не та или поворотный кулак не тот) Особенно умиляет угол в 7.60 (!)

а вот такой вопросик... Машину тащит вправо постоянно, несмотря на отличный развал-кастер-схождение. Закралась мысль - может наши руко... мастетеры вкорячили одну стойку шкворневую от 09 на 10? Нигде не могу найти инфу о геометрии стоек под шкворневую подвеску. Есть ли различия в стойках 3110...

Нет, пока ещё не менял. Только готовлюсь. Не хочется экспериментировать над своим временем - типа рассматривать, как цепь рвется, много ли дырок в блоке и пр.. Сейчас у меня плановый ремонт авто. В баке дырка, спидометр гуляет при переключении электронагрузки (посмотреть земляной провод надо), а...

Спаять проблем нет, надо тока посмотреть целесообразность. В баке обнаружил 2 дыры. Снял в одиночку, без ямы, прямо на земле . Раньше бак снимал, но трещин в нем не видел. Завтра сфоткаю процесс очистки бака, покраски, заварки. Паяльник на работе надо взять, там топориком. Кстати, как защищать...

Есть и такая мысль - старый прошел 150 000 км, перетряхнуть -перезарядить и посмотреть, что будет. Как давление поддашь газом , так и дизельный звук изчезает. Вот живу в Ярославле, а где гидронатяжители наши купить.так это проблема.

Вот черт.... в маГАЗе Автолиге продали ГОН. пойду после праздников сдавать. Что поделаешь, страна такая, пойду искать Ракету.

Аналогичный узел на москвиче. Там чисто сварка. Я думаю, что заклепка на данном узле - это чисто технологический прием, что бы узел "задний лонжерон - кронштейн" проще было монтировать и не вводить лишнюю технологическую операцию сварки сплошным швом.

Кстати, вопрос следующий... Передний кронштейн держится на заклепках. можно ли её приварить? не будет ли отрывать от лонжерона?

Зашибись! Все размеры четкие, это сильно облегчает контроль размеров.

Нашел мануал от 29. В принципе, размеры совпадают с 3110. Ну если уж совсем подопрет, придется разрисовать кузов в автокаде. Размеры с мануала - еле еле видны из-за проблем с конвертацией изображения. У меня мост повернут. Разница в базе между колесами - аж 7 см! Ещё бы её не волокло в сторону...

Вообще - разъемы под днищем- это супер. Менял датчики каждый год- корродировали контакты. В этом году взял старый датчик, удлинил провода до подкапотного простраства, место пайки посадил на термоусадку. В подкапотном пространвсве припаял дополнительный разъем. Теперьс интересом жду зимы и...

Дофин, по кой бес транспортир? Все элементарно, выставляешь по метке на шкиве ВМТ без крышки головки, там направляющие штыри на валах должны смотреть наружу горизонтально по срезу верхней плоскости головки. А с троением, заводи мотор на холодную,выпускной коллектор должен быть холодным, рукой...

Аналогичная проблема... Ездил после переборки подвески на СТО- мастетер усё выставил по "Хантеру", компьютер, все дела... и при новой резине, новых штампованных дисках, машину потянуло вправо. то есть её, как тянуло вправо, так и тянет. Ну тогда возвращаюсь к мастетеру, спрашиваю, че за фигня...

Полковник2, вперед прочитал, потом написал, но все равно спасибо! Допер. Под машину пока нет возможности забраться: ямы-гаража нет. Значит в магазе все трапеции были для 406! :haha: