Тормозные диски с перфорацией

[Woodson]

Здравствуйте!
Поделитесь опытом, кто ставил и юзал на Волге перфорированные тормозные диски производства АвтоДетальСервис г.Ульяновск? Как себя ведут, в паре с какими колодками используете, какие ощущения, сколько на них проехали?

 

[Илюх]

надеюсь, не перехвалил я диски , потому что при торможении со 100 и выше появилась неприятная вибрация.... повести не должно - водой и лужами после разогрева не обливал (да и чугунные они, а ведет, говорят, стальные только...).
что смотреть, может подскажете? вибрация точно от передка, т.к. на руль передается. мелкая, но сильная...
до сотни торможение как и было - ровное, плавное.

 

[Volgawagen]

Илюх, не кажется ли ,что это от колодок? сперва бы сменить колодки на чтото Другое.
А гайка ступичного подшипника хорошо отрегулирована, не слаба и не перезатянута?

 

[Илюх]

да я гайку не трогал уж тыщ 40, с тех пор как сальник менял. а колодки могут такую вибрацию давать? я просто не знал.... стоят того же производителя АДС, синие. я б поменял колодки, вот только на какие? эти специально вместе с дисками покупал думая, что лучшая пара это диски и колодки одного производителя.

 

[Volgawagen]

эти специально вместе с дисками покупал думая, что лучшая пара это диски и колодки одного производителя.

не объязательно, есть много хороших коложок которые с обычным диском хорошо тормозят. Диск сцепы и маховик тоже же бывает, как нагреются начинают вибрироватьпри отпускании, тут тот же процесс трения, в сцепе замена диска, а в тормозах возможно исправит дело -замена колодок, колодки на любую цену к примеру тема "Опрос дисков и колодок.." http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22456&page=11

глянь по сылке на ексист список совместимых от 400р и... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=GDB+851M
самый дешёвый TSN(Цитрон), есть из этой цены Финвал (Finwhale V 210) 450-500р (в списке нету) хвалили, пробег до 30тыс км. они мягче чем штаные.
А из лучших лидеров -их много Ate, trw,.... Bosch тоже на уровне,...
Я бы в данном случае поинтересовался мнением и отзывами Bosch , хотябы 2 человека скажут нормально/хорошо, этого мнения достаточно поставлю бош, честно сказать я ещё не видел какойто детальки у боша,чтоб была не хорошей!!! у боша хороший продукт на уровне лучших, даже если заказывает на стороне -то только у лидеров сегмента. Ate слишком дорого. Может ещё кто чего посоветует. всё,что дорого -они в основном ориентированы на иномарки.

А гайку ступицы проверь, по всем правилам ! http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-suspension-2.html

 

[Garik88]

да я гайку не трогал уж тыщ 40, с тех пор как сальник менял.

Вывеси колесо и попробуй есть ли люфт в подшипнике. Если, чтьо затянуть гайку со всей дури и потом отпустить на пол оборота, до момента когда колесо нормально крутится.
Выкинул колодки АДС за 40 тык сносились более чем на половину и стали фигово тормозить. в самом конце много медных опилок и они затираются и колодки элементарно проскальзывают.

 

[Илюх]

Volgawagen, Garik88, спасибо. буду смотреть, проверять, но наверно только в среду - до среды на работе безвылазно (даже щас с раб.компа пишу, делая вид, что работаю ). вывешу колесо и посмотрю люфт, если все норм, буду проверять люфт в суппортах, направлящих и если и там все гуд, то менять колодки.
и кстати,

Диск сцепы и маховик тоже же бывает, как нагреются начинают вибрироватьпри отпускании, тут тот же процесс трения, в сцепе замена диска

обратил внимание, что если как только выехал (т.е. на почти холодные тормоза) разогнаться и тормозить, то почти все ровно, мелкая едва заметная дрожь, а если поездить, разогреть тормоза, то начинается вибрация и гул еще, если не снимать усилие до самой остановки. так что наверно все-таки колодки....

 

[bratila]

Господа, а может кто-нибудь замерить толщину дисков АДС? Так, интереса ради...

 

[Илюх]

проверял люфты - ни где ни чего. ни в ступичных, ни в суппорте. а вот обратил внимание, что при прокручивании колеса колодки не ровно по диску шуршат, как бы местами.... думаю, что все же повело их....

 

[Volgawagen]

Господа, а может кто-нибудь замерить толщину дисков АДС? Так, интереса ради...

По логике они должны быть 1:1 с родными газовскими.
Там же всё по расчёту, как может быть другая толщина диска, там же согласование с супортами/колодками...
Поправте если ошибаюсь.

 

[DenMor]

а вот обратил внимание, что при прокручивании колеса колодки не ровно по диску шуршат, как бы местами.... думаю, что все же повело их....

Такая же фигня, крутишь диск он частично спокойно через колодки проходит, а другая часть сильнее цепляется и он начинает тормозить, поэтому я тоже считаю, что их повело. Вот вам и хваленое всеми качество, которое может и было при раскрутке продукта, а теперь как обычно у нас бывает ушло в небытие.

 

[Илюх]

чтоб окончательно судить повело/не повело планирую в выходной заехать на работе на подъемник, померять биение и, если оно есть, проточить.

 

[Влад Титов]

померять биение и, если оно есть, проточить.

а может выбросить это "перфорированное" овно" и использовать штатные?

 

[Илюх]

использовать штатные?

по тыще с лишним за штуку и с биением изначально?! эти хоть повело от охлаждения водой после целого дня езды по городу, а штатные (проверено не раз) бьют сразу после магазина!

 

[Илюх]

коллеги! :gaz_love: а диски то не при делах оказались. вчера померял биение - почти идеально ровные. микрометр не заметил отклонения более чем на 0,03 мм. че ж такое то? или мне уже в тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8420

просто люфта в подшипниках нет, резина проверена (на всякий случай) - все хорошо. вот только вчера заметил еще раз, что на холодную (поехал с работы, разогнался до 120, потом тормозил) ни малейшей вибрации, а как нагреются тормоза - начинается.... при чем только со скорости. если ездить по городу не больше 100 км/ч, то все хорошо. может и правда колодки виноваты? подскажите, у кого какие мысли? денег в обрез и пробовать одно, другое третье не хватит финансов...

 

[Uncle SEM]

Илюх, попробуй тормоза прокачать, на волгах не встречал, а у газелей некоторых есть такой глюк, чуть воздух попадет вибрирует так что аж подпрыгиваеш

 

[Илюх]

Uncle SEM, спасибо, но на днях менял тормозные шланги (небольшие трещины увидел), естесственно прокачал. все как было так и осталось. кстати, тоже слышал про такое.

 

[d23]

подскажите, у кого какие мысли?

я так думаю что тормозная жидкость тоже нагревается от интенсивного торможения, может тормозуха не качественая с влагой или какой срок годности просрочился.
а возможно и сами супорта подклинивают при нагреве вних поршни расширяются всётаки метал и гденибудь в перекос начинают дёргать вместо ровного прилегания к диску калодки цепляют рывками .

 

[Влад Титов]

думаю что тормозная жидкость тоже нагревается от интенсивного торможения,

Так, а перфорация зачем???

 

[полковник2]

Приобрел я по вкусной цене перфорированные диски АвтодетальСервис. http://bazashop.ru/product_1131032.html
Те самые, о которых в этой теме рассказано. Долго искал, "перелопатил" весь рынок на Фучика, обзвонил все "БалтКамы"... Но интернет, наш друг выручил и в этот раз.
Обнаружил гугл некий волшебный магазин "БазаУаз", где много чего интересного есть не только для УАЗов, но и для Волги, и для жигулей произведенного в Ульяновске на АДС. Вот этот магазин http://bazauaz.ru/
Вместе с дисками приобретены были и колодки того же производителя. (http://bazashop.ru/product_1130332.html) Куплено было два комплекта: для меня и для соседа-одноклубника Alex-f.
Перед установкой дисков решено было покрасить нерабочие поверхности дисков, дабы защитить от коррозии - весьма неприглядный вид у ржавых дисков за красивыми колесными дисками. Красили термостойкой черной краской из баллончика (куплен в строительном гипермаркете). Процесс покраски затянулся - с первого раза не понравилось: отмывали, перекрашивали. На финальном этапе, согласно рекомендациям на баллоне с краской, подогрел диски дома в духовке.
В конце-концов, диски заняли своё место на автомобилях. Некий фотоотчет можно увидеть здесь: http://forum.allgaz.ru/album.php?albumid=2463

Вечером того же дня устроили совместный тест-драйв. Несмотря на непритертость колодок эффективность торможения на скоростях свыше 100 км/ч стала гораздо лучше, по сравнению с родными дисками и колодками. Оценка эффективности торможения, естественно, субъективная, но пассажир в моей машине едва не отпечатал свои очки на торпеде (он был пристегнут), когда я решил остановиться на моргающий зеленый: скорость была 110, без блокировки колес.

Посмотрим, как поведут себя диски и колодки в дальнейшей эксплуатации.

 

[alex-f]

Да-да.
Все так и было.
У меня же до всего этого изящества стояли Allied Nippon и диски, и колодки. Поставлены были в начале июня, прошли 7000 км. Задолбали вибрировать и пищать! Причем сначала, первую неделю, счастью не было предела, а потом началось - биение на скорости. Дошло до того, что хотел проверить балансировку колес, а вот и не пришлось - теперь ничегошеньки не бьет.