Проливка порогов и лонжеронов

[Beer]

Чем лучше проливать внутри порогов и лонжеронов? Может что нить современное есть?

 

[Петрович 190]

дамир63 , спасибо !
В принципе все ясно .
Вот с промывкой проблема . Керхера нет . Еще вариант раст стоп , он вроде все пропитывает . Но минусы тоже есть и у нас врядли продается .
Вообщем , в ближайшее время не определюсь , отложу до лета . Чтобы подготовиться и сделать нормально .

 

[SvS]

отложу до лета . Чтобы подготовиться и сделать нормально

Не страдайте [DEL]х...[/DEL] перфекционизмом!
Купите баллон мовиля и пистолет для него, подъедьте к любому шиномонтажу на дороге (пока сезон пееробувки не начался и они "лапу сосут" и "за пиво" попросите воздух на 20 минут. Пролить двери, пороги и лонжероны пистолетом с гибким шлангом совсем несложно, даже домкратить не надо. Там везде есть отверстия для этого и гибкого шланга хватает, чтобы залезть везде. И 1 баллона на это "за глаза". Машина это точно оценит больше, чем промывка и это точно лучше, чем ничего. Я месяц назад свою пролил - до сих пор запах в салоне специфический стоит... Значит, хоть как-то работает!

 

[443]

Не забывайте про задние крылья, они гниют как я понял получше чем пороги. Уже заваривал в самом низу, с багажника надо просверлить отверстие в карман и залить туда антикор или еще чего. Сам буду туда лить нигрол еще советский наверно, густой и жирный. Вот видео видно что что там антикор не был.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=xYEaDTk-HfY[/ame]

 

[Петрович 190]

SvS , у нас наверно гвоздей на дорогах много - в ШМ постоянно почти очереди , сколько не был . Я уже писал , что промыть горячей водой с напором нет возможности и просушить хорошо . И мовиль как то не хвалят . Автоконсервант это . А ржа уже пошла внутри и надо ее остановить .
С воздухом можно чонить придумать .
Нигрол это ТТЭП 15 ? Отработку 100% лить не стану - вредная и вонючая шибко . Поеду как в райцентр , посмотрю , из чего можно выбрать . Либо можно заказать из Москвы через друга . Вот что ? Чтоб эффективно и бюджетно (карман нынче прохудился) .

 

[443]

Нигрол это ТТЭП 15 ?

Трансмиссионное масло ТАД-17.

 

[Петрович 190]

443 , разве ?!
Пользовал ТАД17 . Нигрол вроде синий или зеленый должен быть ?!

 

[SvS]

И мовиль как то не хвалят . Автоконсервант это . А ржа уже пошла внутри и надо ее остановить .

Остановить Вы её не сможете никак, для этого надо вычищать её "с корнем" (что нереально) и никак по-другому. А вот замедлить процесс мовилем - вполне. Это точно лучше, чем не делать ничего и рассуждать на форумах о том, что лучше.

Воздух можно взять от грузовика. Или даже большое колесо накачать как ресивер... В общем - было бы желание...

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

Нигрол вроде синий или зеленый должен быть ?!

Нигрол зелёный. И это совсем не тоже самое, что и ТАД-17! По крайней мере - с точки зрения гипоидного редуктора, ему нигрол не пойдёт.

 

[Петрович 190]

SvS , форум и существует для этого . Можно канеш первого попавшегося забабахать туда , но потом получится двойная морока . Пройдено . Потому и ищу оптимальный вариант . Мовиль врядли пропитает скопившуюся грязь . То что совсем не остановить коррозию , тоже в курсе . Не так выразился . Либо буду проливать , либо зиму переживет а там видно будет .

 

[SvS]

Мовиль врядли пропитает скопившуюся грязь .

пропитает еще как!

Можно канеш первого попавшегося забабахать туда , но потом получится двойная морока

Какая двойная морока может получиться - мне непонятно. Единственное, о чём можно предполагать - проблемы со сваркой, ибо горючий он. Но если скоро варить - то и мовилить незачем.

А в остальном - "дело хозяйское", коненчо. Я мнение высказал: лучше залить хоть что-то, чем ничего. И только потому, что нет возможности залить самое лучшее (по мнению кого-то)

 

[Петрович 190]

SvS , вот что лучшее , из этой темы я не понял .
Отпишусь , когда проедусь по магазинам .
Мовиль то точно есть .
Элтранс я покупа с цинком . Отзывы ща в сети посмотрел - хорошо не пишут .

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
Не сварку имел ввиду а то , что потом временное не пришлось бы удалять оттуда , чтобы другим обработать .
Двери отремонтировал сейчас , вот туда этого мовилея на конечном этапе залил . Там попроще , чем с порогами .э

 

[SvS]

Отзывы ща в сети посмотрел - хорошо не пишут

в сети много чего пишут, и хорошего, и плохого. По любому поводу. Вся проблема в том, что проверить это нельзя.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

не пришлось бы удалять оттуда , чтобы другим обработать

хуже, чем ничего, там точно не будет. И от мовиля тоже вреда не вижу, даже если он и не работает (что маловероятно)

 

[443]

Мовиль заливал в карманы задних крыльев, через год когда добрался то мовиль была почти застывшей и смешалась с ржавчиной. Так что ржавчину не остановила, хотя если открытые поверхности например внутренние части крыльев, фартук можно обработать, защитная пленка будет.

 

[polyglot]

мужики - давайте про географию:
где или куда лить?
А что лить - каждый пусть решает сам....
У нас всех разные климатические зоны и условия эксплуатации.

 

[SvS]

где или куда лить?

Там ничего особенного не придумаешь... залазишь снизу - и видишь отверстия для этого в лонжеронах, надо пшикать во все. В дверях сбоку. А больше и некуда.

 

[polyglot]

Сергейджан, вы как всегда лаконичны и при этом информативны..
Товарищи - а по поводу дверей стоит заморачиваться?

Добавлено через 26 секунд
а что на счет порогов и багажника?

Добавлено через 5 минут 1 секунду
филейная часть тоже важна

 

[SvS]

а что на счет порогов и багажника?

у меня в порогах изнутри на одной машине уже "самопал", на второй есть "естественные" и неописанные в документации отверстия (т.е дырки) Потому тут детально не подскажу. Но, следуя логике - они должны быть и штатно, ориентир - резиновые заглушки.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

филейная часть тоже важна

на поперечине между задними лонжеронами тоже 2 отв. есть, но у меня на них фаркоп держится, пришлось пропустить

 

[Петрович 190]

polyglot , про двери - однозначно снимать обшивку и обрабатывать ! Они гниют ИЗНУТРИ ! И пока краску не поднимет , вроде все нормально . И именно в завальцовках начинают гнить .
Просто только закончил долгий самостоятельный ремонт-реставрацию всех 4-х . И насчет порогов озадачился . Они с покупки машины обработаны антигравием Тектил и внутри видимо тоже . Но вот при тщательном осмотре увидел , что антигравий отслаиваться начал слегка в некоторых местах . Отковырнул а там ржа . Рыхловатая уже .

 

[SvS]

Отковырнул а там ржа . Рыхловатая уже .

А если шлифануть - дырка! Знаем... Я тоже думал, что эти двери можно просто пошкурить, шпатленуть и покрасить...



А как пошкурил - получилось вот так:



Потом так





И в итоге - вот:



Маляр из меня, конечно, не ахти.... Но зато не 100 тысяч за покраску, как некоторые тут Волги красят, а потом пытаются этим цену обосновать

 

[участник]

polyglot, В вашем климате никакой антикор не нужен, машина не сгниёт никогда.

 

[Петрович 190]

А если шлифануть - дырка! Знаем... Я тоже думал, что эти двери можно просто пошкурить, шпатленуть и покрасить...



А как пошкурил - получилось вот так:



Потом так





И в итоге - вот:



Маляр из меня, конечно, не ахти.... Но зато не 100 тысяч за покраску, как некоторые тут Волги красят, а потом пытаются этим цену обосновать

Вот почти также и получилось примерно . Сначала со скотчем на своей двери поездил а в конце лета созрел на реставрацию . Сварки нет и не владею ей в должной мере , потому вырезал токма самую гниль кусками , где больше , где меньше , затем внутри по форме приклепывал куски оцинковки и далее лепил из стекломатов на эпоксидке ну и т.д. Вообщем на такую же высоту двери теперь частично стеклопластиковые . Красил и лакировал баллончиками , т.к компрессором тоже не располагаю . Почему так ? На Ниве дырищу в пороге примерно так , только наскоро и на время заделал - 4-й год держится !
Маляр запросил 25-30 в том году с материалом . Но посмотрев , как начал цвести по передней кромке капот (новый) , покрашеный им же 3 года назад , решил , что лучше , коль времени появилось вволю , буду ваять сам . Покрас из баллончика канеш долго не протянет , но к тому времени подумываю обзавестись компрессором .
Вот фоток ёк пока .
И прошу прощения за уход от темы !!!