Проливка порогов и лонжеронов

[Beer]

Чем лучше проливать внутри порогов и лонжеронов? Может что нить современное есть?

 

[AVATAR]

443, нет, заглушки - фиг с ними, я про дренаж говорю.

 

[443]

я про дренаж говорю.

как проверить? залить жидкость и смотреть вытечет снизу или нет?
Но по крайней мере ничего не бултыхалось никогда как народ пишет вода где плескается...

Добавлено через 4 минуты 46 секунд

В лонжеронах есть отверстия а в пороги можно залить через багажник просовываеш шланг через арку и усе лей нехочу

Кто нибудь так делал?

 

[AVATAR]

как проверить? залить жидкость и смотреть вытечет снизу или нет?

додумался..

Вдоль внутренней части порогов такие прямоугольные отверстия, они не должны быть закрашены/забиты, их залепить пластилином, потом пролить/обработать, покататься несколько дней, с энергичными разгонами/торможениями, потом пластилин выковырить.

Если честно, лучше на сервисе обработать или компрессором обзавестись с антикорной насадкой, ибо, чтобы всю полость обработать, а не только донышко), РС ведро на порог надо.

 

[443]

Если честно, лучше на сервисе обработать

Так и сделаю, обработать порог изнутри стоит 1000руб. еще и лонжероны попрошу обработать.

Добавлено через 1 час 32 минуты 3 секунды
Кстати у нас очень мало организаций кто такую услугу делает, не пользуется спросом...

 

[AVATAR]

стати у нас очень мало организаций кто такую услугу делает, не пользуется спросом...

Это чо, так выросло благосостояние жителей Н-ска или просто похфигисты? Мне казалось, что в глубинке. ууупс..)) в провинции антикор востребован, чем дальше от Мск, тем больше.. В столице отрываются антикор-сервисы вовсю, и очередь на обработку стоит.

 

[443]

AVATAR, у нас климат сухой, влажность маленькая, реагентов нету, макс. зимой посыпают песком дороги, а так морозы такие сухие крепкие обычно.
Потом автопарк в основном из б/у японцев, а они в возрасте 15-20 и более лет плохо ржавеют. А у вас да, без антикора никак, что говорить о машинах если обувь обработанная всякими анти реагентами горит...

 

[AVATAR]

зимой посыпают песком дороги

ой ли..? Может песчанно-солевой смесью?

 

[443]

ой ли..? Может песчанно-солевой смесью?

Я думаю что соли мало так как она не топит лед и снег.
Ну суть не в этом, реально машины не ржавеют, наши надо обрабатывать, и то не все, нива например 11г.в. уже местами цветет, раст стоп спасает.

 

[443]

Фото повреждения крышкой люка покрытия тектил боди на пороге. На момент фото покрытию было 13 лет.

 

[AVATAR]

На момент фото покрытию было 13 лет.

Одно уточнение, машина увидела зиму спустя 11 лет со дня рождения, 5 лет стояла в теплом сухом гараже ни разу не выезжая.

ну.. это многое объясняет..)) + к волжскому заводскому, битумному, антикору, может ещё и адгезия лучше.. На крашенном заводском пластоизоле, как на тазах или инках, он стока б не продержался.. Есть опыт.

..........

Пробовали у нас в прошлом году применять реагенты, они когда ниже -15 не работают, и становится еще хуже, скользко наоборот.

ты ж грил - тока песок..)))

А реагенты и в Мск так же работают - чуть промахнулись с t" и как по маслу..(( Тут уж соль лучше, как не крути..

............

 

[Vityok]

Соглашусь (уже обсуждали это в одной из тем), что правильнее не заливать, а распылять...

 

[443]

ты ж грил - тока песок..)))

Купили машину или меньше, попробовали, испытания были, реагенты не понравились.

 

[vitan777]

прошлым летом будучи в отпуске, прокатился километров 200 по 40-ка градусной жаре с одним "Кулибиным" который залил ведро отработки,в пороги и еще куда то там,так футболку в которую я был одет, от вони разлагающегося масла не отстирать ничем потом,на тряпки пустилв машине воняло как на нефтеперегонном заводе,даже с отрытыми окнамиЗАТО НЕ ГНИЕТ

 

[участник]

vitan777, Я когда пушсалом обработал машину, то из гаража ехал, а из-под машины дым валит, вокруг шарахался народ:haha:
Вонища потом была соляркой в салоне дай боже.

 

[Vityok]

прошлым летом будучи в отпуске, прокатился километров 200 по 40-ка градусной жаре с одним "Кулибиным" который залил ведро отработки,в пороги и еще куда то там,так футболку в которую я был одет, от вони разлагающегося масла не отстирать ничем потом,на тряпки пустилв машине воняло как на нефтеперегонном заводе,даже с отрытыми окнамиЗАТО НЕ ГНИЕТ

vitan777, Я когда пушсалом обработал машину, то из гаража ехал, а из-под машины дым валит, вокруг шарахался народ:haha:
Вонища потом была соляркой в салоне дай боже.

Кстати одна из причин почему современная маловонючая химия предпочтительнее...

 

[участник]

Кстати одна из причин почему современная маловонючая химия предпочтительнее...

Я на РАСТ СТОП перешёл, он вообще не воняет практически, даже когда обгорает на выхлопной трубе.

 

[Петрович 190]

ДВС , коллеги ! Подскажите , сколько необходимо Тектил МЛ в баллонах или подобного для обработки порогов ?
Что-то не очень хоцца с отработкой заморачиваться . Мовиль , как понял из темы , не очень . Как раз сегодня какой-то в отремонтированые двери заливал с цинком . Рыцарь нарисован на баллоне . Трубочка с насадкой там для порогов , думаю , маловата .

 

[alexalex66]

vitan777, Я когда пушсалом обработал машину, то из гаража ехал, а из-под машины дым валит, вокруг шарахался народ:haha:
Вонища потом была соляркой в салоне дай боже.

само пушсало не воняет
если выхлопную трубу не мазать

 

[Петрович 190]

alexalex66 , а если вдруг продается у нас пушсало , сколько его понадобится ? Как я понял , оно эффективней , только правильно подготовить надо . А вот времени мало - зима не за горами . И надо ли как-то вычищать внутри пороги перед обработкой ? Ничем подобным сам никогда не занимался . Заранее спасибо !

 

[дамир63]

вдруг продается у нас пушсало , сколько его понадобится ? Как я понял , оно эффективней , только правильно подготовить надо . А вот времени мало - зима не за горами . И надо ли как-то вычищать внутри пороги перед обработкой ?

Перед любой обработкой внутренности порогов необходимо хорошо промыть.Лучше горячей водой,подавая её под давлением,как в керхере.После просушки и продувки компрессором можно заняться обработкой.Вот вопрос чем ? С пуш салом работать тяжело.Разводить только керосином,добавив масла,лучше трансмиссионного,а лучше просто нигрол.Разогревать почти до кипения.Только потом под хорошим давлением со специальным пистолетом с гибкой трубочкой метровой длинны на конце которой распылитель,подавать во внутренности,временно закрыв сливные отверстия.
С тектилом мл всё проще.Можно купить баллончики под давлением с 50 см шлангом,который может залезть почти в любую сливную щель.Это для тех у кого нет ни компрессора ни устройств для распыления на расстоянии.Лично я покупал мл в баллонах не под давлением.Для обработки внутренностей в мл добавлял нигрол.Тогда смесь не застывает,а остаётся по консистенции как литол.Двух литров точно хватит.