Греется тонель КПП

[Evgen2]

Греется коробка

Довольно сильно греется панель над коробкой-3110-406,масло в норме,правда на улице +25-30,но и по трассе довольно теплая-может кто сталкивался подскажите...

 

[Baurey]

Грелся тоннель жутко, аж жаром от него несло.... после переборки коробки всё стало отлично!

 

[D_K_W]

Re: Ответ: Греется тонель КПП

а воздух от вентилятора не может так прогреть пол это бред, он уносится под машиной, сразу как заканчивается передняя подвеска его уносит проходящий воздушный поток. Воздух вообще очень плохой проводник тепла.

может еще как может, у меня даже когда долго стоишь снег тает под машиной под двигателем сильней, а под коробкой слабей, но ТАЕТ!!! А если тепла хватает снег растопить внизу, то сколько тепла в верху.

 

[Илюх]

Этим летом стало как-то особенно жарко в салоне. Может кажется, но решил заняться этим вопросом. Стало сильно дуть горяченным воздухом из-под рычага ручного тормоза (особенно мучился по дороге в Питер). Проехался со снятым чехлом рычага, и понял, что дует из отверстия рычага КПП. Судя по температуре – это смесь нагретого воздуха от выпускной системы и коробки, т.к. сам движок на тот момент еще не нагрелся даже до 70. Первый шаг: проложил дополнительную термоизоляцию над рычагом КПП. С завода была штатная(105-я с новым салоном), но через её большое отверстие под рычаг стало проходить много воздуха. Давно установлен был резиновый колпак на гайку рычага – хорошо помогает от запаха масла в салоне. Поверх его (рез. колпака) положил толстый лист термоизоляции с небольшим отверстием под рычаг. Потом разобрал подлокотник, проложил между тоннелем пола и пластмассовым тоннелем несколько слоев термошумоизоляции полукругом так, чтоб она перекрыла поток воздуха от рычага КПП в бокс подлокотника. На фотке примерно нарисовал, где это сделано. Этот же материал положил вокруг механизма ручника, т.к. есть подозрение, что и от туда тепло подсасывает. Результат первого шага: ехал на работу – ни чего вообще не дует, только рычаг к концу пути (20 км) чуть тепленьким стал.
Второй шаг только запланирован. Что хочется сделать: поставить экраны над катализатором и частью трубы рядом с КПП, над резонатором и над глушителем. Много видел, как это сделано на иномарках, а у нас… багажник внутри с правой стороны горячий после поездки, пол у заднего правого пассажира и в ногах водителя горяченный, а снизу у катализатора и глушителя мастика трескается. В общем хочется это исправить. Пока продумал крепление, а вот материал… может подскажете, что лучше?
P.S. свои фото не делал, потому что не подлезть, да и не видно ни чего, т.к. подлокотник полностью не снимал.

 

[Volgawagen]

Второй шаг только запланирован. Что хочется сделать: поставить экраны над катализатором и частью трубы рядом с КПП, над резонатором и над глушителем. Много видел, как это сделано на иномарках, а у нас…

тоже думал над этим, но дальше мыслей дело не пошло, так как не встречал фольги материала экрана,из чего вырезать и отчеканить вручную нужную форму.

 

[Илюх]

Volgawagen, а листовой метал не пойдет, как думаете? может просто оцинковку или нержавейку тонкую? из неё можно вручную по месту сделать нужной формы и ножницами по металлу вырезать необходимую форму/вырезы...

так как не встречал фольги

такой как на иномаринах тоже не видел, поэтому самому мыслить приходится...

 

[VADIMUS]

Надо термоэкран с иномары какой-нить заказать иль купить на разборе!

 

[Илюх]

не далее чем вчера в ГДМ видел термоэкран на катализатор на газель. стоит 650 рублей. их два вида - побольше и поменьше. в следующий раз буду - сфоткаю. металлический, по размерам один вполне можно поместить над волговским катализатором, а второй, который побольше, или над глушителем или над резонатором. отверстия в них есть.

 

[VADIMUS]

не далее чем вчера в ГДМ видел термоэкран на катализатор на газель. стоит 650 рублей. их два вида - побольше и поменьше. в следующий раз буду - сфоткаю. металлический, по размерам один вполне можно поместить над волговским катализатором, а второй, который побольше, или над глушителем или над резонатором. отверстия в них есть.

Это похоже опять с Газели Бизнес. Походу с нее нужно все самое полезное к нашим волгам приспособить.

 

[Безгаражный]

Летом оно конечно и греется. (Кстати, когда летом поменяли помпу, стало гораздо меньше греться! Как-то оно там связано...) А вот зимой греет. Стоит у меня защита КПП - 8 болтов снимаешь и не нарадуешься. Под ним коробочка и остальное девственно чистенькое. Пару десятков раз ловила эта защита всё, что КПП предназначалось. Но всё не вечно под луной. Режим нагрев-остыв + соль зимой, наделал много дырок там где не было теплоизоляции. И хотя ВСЕ знакомые и родственники советуют забить, я мечтаю купить такую новую штукенцию.:gaz_love: На Украине все разводят руками. Из америков можно любую кузовщину через ебей заказать, а по волгам только на активистов Нижне-Новгородского филиала ГАЗ-клуба и надежда.
Железяка называется "Щиток задний ГАЗ Волга, 3110-2802050"
Производитель: ГАЗ, Россия. Вес (справочно), кг: 4. Размеры (справочно), мм:820 x 680 x 130. Щиток задний ГАЗ Волга, можно купить в Нижнем Новгороде. Но на сайте товар с кодом 12707 отсутствует. Цена 2500 р, пересылка почтой России в Украину 1000 р. Но я бы и за 5000р купил бы. :blush2:

Так что, (речетативом) "Памажите люди добры хто чем может, сами мы не местные-е-е...."

 

[Илюх]

я тоже езжу и с 3110-2802020-10 (под движком пыльник) и с 3110-2802050 (под КПП). движок и КПП чистые во многом благодаря им. что интересно - снаружи не слышно того, что я слышу в салоне, т.е. пыльник-"защита" КПП хорошо справляется со своей работой. одно "НО" - летом много жАра идет от выпускной системы, пробовал экраны от газели-бизнес и некоторые подручные средства (подходящей формы нержавейки, от иномарок экраны) - хорошо закрепить не получилось: либо дребезг, либо "играет", либо есть вероятность тереться об тормозную трубку - места там оказалось меньше, чем можно предположить. к тому же у меня цель оградить от лишнего тепла только пол, саму КПП лишать подогрева от выпускной не хочу.
тот который под движком пыльник видел в магазинах, а вот под КПП - не встречал, тоже дырочка появилась под шумкой.

 

[alexxx]

ну вы блин даёте!
я её снял и бросил под лестницу валятся в подъезде.
пару лет она там пролежала нафик никому не нужная, потм убрали дворники наверное... отдал бы даром.

 

[Безгаражный]

я её снял и бросил под лестницу валятся в подъезде.
пару лет она там пролежала нафик никому не нужная, потм убрали дворники наверное... отдал бы даром

Дык я об чём! Может у кого она валяется и пожарный выход загораживает...

 

[Безгаражный]

Но я бы и за 5000р купил бы.

Сегодня получил по почте, "новое" Б/У. Обошлось всё гамузом (скопом) 135 грв.( 540 руб.) Доволен.

Снизу "новая" без утеплителя, сверху родная, установленная на раме.

вид сбоку:

вид спереди:

 

[димедрол]

тоже летом "лыжа" в салоне нагревается так что жарко даже с открытыми окнами...а если в пробку попасть так вообще хочется с машины выйти...собственно думаю снять защиту кпп так как по моему из-за неё плохо вентилируется возле кпп,да ещё и выхлоп рядом проходит.какие последствия будут если снять защиту? то что коробка будет грязная это понятно! а ещё что-то может быть? хочу на это лето лето уже поставить кондишку,но хочу сперва по максимуму разобраться с теплопритоками в салон....

 

[Илюх]

.какие последствия будут если снять защиту? то что коробка будет грязная это понятно!

уверен, что ни каких, кроме грязной коробки. это вообще, по сути, не защита, а шумоизоляция под нормы евро 2, 3 (эти нормы не только для выхлопа, но и по шуму создаваемому автомобилем). только вот у нас же на форуме читал, что от нагрева данные действия не сильно помогают - нагрев тоннеля "вроде как чуть поменьше стал". на своей пробовал, снимал - эффекта не ощутил. вот что реально может помочь, как мне кажется, это тепловой экран или экраны на выпускную трубу от двигателя до конца коробки.

 

[участник]

А что изменится, если снять защиту? Тепло-то всё равно вверх идёт, так что в пробке и без защиты будет также жарко, а в движении и с защитой всё прекрасно продувается.

 

[alexxx]

какие последствия будут если снять защиту?

да вобщем то никаких. может чуть-чуть будет лучше охлаждаться коробка со сцепой. на нагрев тоннеля практически никак не повлияет. коробка грязной будет если с неё масло течёт, из под кулисного механизма.

 

[димедрол]

тоесть смысла никакого снимать защиту? а обвернуть чем-то негорючим выхлоп начиная от катализатора и по всей длинне защиты КПП никто не пробовал? я знаю что коробка тоже неплохо греется...но гарячей всего в районе педали газа,а там как раз то и находиться катализатор.салон изнутри проклеивать тоже буду (ради теплоизоляции).от стекольных теплопритоков то понятно что не куда не деться,но от пола я думаю что хотя бы частично всё же можна!

 

[участник]

а обвернуть чем-то негорючим выхлоп начиная от катализатора и по всей длинне защиты КПП никто не пробовал?

ИМХО, лучше на днище по длине выхлопного тракта прикрепить подобие экрана.

 

[alexxx]

тоесть смысла никакого снимать защиту?

да нет, смысл есть. хоть чуть чуть но будет лучше проветриваться.