Результаты поиска

Да есть, механическая прочность и жесткость выше. Еще вопрос по теме, а карлсон нормально включается, или тосол закипает ДО того как достигается температура включения карлсонов?

Из-за паленой охлаждайки кипеть не может. Я ездил целую неделю на дистилированной воде. Залил в систему для промывки. Так вот система работала отлично! Даже на воде! Надо копать в сторону прокладки ГБЦ. Сложно это и дорого, но кажется, что именно она. Пробка в таких случаях вообще ерунда.

Да чуть ли 5000 км рекмендуют обкатку на бензе делать. Только потом на газ переходить. Хотя думаю, если все собрано гуд, масло хорошее и ездить без фанатизма. то можно. Как всегда если нельзя, но очень хочется, то можно.:smoke:;)

стас, Это упаковка от гидрокомпенсаторов для 406 мотора фирмы INA, Германия. У меня их гидрики на Ниве стоят.

ДПКВ нужно иметь запасной рабочий обязательно в машине. :bayan:

вот за меня ответили. Я имел ввиду ДОПУСТИМУЮ максимальну скорость, на которой можно безопасно ехать. А не техническую, которую можно показать в ИДЕАЛЬНЫХ условиях (на пустой ровной дороге во много км длиной). Если у машины тормозной путь исчисляется многими сотнями метров, шум ветра в...

Никогда не ждал от тебя такого неадеквата... \ Уж поверь ТЕБЕ с твоей волгой с тоетовским сердцем НИКТО и НИЧЕГО не предлагает. А DMADу респект и уважуха, он один из немногих кто СДЕЛАЛ, а не просто др...чит на V8. И уж тем более не обсирает заведомо НИЧЕГО в деле постройки V8 не сделав сам...

Все замечательно, но я прошу пожалуйста - перекрась машину!!!:rolleyes: И удачи с переделками :yes2:

Вот машина моего товарища, недавно проданная, по фото все видно - 406 двиг, но маслорадиатора нет, кузов 31029, ходовая 3110, салон - 31029, но сиденья уже 3110. Единственное - правой укосины от моторного щита на лонжерон - нет (ресивер бы мешался), усилен ли правый брызговик как на 3110, я не...

Грунт отгорит только впределах см от сварочного шва, это не страшно. И потом я уже писал, что после всего нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО делать антикор. Я использовал бачок с ручным насосом и длинным шлангом, состав смеси дедовский - мовиль и отработанное отфильтрованное через капрон масло 50х50. Заметьте -...

С одной стороны - да. А сдругой, автопром не может делать все время только дешево. Дешево=плохо. В лучше случае Дешево=сердито. Если хочешь хороший авто - плати. Чайка стоила не дешево. И стоить дешево никогда не будет.

Елки, забыл - надо еще крылья снимать передние, чтоб под их кромки вывести пороги и прихватить спереди пороги. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Да там и не привариться если спереди крыло не снимать. Если только халтурить. Но машину то себе делал. Добавлено через 1 минуту 57 секунд Правда я...

щас постараюсь поисать процес... 1. Разбираем салон, то что не снимаем с машины- защищаем полностью, так как искр от болгарок и сварки будет по настоящему МНОГО! 2. Все что надо - еще раз завешиваем (кто проигнорировал п.1.) 3. Берем болгарку, (она же угловая шлифмашинка) И беспощадно срезаем...

Ну ребят, сорь времени не хватает прибраться в теме... Пороги я покупал ГАЗ, родные. Только они из того, что я видел в продаже встают как влитые. стоят около 800 рублей.

У меня так же сделано, но вышло из строя три электрозамка подряд, что может быть такое? вольтметром меряю - ничего страшного, КЗ то же вроде нет. Цепи в сигналке - то же нормально. А замки ломаются. Что за....? МОжет время импульса слишком большое выставлено? каждый отработал не более 10...

Просто хочу подробно весь процес расписать, от и до, емли что прямо прилепить тему, тем более, что считаю, что любому рукастому мужику это под силу. Ну или по крайней мере , чтоб знали где какие засады есть, и если отдавать кому-то в сварку, чтоб было понятно за что спрашивать с мастера...

Тему буду продолжать, посты редактировать, чтобы было ясно по снимкам. Пока возможности полностью отписаться нет, может завтра вечером, сейчас надо работать. Единственное - все таки выложу почти готовый результат. Скажу, сейчас автомобиль полностью собран проехал ок. 1000 км, выглядит как конфетка!

Да 5 лет при интенсивной эксплуатации, даже не смотря на антикор. 10 лет, только если мало ездить зимой, и каждую осень - мовилить, мовилить и еще раз мовилить. И все равно гниют... :(

Решил вот написать о наболевшем, т.е. о замене порогов, на нами любимых Волгах. Всем хорошо известно как быстро они гниют. И менять их рано или поздно придется. Итак, нам потребуется: 1. МНОГО времени. У меня на весь кузовной ремонт ушел месяц, работал я с 15.00 до 21.00 почти каждый день. 2...

Если менять только накладки порогов, а усилитель и короб живые, то стапель не нужен. Сам менял в мае, делал "на коленке", сход-развал (электронный стенд) показал хорошую геометрию машины. Ничего никуда не уехало. Стяжки и стапель нужны, если машина сильно гнилая, короба в хлам, возможно нужно...

Григорий -Sokich-, у моего друга то же 31029 с 406, довольно редкий зверь надо сказать, если можешь, напиши в личку про авто - комплектация (интересует не мафон, сигналка, а КПП, панель, кузов, подвеска и проч.) И общий вопрос, А сложно меняется натяжитель верхней цепи? нужны какие-то спец...

В моторе залито 10в40 ЗМЗ профессионал. В минус 29 - старт уверенный. Минусов у масла не вижу, если не подделка. Масло как масло. Какая-то разница заметна думаю будет после пробега на этом масле тысяч в 100. Считаю, что сбалансированный продукт за свои деньги и для наших движков. Тому кто...

Кто бы сомневался... :spiteful:

Re: Мотор не заводится (406, Starline A9) Так и есть. Но не вовсех книжках это отражено, в заводской схеме - есть, а в книге по ремонту Волги с цветными электросхемами - нет, поэтому так и написал. Еще в книге по подключению Старлайн А9 есть еще разъем АСС. Так я помню, что по его подключению...

Re: Мотор не заводится (406, Starline A9) Андрей ВД, Пасиб, теперь я понимаю, что Вы думали в правильном направлении. Добавлено через 7 минут 30 секунд Поверьте, при установке, вы обнаружите, что никаких "50" и "15" в электросхеме Волги нет :stop:, придется делать все по аналогии.