Делаем ли тепло в салоне 31029

[Alex56rus]

Вытащил с одного сайта на обсуждение!!! Кто что думает???

Вызываю тут такси недавно. Подъезжает 029-я. Ну, думаю, сейчас будет холодно ехать (как правило, в 29-х все-таки холодно). Открываю дверь, а оттуда как из бани . Причем, это у него самодувом - даже вентилятор не включен. Если, говорит, включу вентилятор печки, то ты вообще из машины выскочишь .
Спрашиваю - что сделал-то? Термостат накрутил, печку жигулевую поставил, или еще чего?
Да вот еще, - говорит - буду я заморачиваться.
Оказывается все проще некуда: короткий шланг от помпы, замыкающий малый круг, разрезается, и в него вставляется втулка рессоры (грибок, ессно, отрезать надо). Стягивается хомутами и все - прогревается быстро и в салоне жара (кроме быстрого прогрева при такой схеме ведь тосол через печку дуром идет - не надо никаких газелевских электронасосов!).
Вот это называется - век живи, век учись .
Все ведь боятся всегда в малый круг вмешиваться - а вдруг перегреваться будет и т.п. А таксист видать без комплексов - вставляет на зиму трубку и горя не знает.

PS: Втулка рессоры, как он сказал, подходит настолько идеально к диаметру шланга, что закрадывается подозрение, что на ГАЗе специально это дело рассчитывали .


Пролетало тут недавно сообщение об установке части рессорной втулки в патрубок, замыкающий малый контур.
Был незамедлительно проведен эксперимент, так как зимой у меня движок больше 60 градусов вообще не прогревался, что только не делалось. Поэтому был слит тосол и в патрубок замыкающий малый круг запхата рессорная втулка с предварительно срезанным грибком. Все это дело зафиксировалось еще одниим хомутом (посредине) и водружено на прежнее место.
Залит тосол и... полный ташкент, прогревается гораздо быстрее да и (о чудо!), выяснилось, что термостат работает как надо, а я то на него плохо думал

 

[игорь в б]

shtabs, я вижу пофлудить не дурак.это какая минусовая температура такая у вас чтоб печку зимой не включать,интересно?

 

[дамир63]

какая минусовая температура такая у вас чтоб печку зимой не включать,интересно?

Машину нужно знать.А то флудишь ты.Там забор воздуха поднимается вверх.На ходу вентилятор и не нужен.

 

[elvis03]

это какая минусовая температура такая у вас чтоб печку зимой не включать

Он написал

30 лет на 21-й езжу даже вентилятор зимой не включаю.

 

[Алекс 88]

Уважаемые форумчане! Растолкуйте начинающему соклубнику! ГАЗ-31029, в салоне дубак. Я как понял: проблема в том, что в термостате большое некалиброванное отверстие, верно. Народ ставит туда втулку от рессор, всё верно? Зародилась такая мысль: поставить туда кран сантехнический на 40, или в районе этого (смерил отливку на корпусе термостата в магазине, намерил 38 мм) и перекрывать этот патрубок по мере надобности. Кто что скажет? И ещё одна идея: поставить вентилятор с вяскомуфтой от toyota crown, вентилятор там кстати побольше. Кто что думает по этому поводу? Спасибо!

 

[iDDD]

Алекс 88, лучше поставьте термостат от нивы-шевроле на место тройника.

На счет крана я тоже думал, в принципе, есть версия вообще перекрыть малый круг, а вместо крана печки поставить трехходовой кран, замыкающий радиатор печки, когда обогрев не нужен.

 

[Алекс 88]

Так ведь термостат будет полностью перекрывать сечение, а краном можно плавно регулировать тепло. Да и кран вроде есть, а термостат денег стоит. Тогда проще корпус от 3110 или уаза с 402 движком поставить (в магазине у нас 900 с копейками стоит), у него это сечение уже откалибровано.

 

[александр76яр]

Алекс 88, я себе ставил термостат от тоеты 82гр и чтобы он плотно обжался в корпусе и не пропускал жидкость в радиатор пока не откроется обматал его фум лентой. Мясорубку выкинул на совсем и установил электровентилятор от 406. Разобрал печку и промыл хорошенько аллюминевый радиатор заводской и уплотнил корпус печки. Вставил рессорную втулку тоже на постоянку в малый круг охлаждения. И полностью закрываю жалюзи при температуре -10. Недавно было -18 и нам всей семьей было жарко и все окна оттаявшими. Но наверное лишним бы не было дополнительно утеплить салон и двери,чтобы был как термос.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Алекс 88, лучше поставьте термостат от нивы-шевроле на место тройника.

На счет крана я тоже думал, в принципе, есть версия вообще перекрыть малый круг, а вместо крана печки поставить трехходовой кран, замыкающий радиатор печки, когда обогрев не нужен.

А вот с термостатом от шнивы будут лишние соединения патрубков,которые и так не долго служат и начинают подтекать на морозах.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Так ведь термостат будет полностью перекрывать сечение, а краном можно плавно регулировать тепло. Да и кран вроде есть, а термостат денег стоит. Тогда проще корпус от 3110 или уаза с 402 движком поставить (в магазине у нас 900 с копейками стоит), у него это сечение уже откалибровано.

Рессорная втулка стоит 10р и фум лента копейки. Смысл замены корпуса,если такой же эфект получиться и со старым. Я бы так не сорил деньгами.

 

[Алекс 88]

А если втулку и на лето оставить, машина перегреваться не будет? У меня у отца тоже такая же 29 ая была и тоже дубак. Кстати, взял себе на зиму вроде такие же диски как и у вас на фото. А корпус я пока покупать не собирался, во всяком случае в магазине. Думаю найти за недорого у товарищей джиперов, или выменять на что (уже тему создал). Это на будущее, вместо втулки. А какие мысли насчёт вяскомуфты? Просто она есть в наличии, и на мой взгляд поинтереснее электро карлсона?

 

[александр76яр]

А если втулку и на лето оставить, машина перегреваться не будет? У меня у отца тоже такая же 29 ая была и тоже дубак. Кстати, взял себе на зиму вроде такие же диски как и у вас на фото.

Если у тебя система охлаждения исправна,то ничего греться не будет. Даже наверное наоборот лучше,что когда открывается термостат,то поток жидкости пойдет наоборот в радиатор охлаждения из-за меньшего сопративления. У меня 1,5 года стоит и не жалуюсь.

 

[Алекс 88]

Понял, так и собирался пока сделать, только сомневался что греться будет.

 

[александр76яр]

Алекс 88, если будет исправно работать,то почему бы и нет. Но Газелисты с ней вешались на УМЗ двигателях и ставили карлсоны от 406. А так все может охлаждать,если будет справляться и исправно работать.

 

[Алекс 88]

Я слышал что мучались с вяскомуфтой российской, а я хочу от своего крауна бывшего поставить. Лично я думаю результат будет примерно такой: шума меньше (в сравнении с тем, если поставить электро карлсон), прогрев быстрее, в пробках ни кипения, ни гула электрокарлсона. Да и из-за того что крыльчатка больше её крутить будет меньше (т.к. больше производительности при тех же оборотах). Надеюсь ничего не путаю. А поменять хочется ещё и потому что один раз родной вентилятор разлетался в лохмотья (разорвав при этом диффузор), ощущения как будто что то взорвалось под капотом как то не очень!

 

[александр76яр]

Я слышал что мучались с вяскомуфтой российской, а я хочу от своего крауна бывшего поставить. Лично я думаю результат будет примерно такой: шума меньше (в сравнении с тем, если поставить электро карлсон), прогрев быстрее, в пробках ни кипения, ни гула электрокарлсона. Да и из-за того что крыльчатка больше её крутить будет меньше (т.к. больше производительности при тех же оборотах). Надеюсь ничего не путаю. А поменять хочется ещё и потому что один раз родной вентилятор разлетался в лохмотья (разорвав при этом диффузор), ощущения как будто что то взорвалось под капотом как то не очень!

Если он у тебя лежит,то определенно можно заморочиться. А если напрягает шум электровеника,то можно воткнуть какой-нибудь СИЛЫЧ,который откарректируешь по принципу вискомуфты. Я не стал что то хитрое выдумывать,а воткнул и поставил датчик 87-92 гр,правда усиленный и пока все исправно работает тьфу-тьфу-тьфу.

 

[Алекс 88]

Он как раз и лежит дома, и нужные детали можно заморочиться выточить через тестя. И по размерам вроде должен влезть тютя в тютю. А покупать пока не хочется (уже в машину вложил в 2,5-3 раза больше чем она сама стоит).

 

[александр76яр]

Он как раз и лежит дома, и нужные детали можно заморочиться выточить через тестя. И по размерам вроде должен влезть тютя в тютю. А покупать пока не хочется (уже в машину вложил в 2,5-3 раза больше чем она сама стоит).

Извеняюсь,но во что вложились? У меня из всех вложений самое дорогое генератор более мощный 3 т.р и два комплекта новой резины.А остальное по мелочевке и какие-нибудь свои идеи и доработки. Надо тоже учитывать,что 029 в этом году все стали совершеннолетними.

 

[Алекс 88]

Капремонт движка, 5МКПП, теперь вот ещё её перебрать надо (на днях человек с гаражом освободится, переберёт), комплект сцепления лепесткового LUK, литьё на 15". Это ещё резина с крауна новая была зимняя. На лето подумываю 16" поставить (225/55 резина от крауна осталась), а диски купить придётся. Это я ещё не хочу пороги пока менять, думаю двери летом в чермете задние поискать и больше кузов не трогать, пока совсем не сгниёт.

 

[александр76яр]

Капремонт движка, 5МКПП, теперь вот ещё её перебрать надо (на днях человек с гаражом освободится, переберёт), комплект сцепления лепесткового LUK, литьё на 15". Это ещё резина с крауна новая была зимняя. На лето подумываю 16" поставить (225/55 резина от крауна осталась), а диски купить придётся. Это я ещё не хочу пороги пока менять, думаю двери летом в чермете задние поискать и больше кузов не трогать, пока совсем не сгниёт.

Не,с моей не все так печально,но руки приложить найдется куда. Ах да забыл,что я тоже менял живую кулачковую сцепу на лепестки из-за того что ее трясло в жару по пробкам. Вообщем у меня пока росходники и не дорогие з/ч летели.

 

[Алекс 88]

Повезло вам! А я взял и проглядел что один горшок не работает (даже с прогоревшим клапаном ещё бодро бегала), и с коробкой тоже не очень попалась.

 

[александр76яр]

Мне действительно повезло за 50 т.р взять аппарат с пробегом 46 т.к и летней эксплуатацией. Сейчас поеду брать новую АКБ взамен старой 10 летней.

 

[Алекс 88]

А у меня за 23 95 год и пробег 70 с небольшим. Только последний хозяин на масло нормальное поскупился судя по движку.