деформации при подьеме на домкрат

[Кибер]

значится так: поднимаю машину на домкрат - после этого как-то не так закрываются двери, как будто немного скручивает кузов, постоит - приходит в норму. при проезде значительных неровностей(типа заезд по-косой на бордюр, разумеется с маленьким крутым пандусом) малехо поскрипвает под брюхом
это нормально?
и еще, дабы не засирать форум темами: просели рессоры - менять полностью или только коренной лист?

 

[Кибер]

isc, хе, одна из последних?

 

[isc]

одна из последних?

неа. 14 подвеска. разрезной мост. родной салон.
чистая 029.
96года. ошибся маленько. 14 лет ей уже.

 

[Олег]

isc, сколько у тебя было машин? Сколько лет ты за рулём?

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
isc, мануал читай!!!

 

[isc]

OlegRus,
_http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/kuzova/kuzova.htm

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Сколько лет ты за рулём? Чтоб иметь право со мной спорить???

дядя возрастом решил надавить да ... мож IQ померяем ? будет более объективно.

 

[Кибер]

мужики, вы еще, эт самое, меряться начните... этими самими... ...шкворнями

разрезной мост.

а вот что ЭТО такое?

 

[Ali-xan]

а вот что ЭТО такое?

А вот это мост, чулок которого на 2 половины разбирается - левую и правую.
По теме - забей у тазиков вообще двери туго открываются/закрываются если машину с наклоном поставил (на земле).


ПЫ.СЫ.

вы еще, эт самое, меряться начните... этими самими... ...шкворнями

Кибер, +100/500

 

[isc]

_http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1185/Section=
На основании перечисленного можно сделать следующие выводы.
Увеличение крутильной жесткости каркаса кузова на 22% придает испытанному автомобилю ряд новых качеств.
Во-первых, на 18-24% уменьшает углы поворота рулевого колеса, необходимые для движения по окружности.
Во-вторых, на 10-26% снижает время реакции автомобиля на поворот рулевого колеса.
В-третьих, на 11-18% увеличивает заброс угловой скорости.
В-четвертых, дает прирост запаса по предельной скорости маневров "переставка" (на 0,6 %) и "вход в поворот" (на 5 %) по отношению к нормативному значению.
Все это нельзя не учитывать при проектировании и доводки автомобилей по управляемости и устойчивости. В частности, для рассматриваемого в данном материале автомобиля наиболее рациональная величина жесткости каркаса кузова на кручение должна быть равна 9750 Н o м/град.


чем жесче кузов тем лучше
а в мануале написать - не трогайте двери при поддомкраченном кузове - много сил не нужно....

в иномарках с их дверными зазорами в разы меньшими чем у наших авто клин дверей нонсенс. или признак ушатанности....

 

[Олег]

дядя возрастом решил надавить да ... мож IQ померяем ? будет более объективно.

Это не возраст, а опыт, читай знания, за "дядю" спасибо, хоть кто-то уважает.

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
isc, и ссылками меня не парь, говорю, что знаю, всегда машина была в семье, теоретик, и не гнилая, меняли каждые 3 года, возможность была!

 

[Кибер]

РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!

не твое? дядька, ты в отцы мне годишься, а подорвался, чесслово, как ровесник.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
теория, кстати, тоже хорошо. но и практика никогда лишней не была.

 

[isc]

OlegRus,
тогда остается верить своему опыту - и считать нормой неоткрывающиеся двери.

считать нормой шкворни, рессоры, змз402 и 2 балла по ENCAP в 21 веке...

ширше надо смотреть.

но даже говоря о 31029 - она МОЖЕТ иметь "жесткость" кузова.
вот статистикой не владею.....

PS у мну есть обе укосины под капотом... Кибер, у тебя они есть ?

 

[Олег]

isc, вот ты ме скажи, я был когда нить в трёпе уличён? Давай у людей спросим, ведь мой рейтинг, это не балабольство, я говорю (пишу) только о том, что знаю, если сомневаюсь - спрашиваю, ничего постыдного в этом нет.

 

[isc]

OlegRus,
нельзя судить о чем то только по опыту.

в контексте 31029. даже новой 31029. возможно ты и прав.( хотя мой опыт говорит. что двери открываются одинаково )
но в принципе НЕТ. так не должно быть.

Оторвали блохе одну ногу, скомандовали: прыгай! Блоха прыгает. Оторвали две ноги, дали команду - прыгает. Оторвали три ноги - прыгает, сволочь. Оторвали четыре - команду не выполняет. Вывод: при потере ног блоха лишается слуха

 

[Олег]

нельзя судить о чем то только по опыту.

нельзя

в контексте 31029. даже новой 31029. возможно ты и прав.( хотя мой опыт говорит. что двери открываются одинаково )

говорю тебе, исходя из опыта эксплуатации М 402, ВАз 2101, 21011, 21013, 2109, Ситроен Берлинго, Форд Фокус, ну ещё, три ЗАЗ 968, три Таврии, два каблука, М 41, и т.д.. устал писать!
,

 

[argo-66]

внесу свою лепту .........ребяты ,а зачем на машинах на некоторых устанавливают..........под капотом ..........УСИЛИТЕЛЬ ? причем с новья ?
у меня лично кузов ,лонжероны и днище отличное ,но при подьеме одной из сторон ,задевающие и болтающиеся и плохо закрывающиеся двери ведут себя по ...........другому .....но и двери тоже в петлях провисли ...

 

[isc]

OlegRus,
ну не аргумент это. фокус (наш поди всеволжский) еще кое как на машину похож...
это точно не образцы как должно быть это примеры как оно есть....

если я как образец для подражания начну toyota prius приводить, Ы ?

справедливости ради в этой табличке дишманские иномарки тоже не блещут.

Автомобиль Типкузова Жесткость,Нм/град

ВАЗ-2105 седан 7300
ВАЗ-2106 седан 6500
ВАЗ-2107 седан 7200
ВАЗ-21083 3-дверный хэтчбек 8200
ВАЗ-21093 5-дверный хэтчбек 6800
ВАЗ-21099 седан 5500
ВАЗ-2115 седан 5500

Daewoo Lanos 1997 3-дверный хэтчбек 10500
Daewoo Nubira 1997 седан 14500
Fiat Tempra 1994 седан 6700
Fiat Brava 1996 5-дверный хэтчбек 9100
Fiat Bravo 1996 3-дверный хэтчбек 10600
Ford Fiesta 1995 3-дверный хэтчбек 6500
Ford Maverick 1995 5-дверный хэтчбек 4400
Nissan Micra 1995 3-дверный хэтчбек 4000
Nissan Sunny 1995 3-дверный хэтчбек 8200
Nissan Prairie 4x4 1995 5-дверный хэтчбек 7500
Opel Corsa 1995 3-дверный хэтчбек 6500
Opel Corsa 1999 3-дверный хэтчбек 8000
Opel Astra 1998 3-дверный хэтчбек 10500
Opel Astra 1998 5-дверный хэтчбек 11700
Opel Astra 1998 седан 11900
Opel Vectra 1999 седан 8800
Opel Omega 1999 седан 13000
Opel Combo 1999 фургон 18500
Renault Twingo 1995 3-дверный хэтчбек 14200
Toyota Starlet 1995 5-дверный хэтчбек 7600
Toyota Corolla 1995 3-дверный хэтчбек 10500
Toyota Prius 2001 седан 22700

PS и это надо полагать для нового авто.
а от времени ... отечественные авто стареют быстрее. факт. и брака больше. и железо хуже. и .. и .. и.

 

[Олег]

...

 

[isc]

OlegRus,
печатаю не глядя. 250-350 символов/минуту. по русски. латиницей медленнее.

а табличка ессно копипаста с той ссылки, которую ты не захотел глядеть -)

на работе поспрашиваю народ как на их авто двери себя ведут -)
там кроме меня только у двух еще отечественные авто. 3110 и 2140.
остальные инки.

 

[Олег]

поспрашивай и не забудь отписаться, как "инки" себя ведут, странно, что ты не веришь одноклубникам, а меня точно есть на даче книжка от копейки 74 года, там про это точно написано, да и в /М41 тоже, да, и на практике!

 

[argo-66]

OlegRus, я вообще не туда же ,я говорю ,что кузов при подьеме один фиг деформируется ,он не может не деформироваться ,но условия для открывания дверей у всенх разные .
и.........если бы кузов не деформировался , наверное было бы ноу хау.........поскольку нагрузка на одну точку втрое больше и ......без изменений ? так бывает только при .......фантастических условиях ....

 

[mindforms]

Ну вы тут и нафлудили, господа!

Что вы хотите от старой Волги? Жесткости новой Камри?
Вваривайте каркас - получите и жесткость и большую безопасность.

Автору темы посоветую следить за коррозией силовых элементов, и не париться по причине заедания дверей на домкарате.