возбуждение двигла змз 402 в холодное время года

[cania]

если я туплю, просьба сильно не пинать, у меня такой вопрос, в прохладную и холодную погоду двс змз402 с крабом к151 схватывает и глохнет, и так раз 5-7 потом как вроде подогреваеться и наступает такой момент как вот вот заглохнет в очередной раз но что то ему дает новых сил и он начинает набирать обороты, и тогда уже он разробатывается, дальше работает нормально, и заводится тоже, пока опять полностью не остынет, и опять таже песня,
до этого у меня стоял солековский краб, горя не знал , пока он не приказал долго жить, поговорив с местными гуру карбюраторов для волг, сказали что есть родной бери и не изобретай велосипед, вот теперь не знаю как этот велосипед отладить, не хватает в морозы у меня АКБ на 7 заводок двигателя, здыхает, он ведь тоже замерзает...

 

[vitan777]

так я не понял Sokoff решил свою проблему или нет?

 

[Sokoff]

так я не понял Sokoff решил свою проблему или нет?

пока не решил, шас зарплату получу нужно будет полусинтетику влить, тогда посмотрим. Свечи новые не ахти, на горячую старые с пол-пинка хватали, эти нет (.

На холодную когда завожу он прокручивает но схватить не может и так пока акамулятор не сядет, а происходит это довольно быстро.

 

[vitan777]

пока не решил, шас зарплату получу нужно будет полусинтетику влить, тогда посмотрим. Свечи новые не ахти, на горячую старые с пол-пинка хватали, эти нет (.

На холодную когда завожу он прокручивает но схватить не может и так пока акамулятор не сядет, а происходит это довольно быстро.

Можешь описать порядок своих действий при попытке запустить двигатель? какие свечи поставил (новые)

 

[Sokoff]

Можешь описать порядок своих действий при попытке запустить двигатель? какие свечи поставил (новые)

финвале, что ли, запускаю обчно так, вытягиваю подсос при нажатии педали газа, выжимаю сцепление и завожу, думаю чтото изменится после замены масла, тувствуется что ему тяжело крутить, но оборотов 10 двигатель успевает сделать, потом акумулятор в ноль, потом только с толкача. Тут недавно она постояла у меня целый день на работе, не прогревал, вечером не завелась, стали прикуривать с 2115, бесполезно, завелась только после 3 км как протащили.

 

[vitan777]

финвале, что ли, запускаю обчно так, вытягиваю подсос при нажатии педали газа, выжимаю сцепление и завожу, думаю чтото изменится после замены масла, тувствуется что ему тяжело крутить, но оборотов 10 двигатель успевает сделать, потом акумулятор в ноль, потом только с толкача. Тут недавно она постояла у меня целый день на работе, не прогревал, вечером не завелась, стали прикуривать с 2115, бесполезно, завелась только после 3 км как протащили.

ну очень похоже что мало слишком густое:mad1:....думаю с полусинтетикой будет по лучше да и акум в зимнее время нужно обязательно заряжать не менее раза в месяц,кстати акум то какой? нужно не менее 66 а\ч иначе опа ему быстро придет зимой.
да и купи ты "быстрый старт" стоит не много, но может выручить,проверено использовать просто: пару раз прыснешь в карб или прямо в "хобот"

 

[cania]

Sokoff, не поленись, когда вытянеш подсос, открой кастрюлю ВФ, посмотри на сколько закрылась возд заслонка, если че попытайся ее пальцем закрыть до конца, потом сядь качни пидалькой газа, раза 3 с удержанием в нажатом состоянии по сек 3-5, потом пробуй заводить, ну и заряди АКБ естественно, кстати щас потеплело и на твоей менералке завестись должно

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
чем дольше крутиш безрезультатно, тем сильней забрызгиваеш свечи, вот и с толкача после 3 км, пока продуло....

 

[vitan777]

Sokoff, не поленись, когда вытянеш подсос, открой кастрюлю ВФ, посмотри на сколько закрылась возд заслонка, если че попытайся ее пальцем закрыть до конца, потом сядь качни пидалькой газа, раза 3 с удержанием в нажатом состоянии по сек 3-5, потом пробуй заводить, ну и заряди АКБ естественно, кстати щас потеплело и на твоей менералке завестись должно

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
чем дольше крутиш безрезультатно, тем сильней забрызгиваеш свечи, вот и с толкача после 3 км, пока продуло....

абсолютно верное замечание, я бы прислушался,особенно про заслонку...так же не лишним будет включить дальний свет перед пуском стартера секунд на 15 Зачем? электрохимический процесс в акуме пойдет быстрее проще говоря он "прогреется" и будет способен отдать больше энергии стартеру

 

[Sokoff]

Акум заряжаю, подготовил к земе 1,27 плотность, 65 А*Н, заслонку проверю, ну и быстрый старт надо поспрашивать в магазах, деревня однако

 

[vitan777]

Акум заряжаю, подготовил к земе 1,27 плотность, 65 А*Н, заслонку проверю, ну и быстрый старт надо поспрашивать в магазах, деревня однако

отпишись потом что да как удачи!

 

[Sokoff]

отпишись потом что да как удачи!

конеш

 

[БаянисТ]

Sokoff, насчёт свечей загляни сюда. изучи тему. поможет... ну и ковыряй карб. если у самого опыта нет, обратись к карбюраторщику. стоит не дорого, а проблем на порядок меньше станет. а по теплу, как перезимуеш уже и сам займешся доскональным изучением на практике всего и вся.

 

[cania]

здравствуйте ,
лабораторные исследования вязкозти масел при 100 градусах: Мобил 5W40 = 15,3 сСт ; Duiron 15w40 = 18,5 сСт ; Автол М6з/10В (адаптированный под современные требования) = 11 сСт; Автол М8 (старый) = 8,5 сСт,

 

[Sokoff]

здравствуйте ,
лабораторные исследования вязкозти масел при 100 градусах: Мобил 5W40 = 15,3 сСт ; Duiron 15w40 = 18,5 сСт ; Автол М6з/10В (адаптированный под современные требования) = 11 сСт; Автол М8 (старый) = 8,5 сСт,

А почему 100 градусов, рабочая температура 90 градусов а зимой и этой нет?

 

[cania]

А почему 100 градусов, рабочая температура 90 градусов а зимой и этой нет

потаму что у нас вязкозть мерееться при 100 градусах, а из любопытства никто технологический процесс менять не будет, а эти данные недельной или чуть большей давности

 

[Sokoff]

отпишись потом что да как удачи!

ну вот значит опыт, нашел время чтобы отписаться. Машина заводиться нормально, за исключением морозов 30-35, схватывает сразу, пробую на подсосе, в принципе доволен, жрет тока многа собака, ежу на 92.

 

[Бомбила]

Недавно была температура -27. Завёлся, правда не то что бы быстро. Помаслал стартером с минуту наверное и завёлся.
Сегодня - 20 и пляски с бубном. Грел коллектор кипяточком, грел поддон горелкой, болтал масло "кривым стартером", эффекта ноль. Толко вроде начинает "схватывать" и всё... дальше снова крутит в холостую. Х.З чё ему нужно. Трамблёр новый, свечи бош новые, акум новый, но не заводится тарантайка...
газ 2410 змз 402.

 

[Джексон]

ну и незнаю вчём у Вас беда у всех, я не вру ибо незачем но завожу с ПОЛ ОБОРОТА, этой зимой у нас ниже -16 пока небыло но заводил раньше и при -25 без проблем, капот даже неоткрывал, что такое подкачивание бензанососом вручную вообще незнаю даже после недельного простоя.
Двиг 24д карб. к 126. Порядок запуска таков: 20 интенсивных качков педалью (можно 10) вытягиваю доконца подсос выжимаю сцепление и запуск, даже неслышу работы стартера, двигатель схватил выставляю обороты номинальные и иду смахивать снег.После прогрева до градусов 60 я глушу минуты на 2 и заново завожу и тогда прогревается впускной и двигатель уже устойчиво работает на холостых. Масло Лукойл полусинтетик 10w40 но не суть главное чтобы карбюратор клапана и зажигание впорядке были.

 

[сирота]

да мужики. умно Вы тут говорите. но создавали 151 тоже не глупые. и чтобы 2,5 т.легко катились- Она должна кушать. а как он работает-это уже зависит от хозяина.

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
да мужики. умно Вы тут говорите. но создавали 151 тоже не глупые. и чтобы 1,5 т.легко катились- Она должна кушать. а как он работает-это уже зависит от хозяина.

 

[AKovtunov]

Недавно была температура -27. Завёлся, правда не то что бы быстро. Помаслал стартером с минуту наверное и завёлся.
Сегодня - 20 и пляски с бубном. Грел коллектор кипяточком, грел поддон горелкой, болтал масло "кривым стартером", эффекта ноль. Толко вроде начинает "схватывать" и всё... дальше снова крутит в холостую. Х.З чё ему нужно. Трамблёр новый, свечи бош новые, акум новый, но не заводится тарантайка...
газ 2410 змз 402.

Не забываем о конденсате, который любит смачивать все и везде.
Особенно, когда любят еще и горячей водичкой поливать под капотом.
В большие морозы влага испаряется (при -40 и ниже на улице туман).
А до -40 влага ввиде конденсата может быть на всех деталях двигателя
(откроешь капот,а он весь седой от инея).
В том числе и в крышке распределителя зажигания (где он совсем не желателен). В таких случаях надо сухой чистой тряпкой вытереть крышку
распредзажиги, высоковольтные провода и свечи.

 

[Бомбила]

Угу, знаем, крышечку энту самую протирал, катушку протирал и провода ВВ то же.
Проблема как мне кажется в карбюраторе.
Выкрутил свечи, нагар чёрный до одури + все в бензине (свечам ровно 2 недели). Почистил свечи, продул "горшки", машина завелась с первого раза.
Теперь вот поеду к карбюраторщику.