Живучесть - да, повышается. За счет резервирования отдельных частей системы. Но повысится ли надежность системы вцелом?
Было такое, когда на трассе достаточно было радиатора печки без включённого вентилятора. Как то поставил чулок на вход основного радиатора и туда столько грязи набилось, что ОЖ не пропускала. А по трассе на скорости 100-110 хватало для охлаждения (при +10 забортной температуры), температура двигателя не поднималась выше 80-ти гр, а как встал - закипел. А если бы была электропомпа, то думаю хватило бы охладить двигатель и незакипеть.
Живучесть - да, повышается. За счет резервирования отдельных частей системы. Но повысится ли надежность системы вцелом?
Мы обеспечили систему таким элементом, который может дублировать функции другого элемента в случае выхода его из строя. Однако, надежность - наука о вероятностях. Каждый элемен имеет свою вероятность отказа. И чем больше в системе элементов, тем больше обшая вероятность отказа системы, т.е. меньше её надежность.
Другое дело, что в случае отказа основной помпы мы можем быстро в полевых условиях восстановить работоспособность системы охлаждения - просто щелкнуть тамблер. Но в систему добавляем как минимум одно соединение с хомутом, сальниковое уплотнение и электродвигатель. Так что - вопрос нужно рассматривать всесторонне...
модель.
Поэтому есть помпа Бош безсальниковая с магнитным приводом
у меня 2 года стоит и не течет(тьфу тьфу)
у меня год не стоит и не течёт.
А у меня в гараже на полке их уже штук пять собралось - затекшие, замокшие... Выкинуть жалко - на запчасти разберу.
как и все запчасти и детали это лотерея
...
В свое время лечил их. Менял сальник(манжету или как ее), ставил маслосемный колпачек от... во блин не помню. Или тазовский или волговский.
Так не мои помпы, кум меняет на своём баргузине и мне сносит.
Вот и я несколько штук восстановил, а на остальные забил - они мне не нужны вовсе.
Востанавливай и в раздел, барахолка
у меня потекла.
Я создавал тему в магазине, кое-что лишнее реализовал, но помпы залежались чего-то. Сейчас вот ещё и стартер есть редукторный для 406 восстановленный (замена бендикса).
Это если бежит, между половинками (верхней и нижней частью)корпуса.
