Шланг отвода картерных газов

[Demiurg]

Ситуация такая. Двигатель уже хорошо отбегал и, как следствие, из отвода клапанной крышки стали доноситься запахи и характерный дымок (очень, очень мало). Летом когда окна все открыты (живу в Астрахани- окна открываем с апреля и закрываем в ноябре) ничем не пахнет. Но пришли холода- окно закрылось, и в салоне запахло. Да еще и дымок скапливается под капотом и тоже попадает в салон. До этого момента шланга для отвода не было никакого. На прошлых выходных подумал- пришло время натягивать шланг и выводить под двигатель. Так и намутил. На следующий день после поездки обнаружил несколько капель масла на асфальте. Оказалось, что из-за этого шланга давление в крышке возросло и масло стало выдавливать через прокладку. Такой вопрос у меня к собратьям. Стоит карб от семрки- следовательно кастрюля фильтра тоже от классики и значит отверстие для шланга находится не на верху как у всех, а с боку. Хочу провести шланг к этой кастрюле, но не знаю как. Все обычные перегибаются и отсос газов блокируется, а ездить так- ездить в газовой камере. Братки, подскажите как лучше сделать...

 

[Николаев Андрей]

Братки, подскажите как лучше сделать...

Состыковать отрезками шлангов и куском жёсткой трубки, например....

 

[INUKAMI!]

Проще найти кастрюлю родную... и переходник купить.

 

[Дмитрий Юрьевич]

или шланг пожощще возьми, у меня до капремонта, был печной шланг, выведен (почти до глушителя - что бы в салоне не пахло)

 

[Скат]

Demiurg, Если шланг вывел под двигатель, и маслодавитчерез прокладку может шланг где прегнул? Уменя стояла такая конструкция и ничего не капало. А к кастрюле можно подсоиденить с помощью кусков металической трубки (подойдет гусак длинный от водопроводного смесителя там как раз два изгиба по 90 гр.) и резиновых шлангов.

 

[DaiveR]

Оказалось, что из-за этого шланга давление в крышке возросло и масло стало выдавливать через прокладку.

Еше если крышку клапанов снять, то там такие воздуховоды на ней, в этих воздуховодах есть сетка, вот ее хорошобы почистить.(только вытаскивать ее нада осторожно, у меня она там развалилась и вытащить ее было крайне геморно!) масло из трубки тоже может из за этой сетки капать, она как капиляр работает....

 

[rom]

Господа, ездить без этого шланнга нельзя. Карб должен создовать разряжение в двиге, иначе масло погонит через набивку калена. Однозначно.

 

[Скат]

Господа, ездить без этого шланнга нельзя. Карб должен создовать разряжение в двиге, иначе масло погонит через набивку калена. Однозначно.

Простите... Какое разряжение???

Эта трубка всего навсего отвод вентиляции картера. И карб никакого разряжения в двигле не создает. И в карб ее подсоединяют для уменьшения вредных выбросов. Так что если я не прав то исправте

 

[Эдуард]

Эта трубка всего навсего отвод вентиляции картера.

Это отсос картерных газов и как раз создает разряжение в картере.

 

[Скат]

Это отсос картерных газов и как раз создает разряжение в картере.

Согласен может и "разрежение", но карб никакой существенной роли в создании "разряжения" в картере не играет.

 

[INUKAMI!]

Скат, Попробуй зимой при минус 15 отсоеденить этот шланг.... Я на тебя посмотрю......

 

[BlackDevill]

Я разворачивал кастрюлю на 180`, отрезал загиб шланга и наращивал другим... В итоге никаких перегибов не было и в помине...

 

[Скат]

Скат, Попробуй зимой при минус 15 отсоеденить этот шланг.... Я на тебя посмотрю......

Я уже три года езжу без этого шланга в карб (выведен под двигатель) и ничего страшного нет

 

[INUKAMI!]

Я уже три года езжу без этого шланга в карб (выведен под двигатель) и ничего страшного нет

Какой регион? Сочи?

 

[Demiurg]

Мужики... Шланг снял, а из под прокладки все равно давит масло. Давление масла при работе движка в норме. Может с прокладкой что. Вроде взял хорошую- резинопробковую. Течет немного, но, гадство- всю правую часть двигателя маслом уже за**ал.

 

[Alcon]

Простите... Какое разряжение???

Эта трубка всего навсего отвод вентиляции картера. И карб никакого разряжения в двигле не создает. И в карб ее подсоединяют для уменьшения вредных выбросов. Так что если я не прав то исправте

Карб, если вдаваться в дебри, по любому создает разрежение в кастрюле, это принцип его работы. Понятно, что в картере он разрежение создать не сможет из за большого количества прорывающихся газов, но отсосать их он помогает это однозначно. А если туда летит масло, это значит поршневой пипец, и не какие маслоуловители не помогут. Т.е. в картере образуется столько маслянного тумана, что он улетает вместе с газами. А вообще волга с дымящей трубочкой внизу - как то не очень.

 

[Pavel]

Как это резинопробковую???? Либо, либо, другого не встречал.
Надо резиновую ставить, черного цвета, мягкую. Старая видимо закостенела и нет герметичности. Под клапанной крышкой давления практически нет, чтобы масло давило, все дело в прокладке.

 

[Alex Raven]

На волги как-то не обращал внимания, но газели с 402 бегают паровозиком, за милую душу. Снизу торчит шланг и дымок идёт. А про отсос газов из картера и расхода масла, вообще не понятно. На мерине 308Д, при всех шлангах и отсосах, угар масла по моссковской -6 литров масла до москвы. Оттуда снимаем крышку заливной горловины, и натягиваем на нее кусок плотной тряпки. Получается что двигун дышит, но масло не вылетает. Результат- до питера угар 1 литр при скорости 100 км\ч. Так что эти отсосы газов и масло отсасывают за милую душу.

 

[Demiurg]

Видимо новая какая-то прокладка. Тоже раньше такую не видал. Вроде резина, но вкрапления желтых волокон- как пробка. Да и продавец мне посоветовал и назвал ее именно так. А прокладка не задеревенела, я ее поставил неделю назад. А может быть, что пережал винты, когда ее установил? Течет в верхней части, где прогладка с клапанной крышкой соприкасается. И течет только с правый стороны по ходу движения. А может винты закручивать надо в определенной последовательности? Типа как головку протягивают?

 

[romach081]

У меня была таже проблема и решил её так!!!