Фильтр нулевого сопротивления.

[3110 GTI]

вот на выходных себе поставил Ф.Н.С. не знаю кто то его хаят кто ,то на против спорить не буду ,но мое мнение это круто ,он и в правду увеличивает мощность ,скорость набирает быстрей и звук совсем другой даже не надо ни каких насадок на выхлоп. трубу, но есть один секрет чтоб это все было надо на высоких оборотов делать например на з-ке (3000 об/мин.)Он мне обошолся в 590 рэ и надо купить масло для его смазки.150 рэ.

устонавливал один без всяких проблем 15 минут .Забыл сказать в чем его плюс его вообще менят ни когда нек надо, промыл в беньзине, промыл теплой водой и высушел и поставил опять.

 

[Gumel_John]

andy dry, т.е. фильтрующая площадь одинакова?

 

[andy dry]

Gumel_John, разница в 5 квадратных сантиметров на скорость не влияет

 

[iillyyaa2]

Gumel_John, а у меня длинный вроде но точно не помню, я каждый раз снимаю его и прихожу в магаз с ним, что бы такой же купить.. ну и сразу новый ставлю..

согласен с тем, что фильтр на 406 супер.. размеры внушительные, моё мнение, он намного лучше нулевика..
буду менять (а уже пора), попробую поставить без нижней банки..

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Gumel_John, и думаю разницы особой нет между большим и маленьким.. и так просто огромная площать у фильтра..

 

[EzDuN]

iillyyaa2, Мое мнение, есть разница или нет,внутренности двига вряд ли будут грязней от нулевика, зато увидел что уже грязный или тянет плохо, пополоскал в фейри и обратно поставил, и в магазин не надо идти 200р. тратить на новый фильтр

 

[iillyyaa2]

EzDuN, будут грязней от нулевика

в противном случае я не понимаю, как он может пропустить через меньшую площать больше воздуха..
только если у него будут больше отверстия.. как следствие крупнее частицы попадут в движок.

 

[EzDuN]

EzDuN, будут грязней от нулевика

Я не думаю что пыль так уж страшнаА вот когда некачественные запчасти в двиге лопаются - вот это на самом деле плохо

 

[iillyyaa2]

EzDuN, пыль это мелкие частички всего, включая песок.. естественно сильно не царапает движок но полирует постоянно. а долго полировать, можно и до дыр стереть

 

[Хохол]

можно и до дыр стереть

ага... поставишь нулевик... а через полгода глянь... а там дырки в цилиндрах:shok::shok::shok::shok:..... кашмар!!!!!

 

[andy dry]

ага... поставишь нулевик... а через полгода глянь... а там дырки в цилиндрах:shok::shok::shok::shok:..... кашмар!!!!!

боже мой.............други мои..............как вам ысцо объяснить??????????
ну если *****нормальный ФНС поставить (да ысчо руками не от задницы) - то там НЕТУ ПЫЛИ ЭНД ГРЯЗИ!!!!!!!!!!!! + ухаживать надо за ним уметь!!!!!! И не компостируйте мне мозгх!!!!!!!!!!!!! Проверено лично!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[iillyyaa2]

andy dry, ну и нафига мне ухаживать ? я раз в 10-30 тысяч поменяю свою штатную банку и всё.. а там каждые 5 тысяч промывать, сушить, маслицем смазывать..
да штатный можно и раз в 50 тысяч менять не забьётся.. слишком велика площадь

честно как то не напрягает при замене масла 3000р, фильтра маслянного 150р, заменить ещё и воздушный фильтр за 100-200р

 

[andy dry]

andy dry, ну и нафига мне ухаживать ? я раз в 10-30 тысяч поменяю свою штатную банку и всё.. а там каждые 5 тысяч промывать, сушить, маслицем смазывать..
да штатный можно и раз в 50 тысяч менять не забьётся.. слишком велика площадь

честно как то не напрягает при замене масла 3000р, фильтра маслянного 150р, заменить ещё и воздушный фильтр за 100-200р

согласен
я менял родную банку каждые 15-20 (вообще ресурс фильтра родного 20 тыс) летом - 15, зимой 20.

 

[volgawood]

Вывод всего выше перечисленного, нафиГГГГ этот нулевик

 

[andy dry]

volgawood, а ты попробуй...............потом рассказешь.... http://forum.allgaz.ru/album.php?albumid=666&pictureid=10049

 

[данил данилыч]

я тоже ставил нулевик, 2года на нем отездил, чистил продувал. Но поставил штатный фильтр и ни какой разницы не заметил хотя вроде ощущалась какая-то плавность в работе двс (может только у меня в голове ощущалось типа стоит спортивный фильтр и вуаля) , только почитал одну статью что кто-то разгонял 406 по л.с. и писал что штатный довольно неплохо справляется с пропуском воздуха. Нулевик при работе шипел, при заводе двс заводился свистом на пару секунд особенно при холоде, при выключении зажигания пшикал как КАМАЗ, ну и при наборе скорости с определенным ускорении начинал свистеть будто турбина под капотом. Нет, поставил штатный тем более что площади входного отверстия в ДМРВ и в бочонке фильтра одинаковы, да и лишнего шума нет. Считаю что пропускная способность штатного фильтра по сравнению с тонким фильтрующим элементом в нулевике компенсируеться большой площадью фильтрующего эл-мента в штатном по сравнению с нулевиком, да и мароки с штатным меньше.

 

[kostyanika2007]

Я банку вообще убрал. Фильтр крепиться к верхней крышке банки. Интересно в сырую погоду закидывать его водяной пылью не будет.

 

[iillyyaa2]

kostyanika2007, а хоть какой то эффект есть ? я тоже снял нижнюю банку.. ничего не заметил кроме чуть изменившегося звука.. так банка на фильтре как глушитель работала, а теперь шумнее под капотом

вот и все изменения.. буду менять фильтр, поставлю назад нижнюю часть

 

[стас]

Эти фильтры вообще то придумали для Тазотюненгистеров, типо мощь поднять,и всего нечего китайский фильтер 500-700 рублей.
Эффект от этих фильтров после 5000-6000 об/мин.Их ставят на спортивные авто и цена такого фильтра внушительнее 70-90 евро .А эта китайщина так для смеха и прибыли продавцу денежек.
Вот почитайте (те кто хочет фильтер) форум иномаровский про эти фильтры.
_http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=348130

 

[EzDuN]

Вот мой новый вариант установки ФНС

 

[Swift Horse]

:swoon: а хде ДМРВ???

 

[iillyyaa2]

Swift Horse, поддерживаю вопрос, EzDuN, оно вообще ездит так ?

и радиатор у тебя от бычка ? или от чего ?