Проблема Трудности с запуском неопределенного характера

[Souchasneg]

Всем доброго времени суток!! Подскажите пожалуйста! Проблема вот в чем! Имеется у меня 3110 с 406 движком. Были у нее проблемы с проводкой, поэтому отдал я ее в сервис. Там мне полностью ее заменили! Однако на следующий же день она не завелась!! Пошел в сервис, мне сказали, что это не их вина и вообще разбирайся сам... С другом проверили всю проводку! Вроде все правильно! А проблема вот в чем: стартер крутит, искра есть, а вот бензин не идет!!! бензонасос рабочий, предохранители все в норме! Подскажите как быть, ибо новичок во всем этом и плохо еще разбираюсь! Зарание спасибо!!!

 

[Screw]

AlekseyM, да есть такой, может и в самом деле он.... Спасибо за подсказку Завтра буду все перебирать и смотреть

 

[Denz]

Починили на СТО. Просто отогрели, поменяли провода 2 и 3 цилиндров и завелась. В картере полно масла.
Странно почему на -12 не заводилась, а только на плюсовой температуре завелась.

 

[AlekseyM]

Denz, порядок работы цилиндров был перепутан?

 

[Denz]

AlekseyM, Не думаю. Потому как 2 и 3 цилиндры выстреливают одновременно. А вот провода поменяли между ними.

 

[AlekseyM]

AlekseyM, Не думаю. Потому как 2 и 3 цилиндры выстреливают одновременно. А вот провода поменяли между ними.

заменили провода тогда наверное, а то поменяли я понял как сняли провод со второго цилиндра и поставили на 3 и наоборот.

 

[Denz]

AlekseyM, так и есть. Сняли провод со второго цилиндра и поставили его на 3ий, и наоборот.
Но так как они от одной катушки работают - думаю проблема могла быть с контактом провода и свечи.

 

[Screw]

И так, сходил в гараж, посмотрел состояние ГРМ... валы были выставлены с расхождением примерно в 1/6. Как я понимаю, что есть вероятность "загиба" клапанов? ГБЦ, к сожалению не снимал, не смотрел... После всех действий и сборки возникла следующая проблема... стартер вообще не крутит. т.е. поворачиваем ключ и ничего не происходит... при заклинившем двигателе он хотя б щелкал, а сейчас вообще ничего. Стартер труп? или есть какие то варианты?

 

[AlekseyM]

Screw, проверь предохранитель на втягивающее...
и если расхождение валов такое было изначально, то как она у вас ездила. до этого?

Добавлено через 19 секунд
Denz, может есть смысл купить новые провода и катушку?

 

[Denz]

AlekseyM, Провода и катушка новые.

 

[AlekseyM]

AlekseyM, Провода и катушка новые.

может брак?

 

[Denz]

AlekseyM, пол года был не брак, а теперь брак? Сомневаюсь. Скорее всего контакт со свечей мог быть плохим, мороз же. А может это вообще никак не повлияло, а завелась от того что отогрели

 

[AlekseyM]

AlekseyM, пол года был не брак, а теперь брак? Сомневаюсь. Скорее всего контакт со свечей мог быть плохим, мороз же. А может это вообще никак не повлияло, а завелась от того что отогрели

полгода я уже не считаю наши запчасти после такого срока новыми, но ето моё имхо...скорей всего где то был не контакт у вас., почистите места соединения для надёжности.

 

[К133]

ДМРВ проверили, он не причем. Но что интересно из него синий дым идет при заводке. Это уже похоже или по механике или с клапанами что, какие идеи могут быть?

Дак а почему дым валил?

 

[Denz]

К133, потому что в картере бензина было наверное с литр.

 

[Screw]

Завелся, пишу отчет:
Выставил правильно ГРМ, но не заводилась, далее не крутила - проблема оказалась банальна не плотно прикручен массовый провод ("мастер" в сервисе его прикрутил к выпускному коллектору). Далее последовала неоднократная замена свечей... не заводилась, заменил бронепровода, схватила сразу, да же не троит...
Но после всех моих экзекуций возникли проблемы более глобальные... Работает как дизель, я полагаю, что не разрядил правильно гидронатяжитель? Течет масло в ОЧЕНЬ больших количествах - это исправил путем замены прокладки под клапанной крышкой.
И так из сего могу сделать вывод. Как правило бОльшая чпсть проблем с заводом и троением в бронепроводах и катушках.
Самое главное не повторяйте мои ошибке не лезте в глубь