Троит

[ValtroN]

Вообщем поменял свечи на новые и ВВ провода, а он как троил так и троит, может это коммутатор? К стати посмотрел искра есть на всех свечах, а он все равно троит...

 

[kota]

Если автор не против спрошу тут. Тоже начала подтраивать. Причем так интересно, завел утром в гараже, прогрелась, скинул заслонку. Обороты 650-750. Обороты падают потом резко поднимаются до 1000 например, потом выравниваются. Вроде видимых повреждений нет, свечки и ВВ провода новые. Единственное заметил, покатаешься, заглушишь, откроешь капот, а от шланга что на вакумник шипение идет, шланг прижмешь тишина. По мойму там пластмассовое крепление лопнуло. Может из-за этого такая фигня? МОжно ли снять шланг и пережать просто, чтобы проверить?

 

[MetalVoice]

removed

 

[tyion]

tyion, Меряй компрессию и отпишись, там видно будет. И трамблёр смотри, тоже может дурить.

ок. буду выходной поковыряюсь, и отпишусь. спасибо

 

[Garrick]

Re: Ответ: Троит

троить может по следующим причинам
...
- подсасывает воздух через вакуумный усилитель тормозов или его шланг
для начала стоит определить какой горшок не работает поочередно снимая вв провода, а потом уже проверять все по порядку, наличие искры на воздухе не гарантирует искру в цилинре.
Если троит в основном на ХХ то может быть и качество смеси

Сегодня у меня случилась похожая беда: поскольку на дворе Покров, а на стёклах авто уже появился иней поутру, решил перекинуть всас воздуха на зимний режим!.. Послышался какой-то лёгкий щелчок, но я как-то не придал ему значения, так как в это же время в машину садилась супруга, подумал, что дверь щёлкнула.
Поехал на бензине - что-то не то: подтраивает двигатель, на газу вообще не едет, глохнет при сбросе газа до хх.
В общем, съездил по делам, остановился, и принялся сдёргивать провода со свечей - на первом снял, и не почувствовал разницы в работе, так же троит, на других сразу появились изменения - стал троить ещё сильнее. Свечи свежие - всего две недели, как поменял, высоковольтные провода - вместе с ними новые поставил..
Сижу - думаю, что предпринять?.. Вспомнил про щелчок, и давай разглядывать внутренности под капотом, а там оказалась сдёрнутой со штуцера на газовом редукторе трубочка, соединяющая его с всасывающим патрубком 1-го цилиндра - надел её на место, и двигатель заработал так же, как раньше, ровно!
Т.е. был присос воздуха на первый цилиндр, вот причина всего происшествия!

 

[elvis03]

Re: Ответ: Троит

трубочка, соединяющая его с всасывающим патрубком 1-го цилиндра

Если редуктор вакуумный, то эта трубочка подсоеденяется к впускному коллектору и за счёт разряжения во впускном коллекторе регулирует подачу газа в карб. С выскочившей трубочкой на газу вообще не заведёшь.

 

[tyion]

эх... заменил карб, трамблер, провода новые, клапана даже отрегулировал, прокладку коллектора поменял (подсасывала) все равно троит... но заметно меньше)))
осталось только резинки крепления двигателя заменить))) почти кап ремонт 402го)))
что делать фиг знает... осталось только смеяться)))

 

[elvis03]

tyion, Примерно тоже самое, вроде всё в зажигании проверил, даже привод трамблёра снял посмотреть не болтается ли шестерня, но все равно при прогреве такое впечатление, что иногда пропадает зажигание.

 

[kelt_77]

ну посмейся и со смеху сними ГБЦ, да глянь чего там да как

 

[tyion]

ну посмейся и со смеху сними ГБЦ, да глянь чего там да как

как вариант))) но я бы сначала раскоксовку колец попробовал. подозрения на них. машина стояла лет 10 в гараже. сделаю при след смене масла. осталось 7к пробега подождать)

 

[elvis03]

Вот сегодня с утра пораньше завёл на газе (забортная температура +10). Завёлся двига сразу и работал на подсосе ровно. Как пошёл прогрев до 40 гр начались периодические сбои и чем дальше шёл прогрев, тем частота сбоев увеличилась. После полного прогрева при оборотах 2 тыс дёргается. При повышении оборотов всё приходит в норму.

 

[alex09]

Почитал тему и решил показать мой частный случай троения двигателя. После плясок с проводами и трамблера был сделан вывод. не работает 1 цилиндр. Звук работы был странный, иногда что то звенело.
Вскрытие клапанной крышки показало. Сломана толкающая штанга второго клапана.
Картинки прилагаются. Ремонт 210 руб. за 2 штанги. 1 на всякий случай вдруг по дороге сломается или потеряется и чтоб два раза в магазин не бегать.

Вообще в башке не укладывается чему там ломаться. Но факт на лицо. Для справки пробег 135 т.км. За неделю до этого клапана регулировал, мотор шуршал. На этом клапане был зазор 2мм. Причин для поломки не было. Вот так!!!

 

[elvis03]

Причин для поломки не было.

В этом и причина, что сломался. Ты когда нибудь снимал и ставил коромысла. Вот когда ставишь коромысла надо каждую штангу посадить в свою чашку. При зазоре

2мм

наконечник штанги вышел из чашки, сел краем на край чашки и когда клапан пошёл вверх штанга от непомерного усилия сломалась.

Добавлено через 13 минут 8 секунд
А по своей проблеме - заменил трамблёр, свечи, на свече 3-го цилиндра был чёрный налёт между фарфором и металлом и троение прошло. Думаю виновата была свеча.

 

[alex09]

В этом и причина, что сломался. Ты когда нибудь снимал и ставил коромысла. Вот когда ставишь коромысла надо каждую штангу посадить в свою чашку. При зазоре

Я наверно на 135 тыс. и 15 году первый раз залез под клапанную крышку.
Я написал для примера, что такое тоже бывает.

 

[elvis03]

на 135 тыс. и 15 году первый раз залез под клапанную крышку

По мануалу каждые 10-14 тыс надо протягивать ГБЦ и регулировать зазоры.

 

[alex09]

По мануалу каждые 10-14 тыс надо протягивать ГБЦ и регулировать зазоры.

А я читал клапана регулируют через 20т.км. Через ТО.
Но на деле как задолбают стуком так посмотришь. Это не принципиально и в книгах могут быть разные данные.
А насчет ГБЦ то не тянется оно больше 12 кгс.м. по динамометрическому ключу и что все время снимать коромысла, да там после 10 снятий от резьбы на шпильках ничего не останется. Это я моменты по памяти выдаю. Сильней только нижние рычаги передней подвески тянутся там 20 кгс.м.
Это не в тему. Извиняюсь.

 

[elvis03]

alex09, Хоть и не в тему.

А насчет ГБЦ то не тянется оно больше 12 кгс.м

Норма для 402-го 8,5-9,0 - 12 перебор.