Термостат для 402

[timatomson]

Уважаемые подскажите можно ли установить термостат на 87 гр. на дрыгатель 402? И как ставить дырдачкой к верху или к низу? Причина - на ходу да и на ХХ (даже с намордником) ни с того ни с сего тем-ра падает до 60 гр. и потом поднимается до 80 гр. Соответственно хочу заменить термостат но хотелось бы поставить на тем-ру по больше. С дуру купил на 87 гр. а оказывается есть и на 82 гр. Чем сможите помогите.

 

[Джексон]

Вы хотите сказать что термостат служит десяток лет?
Не я не спорю,у меня через год он работает,но показатели уже другие.

 

[elvis03]

Если только механические свойства пружины изменяются - ослабляется её усилие.

Согласен, фото тут http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=824177&postcount=246 и описание тут http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=822552&postcount=240

 

[полковник2]

Вы хотите сказать что термостат служит десяток лет?

На первой машине стоит с 96 года. Машина продана с родным термостатом. На второй машине 98 года заменил в ноябре. Заменил по причине "зависания" в открытом состоянии, хотя визуально термостат исправный.

 

[Джексон]

я вот заменил 3 дня назад на 87 градусов, сейчас он работает как надо,предыдущий стоял тоже на 87 и тот год назад работал тоже исправно, но к этой зиме открывался на 80ти а закрывался на 70ти наверно.
Визуально у меня они все выглядят исправно.

 

[zheka]

открывался на 80ти а закрывался на 70ти наверно

вот именно что наверно. после снятия термостата кипятил его с термометром?

 

[Романтиш]

вот именно что наверно. после снятия термостата кипятил его с термометром?

не думаю что большинство будут кипятить термос с термометром,в основном все надеются на производителя,который часто не синхронизирует темпиратурный режим и открытите-закрытие

 

[zheka]

не думаю что большинство будут кипятить термос с термометром

я вот настроил свой на 90 гр и уже как 2 года работает

 

[Джексон]

в чём смысл его кипятить,проверить и убедится что это фуфел,я же из собственных наблюдений пишу, пол года стрелка температуры выше 80ти,а потом ниже 80ти но работает, ставишь новый он опять выше 80ти. Ну вскипячу я его и убежусь что он открывается на 87ми новый а старый на 77 хотя на обоих написано 87.
Вы меня или непонимаете или я объясняюсь плохо, я объясняю что новые работают на столько сколько выбито на корпусе тобишь 87, а после примерно полугода на чуть ниже 80. У меня машина старенькая,там шкала с делениями чёткими не те что на 2410 или 3110. Я не гну линию что там передайтся 100 процентов точность температуры,но сравнить до и после я по этой шкале могу,и она очевидна.

 

[zheka]

Джексон, наверное вы меня не поняли , надо взять старый термостат , который открывается раньше времени и настроить на 87, ну или сколько вздумается

 

[Skyper]

Джексон, наверное вы меня не поняли , надо взять старый термостат , который открывается раньше времени и настроить на 87, ну или сколько вздумается

Каким образом настраивал? Подскажи. Пружиной?

 

[zheka]

Каким образом настраивал? Подскажи. Пружиной?

там есть рег. болт, или сам стержень регулируется отностельно корпуса. если удлинняешь стержень(закручивая)-уменьшается температура открытия. если выкручиваешь- увеличивается

 

[Skyper]

Джексон, наверное вы меня не поняли , надо взять старый термостат , который открывается раньше времени и настроить на 87, ну или сколько вздумается

там есть рег. болт, или сам стержень регулируется отностельно корпуса. если удлинняешь стержень(закручивая)-уменьшается температура открытия. если выкручиваешь- увеличивается

понятно, это который обычно оловом залит?

 

[zheka]

это который обычно оловом залит?

именно. который на "носу" термостата

 

[zheka]

в фотках не нашел с регулировкой, но он находится в этом месте

 

[ЖёсткО]

zheka, с регулировкой уже днем с огнем не найдешь

 

[zheka]

с регулировкой уже днем с огнем не найдешь

возможно, ноесли есть старый, то можно попробывать отрегулировать

 

[PAVEL29]

Выдрать этот штырь нахрен оттуда и вкрутить туды болт м3 или м4, вот вам и регулируемый термостат....

 

[Manson300]

Всем доброе утро. У меня беда на волге 31029 с 402 движком. Двигатель греется, причем долго нагревается, где то минут 20 и потом примерно через 30 минут езды или около часа двигатель начинает греться очень сильно (стрелка до красной зоны доходит). При этом ОЖ из расширительного бочка уходит в радиатор и там остается, радиатор полный по самое не хочу. Я вот что думаю, это термостат не открывается (такое ощущение что по большому кругу ОЖ не ходит) или же стоит промыть радиатор, а может проблема вообще в чем другом. Кто сталкивался подскажите.

 

[Романтиш]

Всем доброе утро. У меня беда на волге 31029 с 402 движком. Двигатель греется, причем долго нагревается, где то минут 20 и потом примерно через 30 минут езды или около часа двигатель начинает греться очень сильно (стрелка до красной зоны доходит). При этом ОЖ из расширительного бочка уходит в радиатор и там остается, радиатор полный по самое не хочу. Я вот что думаю, это термостат не открывается (такое ощущение что по большому кругу ОЖ не ходит) или же стоит промыть радиатор, а может проблема вообще в чем другом. Кто сталкивался подскажите.

Если уходит в радиатор то ее не хватает,она при нагреве наоборот должна в бачок уходить.
Все же думаю это термостат клинит что то,даже если б радиатор был забит то циркуляция все равно то идет,если он конечно не забит полностью,в чем сомневаюсь. Новсе же возможно.
Первым делом посмотри термостат благо там недолго,лучше поменяй,а потом уж решать дальше с промывкой радиатора.

 

[elvis03]

Manson300, Как сказал Романтиш, меняй термостат, 100% клинит. Симптомы заболевания двигателя говорят о том, что термостат постоянно чуть приокрыт, потому поток ОЖ через него мал и при начале работы двигателя ОЖ циркулирует через радиатор не давая двигателю нормально и быстро прогреться. А вот после прогрева в радиатор поступает мало ОЖ и поэтому двигатель перегревается.

Добавлено через 7 минут 39 секунд
Manson300, Почитай тут http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=824177&postcount=246 и тут http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=824177&postcount=240