Свечи в 402 двигателе

[Evgeniy]

Вот хочется выслушать мнение по двум вопросам:
- Какие свечи народ использует на 402 движке?
- Как часто приходится чистить (менять) свечи?

 

[Tahoma]

Спасибо за ответ!
А двиг потрепанный, прошел туеву хучу тысяч (километраж три раза обновлялся точно, а он по 100 тысяч), кипел с прогоранием прокладки (эт уже мои косяки), но слава богу не стучит..
зажигание выставил чуть опережающее и карб почистил недавно (126г), лью 92 бензин, ибо в воронеже потихоньку пропадает 80й да и цены сравнительно одинаковые..
вот только с маслом засада - при последней смене не смог открутить гайку на корпусе маслянного фильтра (стоит большой такой цилиндр) и по дурости обкоцал ее до состояния круга с одной плоской стороной

 

[yurcik]

не смог открутить гайку

и по дурости обкоцал

Она достаточно большая, можно лыску под ключ выточить напильником

 

[ЖёсткО]

yurcik, он имеет в ввиду сливную пробку на стакане.

 

[OVERkill]

yurcik, он имеет в ввиду сливную пробку на стакане.

Ну он просто сказал про гайку, а гайка там 1 (не считая крепеж к блоку) =)
Сливная пробка там обычный "четвертак" (353052-П29). Если не снимается, фиг с ним, шприцем масло выкачать можно, предварительно вывернув стержень масляного фильтра для удобства. Если очень надо прям вывернуть и не получается, это сделать газовым ключом (место совсем неудобное), то снимай банку и делать это в тисках. Тока прокладку корпуса новую сразу купить (24-1017316-01). В крышке фильтра тоже прокладку поменять лучше (24-1017065-10). Чаще продаются комплектом сразу с прокладками фильтра (нижняя и верхняя).

 

[Tahoma]

прокладки-то поменял. зато понял что эту гайку хоть в космос - не открутиться а газовым подлезть не вышло, места и в правду мало.. пусть такая стоит:haha:никуда не денется

 

[elvis03]

Раздолбанная резьба

По хорошему, надо снимать ГБЦ и ремонтировать свечное отверстие. Есть мастера, которые делают это без снятия ГБЦ, но найти надо.

Добавлено через 23 секунды
Ввёртыш дело временное и с ним двига не очень хорошо себя чувствует. Сам вворачивал, но при большой нагрузке ввёртыш начинал выворачиваться.

 

[Романтиш]

Tahoma,
yurcik,
ЖёсткО,
OVERkill, не отходим от темы!

 

[VVT521]

Ставят А14ВР , но я сделал небольшую доработку, просверлил отверстие сверху диаметром 0.5 мм ,меняю чаще ,но заводится легче при любом морозе.
Где-то этот совет очень давно вычитал,может кто знает этот способ-отпишитесь.

 

[RUS76]

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

а если там порекомендует дизельные? Когда свечи берешь то в инструкции такого написано что эти свечи надо ставить не на волгу а на спорт кар

Там такие не порекомендуют, в отличие от этого? –

Эх блин,а не все ли равно этому двигателю какие свечи? Потом поставил А-какие то по 23р./шт. опять тоже самое,отъездил на них 12 тыщ,оставил в запас. Теперь стоят опять Бриск так как по 23р не нашел. Ну и смысл впихивать в 402 крутые свечи не пойму:haha:

Каждый ставит в свою машину то, что он хочет и не надо навязывать ему свое мнение, а нужно приводить реальные факты: марка свечей, столько прошел км., будешь ли ставить при следующей замене. А так же обсуждение конструкции самих свечей, а что купить и за сколько каждый для себя решит сам.
Данные с оф. сайта NGK, были приведены не случайно, так как свечи рекомендованные ими являются холодными для 402 мотора.

 

[OVERkill]

Там такие не порекомендуют, в отличие от этого?..

Эммм... тут и есть рекомендации, что пофигу какие свечи... Воздух не пропускают, зазор выставлен...все... свеча рабочяя и ходить будет как все.
Зачем приводить цыфры, если они бесполезны? У меня НГК стоят, просто потому что привык.

 

[Романтиш]

А так же обсуждение конструкции самих свечей, а что купить и за сколько каждый для себя решит сам.

Конечно каждый решает сам. У кого деньга есть ему будет не приятно брать по 23р. он возьмет за 700р. комплект.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

так как свечи рекомендованные ими являются холодными для 402 мотора.

А горячие ему плохи разве.

24-ки ездили 70-х годов у них какие свечи были охлажденные или средней теплоты?:haha: Вообще не знали об этом и так же двиг работал как и сейчас на фирменных свечах. Может даже получше так как бензин тогда не так убивал свечи.
У меня рядом сосед на 24-ке там у него вообще разные свечи вкручены,движок подубит поэтому все равно,и что так же работает как и мой,не колбасит не троит. Нет ну конечно есть оличие но на глаз это никак не заметно
Да,я не навязываю свое мнение,каждый сам решает

 

[inspektor]

И какие свечи вы считаете лучше?

Правые со встроенным резистором.Если еще стоят силиконовые провода и резистор в бегунке-я Вас поздравляю:условия для РАБОТЫ по ПРЕОДОЛЕНИЮ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВСЕГО и ВСЕМУ Вашему зажиганию предстоит огромная.Зазор в свече-регулирует (определяет)напряжение пробоя топливной смеси и при работе на газе должен быть меньше на 0,1мм из-за различной плотности топливной смеси газовая-бензиновая.Всё остальное что пишут о ГАЗОВЫХ свечах на 99% рекламный ход.

Добавлено через 5 минут 35 секунд

Где-то этот совет очень давно вычитал,может кто знает этот способ-отпишитесь.

Сверлил я на тазике,но толко один комплект.Это оказалось при эксплуатации не заметным.Все "ощущения"это самовнушение.Если Вам втихую впендюрить их Вы и не заметите разницы.

 

[zhekh]

Если еще стоят силиконовые провода и резистор в бегунке-я Вас поздравляю:условия для РАБОТЫ по ПРЕОДОЛЕНИЮ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВСЕГО и ВСЕМУ Вашему зажиганию предстоит огромная.

а можно вот про провода поконкретней

 

[RUS76]

Кто знает, чем определяется зазор в свечах? И будет ли он одинаков на новом и поизношенном двигателе, с минимальной компрессией.

 

[Романтиш]

чем определяется зазор в свечах?

щюпом

И будет ли он одинаков на новом и поизношенном двигателе, с минимальной компрессией.

ну свечи то работают и соостветвенно зазор в них увеличивается. Как сам сделаешь зазор так и будет отличаться

 

[kelt_77]

И будет ли он одинаков на новом и поизношенном двигателе, с минимальной компрессией.

а им все-равно...ставить по мануалу и все

 

[Русл]

Правые со встроенным резистором.Если еще стоят силиконовые провода и резистор в бегунке-я Вас поздравляю:условия для РАБОТЫ по ПРЕОДОЛЕНИЮ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВСЕГО и ВСЕМУ Вашему зажиганию предстоит огромная.Зазор в свече-регулирует (определяет)напряжение пробоя топливной смеси и при работе на газе должен быть меньше на 0,1мм из-за различной плотности топливной смеси газовая-бензиновая.Всё остальное что пишут о ГАЗОВЫХ свечах на 99% рекламный ход.

Добавлено через 5 минут 35 секунд

Сверлил я на тазике,но толко один комплект.Это оказалось при эксплуатации не заметным.Все "ощущения"это самовнушение.Если Вам втихую впендюрить их Вы и не заметите разницы.

Ничего не рекламный ход, у свечей предназначенных для работы на газу центральный электрод гораздо тоньше чем на обычной свече. и двиг на них работает более устойчиво... Проверил на себе...

 

[OVERkill]

Ничего не рекламный ход, у свечей предназначенных для работы на газу центральный электрод гораздо тоньше чем на обычной свече. и двиг на них работает более устойчиво... Проверил на себе...

Ы... Тонкий электрод обычно на иридиевых свечах. То, что двигатель устойчивее работает на них скорее всего совпадение - у них оказался более удачный зазор искрообразованияя.

 

[RUS76]

щюпом

Щюпом как мне кажется, измеряется зазор.

им все-равно...ставить по мануалу и все

И все таки, кто ни будь знает какими параметрами определяется зазор в свечах.

Только не на примере дяди Васи, у которого если багажник пустой то один зазор, а если свиньи не кормлены то другой, и машина едет, Мерседесу не догнать и бензин не расходует.

 

[ЖёсткО]

Щюпом

чу-щу через У писать надо

кто ни будь знает какими параметрами определяется зазор в свечах.

1) мощностью искры, т.е. вторычным напряжением, которое способна выдать система зажигания. чем оно больше, тем больше зазор.
2) качеством смеси - чем беднее смесь, тем меньше зазор и наоборот