Поднять обороты двигателя при включении кондиционера на карбюраторном моторе.

[varta]

Как известно, для работы кондишки требуется увеличение ХХ до 1000. А на 402 в базе стоят в р-не 600 об/мин..
При включении компрессора надо подпихнуть привод карба. Это сделается магниом. Усилие должен дать килограммов 5. Весь ход - миллиметра 3.

Помогите по следующим вопросам (сам уже всё забыл с радиокружка):
1 - магнит должен быть вытянутым или плоским?
2 - сердечник должен постоянно сидеть или быть втягиваемым (плавающим)?
3 - нужна ли дополнительная (оранжевая) шайба на сердечнике? (в качестве магнитоусилителя и ограничителя хода сердечника)
4 - сколько витков и какого диаметра провода понадобится? (либо через длину сам посчитаю квадратуру провода. Главное, подскажите общее сопротивление (ампераж) магнита и кол-во витков. Дополнительный резюк не хочется ставить.

Если засадить магнитный сердечник, внутри можно сделать отверстие с пропустить через него немагнитный толкатель (зелёный) с магнитопроводящей шайбой на конце (рис.2).

 

[хаус]

Re: помогите с магнитом

соленоид открытия багажника вам в помощь.

 

[bear]

Re: помогите с магнитом

соленоид открытия багажника вам в помощь.

Не думаю, там ток запредельный. У меня самодельный правда, намотан миллиметровым проводом.

 

[varta]

Re: помогите с магнитом

что за соленоид, на каких машинах стоял? Ему плохо не станет, если постоянно ведётся запитывание до 1-6 часов?

 

[bear]

Re: помогите с магнитом

Вот тут написано, что жрет 10-15 Ампер и греется. Он рассчитан на пару секунд максимум. Это не ваш выбор...

 

[Royal257]

Re: помогите с магнитом

Не совсем правильно поднимать обороты заслонкой, на х.х заслонка должна быть закрыта, работает система холостого хода со своей регулировкой.

 

[varta]

Re: помогите с магнитом

Не совсем правильно поднимать обороты заслонкой, на х.х заслонка должна быть закрыта, работает система холостого хода со своей регулировкой.

это формулы магнитных расчётов? Есть альтернатива управлению заслонкой? Жать на педаль (открывая заслонки) - это естесственное явление в жизни машины.

 

[Royal257]

Re: помогите с магнитом

Есть альтернатива управлению заслонкой?

Поворачивать на карбюраторе винт количества.

 

[полковник2]

Re: помогите с магнитом

Как известно, для работы кондишки требуется увеличение ХХ до 1000. А на 402 в базе стоят в р-не 600 об/мин..

Сделай постоянные обороты ХХ 800-850. Кондиционеру этого хватит и двигатель не заглохнет от нагрузки компрессора.

 

[AlekseyM]

Re: помогите с магнитом

а если подвытянуть заслонку холодного пуска, как там она называется под рулевой колонкой? забыл уже.
там достаточно дёрнуть и отпустить, вот только возвращать потом вручную,или соленоид из дверей, что б туда обратно юлозил.

 

[varta]

Re: помогите с магнитом

а если подвытянуть заслонку холодного пуска, как там она называется под рулевой колонкой

она меняет пропорцию бенз/воздух. Т.е. будет перенасыщение смеси = лишний бенз в трубу. Плюс, дополнительные манипуляции с приводом "подсоса".

Сделай постоянные обороты ХХ 800-850. Кондиционеру этого хватит и двигатель не заглохнет от нагрузки компрессора.

http://volga-gaz.ru/tunung/?url=22 говорят про 1000. А мне лишний расход бенза на 1000 не нужен. Когда ночью едешь, кондишк не требуется. Это днём салон через прозрачные стёкла раскаляется + забортная температура до +40.

http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/DEPEN/ELMASH/EL_APPAR/METOD/KULCHICKI/frame/6.htm
тут насчитали 16,5 Вт. Но исходник был жёстче: 1 см зазора.

ДАЙТЕ РАСЧЁТЫ МАГНИТА, а не вариации о других моментах!!!

 

[walik]

Re: помогите с магнитом

подцепи газульку на тягу краника печки, получаеш - достаточно точную дозировку хх + хорошее тяговое усилие которое не пропадает и не требует доп. расходов...

 

[КонстантинК]

Re: помогите с магнитом

А мне лишний расход бенза на 1000 не нужен. Когда ночью едешь, кондишк не требуется. Это днём салон через прозрачные стёкла раскаляется + забортная температура до +40.

Ты ночью в пробках не стоишь и поэтому холостые почти не влияют на расход

 

[varta]

Re: помогите с магнитом

Ты ночью в пробках не стоишь и поэтому холостые почти не влияют на расход

на холостых по трассам можно по 300-800 м катиться. Это занимает прилично времени, экономия на холостых почувствуется. плюс, потише.

Краник печки? В глаза не видел. У меня летом печка отключена.

 

[AlekseyM]

Re: помогите с магнитом

ну электрокран печки отопителя можно...при чём сделать так, что б он открывал доступ доп воздуху для поднятия оборот...какой карбюратор? где там можно сделать подсос?

 

[ЕвГeний]

Re: помогите с магнитом

магнит должен быть вытянутым или плоским?

Пофиг, главное чтобы магнитная цепь была замкнутой.

сердечник должен постоянно сидеть или быть втягиваемым (плавающим)?

Тут две схемы возможно - втягивание сердечника, либо притягивание пластины(как у домофона)

нужна ли дополнительная (оранжевая) шайба на сердечнике? (в качестве магнитоусилителя и ограничителя хода сердечника)

Вообще не понял о чём речь. Если и делают сердечники у электромагнитов, это чтобы он не "прилипал".

сколько витков и какого диаметра провода понадобится? (либо через длину сам посчитаю квадратуру провода. Главное, подскажите общее сопротивление (ампераж) магнита и кол-во витков. Дополнительный резюк не хочется ставить.

Вообще ключевое - это ток и количество витков. Сечение провода я считаю из 3 Ампер на кв.мм.
Методики рассчёта я в интеренете встречал.

работает система холостого хода со своей регулировкой.

Это в инжекторе так.

Поворачивать на карбюраторе винт количества.

Который как раз это и делает - приоткрывает заслонку. :haha:

Сделай постоянные обороты ХХ 800-850

Самое оптимальное решение. Да и движку полезно.

А мне лишний расход бенза на 1000 не нужен.

Дак это ведь только на ХХ. Часто приходится стоять?

А вообще что за карбюратор?

 

[varta]

Re: помогите с магнитом

Часто приходится стоять?
А вообще что за карбюратор?

К151. Может, на К151С разживусь. Или верну К126Г. У них у всех привод троссиковый по сектору.
Часто и стоять и катиться на холостых. А в городе - вообще рваный режим.
Уважаемый, а какую магнитосилу мне нужно развить, чтоб притянуть 5 кг, например? Сколько Тесла получится или Генри?

 

[Royal257]

Re: помогите с магнитом

Который как раз это и делает - приоткрывает заслонку.

На К-151 стоит отдельный узел холостого хода, на котором винты качества и количества, а так же вакуумно управляемый клапан принудительного ХХ

Так что можно посмотреть в эту сторону: поворачивать винт количества или установить электроклапан открывающий дополнительно воздух. Многие закольцовывают систему принудительного холостого хода, можно попробовать превратить ее в двухрежимный регулятор ХХ, что бы она не перекрывала а изменяла проход.
Если не 151-й карбюратор, то надо смотреть как там организовано.

 

[ЕвГeний]

Re: помогите с магнитом

Уважаемый, а какую магнитосилу мне нужно развить, чтоб притянуть 5 кг, например?

Притянуть, или удержать? :haha: Это две большие разницы. Я бы тут замутил схему как во втягивающем реле стартера. Одна (мощная) втягивает, вторая (слабая) удерживает. По моему те методики, которые я встречал все касаются удержания, для втягивания придётся подбирать экспериментально.
А так по формулам, над через работу идти. Возможны ошибки, но примерно так - 5 кг это 50 ньютонов, сила в 50 ньютонов это пусть будет 50 Ватт, При КПД 50% получим 75 Ватт, что при питании от 12 Вольт даёт в районе 6 Ампер, и провод сечением около 1,5 кв. мм. Расчёт от балды, интуитивный. И это для удержания, для притягивания надо ещё больше.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Сколько Тесла получится или Генри?

Тесла - это плотность магнитного поля, то есть силу можно получить умножением плотности на площадь сечения.
Генри - это индуктивность, зависит от сечения катушки и числа витков.

 

[varta]

Re: помогите с магнитом

мне Генри нужны. Их зависимость от магнитопроводности сердечника и силы тока * витков.

Ориентир - 5 кг с 3 мм. Удерживать - почти с той же силой, что и начинать притягивать. 5 кг - взято на-глазок. Может, 2 кг хватит. Может, 3.:.

На 1.5 мм кв - это дохрененная сила тока получится. Поплавится всё нафиг.