Плюсы и минусы перехода на газ

[psinax]

у меня Волга 24-ая, все рекомендуют перейти на газ, но я честно говоря не очень-то хочу этого делать....

 

[Роман 16]

Почему не могут? Могут! А вообще, клапана ли стучат?

 

[elvis03]

Роман 16, Сегодня опять застучали клапана. Происходит это при том, когда карабкаешься в гору после езды в пробках и даже на 2-й при резком нажатии легонько стукнет и пропадёт, а вот на 3-ей и 4-ой конкретно стучат при нагрузке.

 

[crazybalu]

В горку и стучат елси тяги нехватает. вообще на газу в горку трудно карабкаться, на какой скорости ты "полетел" в горку на такой и поднимаешься и практичски не помогает жать на педаль газа.

 

[oleg777]

Роман 16, Сегодня опять застучали клапана. Происходит это при том, когда карабкаешься в гору после езды в пробках и даже на 2-й при резком нажатии легонько стукнет и пропадёт, а вот на 3-ей и 4-ой конкретно стучат при нагрузке.

Возможно - слишком раннее зажигание.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

В горку и стучат елси тяги нехватает. вообще на газу в горку трудно карабкаться, на какой скорости ты "полетел" в горку на такой и поднимаешься и практичски не помогает жать на педаль газа.

При езде на горку нужно держать высокие обороты.С низких оборотов на газе не вытянуть в отличии от бензина, не хватает обогощения из-за низкого разряжения в коллекторе.

 

[elvis03]

oleg777, на 3-ей с 40 до 60 км/ч разгоняюсь и стучат, потом на 4-ю перехожу и снова стучат, если чуть сильнее давить на газ. Зажигание установлено по бензину +2 градуса (хотя бензин ХЗ какой). Возможно смесь обедняется из-за подсоса воздуха через ВУТ, по моему он медленно умирает. Шланг ВУТ заменил, но при работе на ХХ и при нажатии педали тормоза ХХ растёт.

 

[n311]

Роман 16, Сегодня опять застучали клапана. ...

А причём тут газ да и нагрузка и прочее? Клапана стучат только когда неправильно отрегулированы, т.е. большой зазор ( брать в учет выработку) и влиять может на слышимость стука только обороты и температура двига, а не ранее или позднее зижигание, нагрузки, вид топлива и т.д.

 

[VrumVrum]

n311, Вы конечно правы, но мне кажется выше описывали явление детонации, просто перепутали.
После пробок она у тебя появляется потомучто машина нагрелась, чем сильнее нагревается, тем больше детонирует, сдвинь зажигание немного позже, должно помоч, а еще свечки посматри...

 

[oleg777]

А причём тут газ да и нагрузка и прочее? Клапана стучат только когда неправильно отрегулированы, т.е. большой зазор ( брать в учет выработку) и влиять может на слышимость стука только обороты и температура двига, а не ранее или позднее зижигание, нагрузки, вид топлива и т.д.

Как правило при езде на газе зазоры наоборот уменьшаются.

 

[elvis03]

n311, Зазор установлен 0,4-0,45 мм 1-й и 8-й клапан, 0,45-0,5 мм остальные, как и положено для газа.
VrumVrum, Согласен, тем более что после пробок начинаешь идти в гору, по городским улицам километров 6. Свечи новые, FENOX с внутренним резистором, пробег на них даже до 1000 км ещё не дошёл.

 

[oleg777]

n311, Зазор установлен 0,4-0,45 мм 1-й и 8-й клапан, 0,45-0,5 мм остальные, как и положено для газа.
VrumVrum, Согласен, тем более что после пробок начинаешь идти в гору, по городским улицам километров 6. Свечи новые, FENOX с внутренним резистором, пробег на них даже до 1000 км ещё не дошёл.

Если свечи слишком горячие может возникнуть калильное зажигание и как следствие - детонация.Зазар 0,5 - великоват, оптимально 0,4-0,45.

 

[elvis03]

oleg777, 0,4-0,45 мм оптимально для бензина, для газа надо выставлять на 0,05 мм больше. А вот свечи идимо действительно перегреваются, придётся найти А-14В2, на них двиг себя так не вёл.

 

[edmon]

Там больше проиграешь чем выграешь!!!
а насчёт нагара его нет это да!!!
зато движку достаётся в 3 раза больше и износ больше и хуже едеь!!!

бред!15 лет на газу.двиглу ничего не делал.один раз кольца поменял.появилось хорошее масло-так вообще движок не узнать.ставь газ не пожалеешь

 

[n311]

n311, Вы конечно правы, но мне кажется выше описывали явление детонации, просто перепутали.

полагаю что так, но что на газе вызывает удивление - разок попробовал услышать детонацию, сдвинул зажигание в +15 и с 1 на 4 - так и не понял услышал или нет.

Добавлено через 3 минуты 54 секунды

Как правило при езде на газе зазоры наоборот уменьшаются.

теоритически да, а на бензине увеличиваются, практически же если нормально сделано хоть на газе хоть на бензе ничего никуда не уходит

Добавлено через 6 минут 31 секунду

oleg777, 0,4-0,45 мм оптимально для бензина, для газа надо выставлять на 0,05 мм больше. А вот свечи идимо действительно перегреваются, придётся найти А-14В2, на них двиг себя так не вёл.

если клапана настраивал так, то они и стучат - 0,4-0,45 это верхний предел настройки по которому и надо настраивать на газ, а для бенза по нижнему пределу, если прибавить еще то будут барабанить и топливо какое без разницы, только это для новых грм, а на старых извините ещё и выработка, которую щуп при настройке не учитывает, вот и получится, что вместо допустимых например 0,45 на крайние вы умышлено настроите 0,5 и неумышлено добавится выработка и будет все 0,55-0,6.

Добавлено через 11 минут 52 секунды

А вот свечи идимо действительно перегреваются, придётся найти А-14В2, на них двиг себя так не вёл.

Сам не пробовал - не знаю, но на УАЗбуке человек был недоволен тем, что в пробках со временем начинало колбасить двиг, падал хх, подозревал перегрев свеч и решил поставить свеи для газа (вроде толи бриск толи нжк, короче с маркировкой LPG после цифр модели у них электрод тонкий и заостренный) вроде доволен

 

[elvis03]

Сегодня сдвинул трамблёр ещё на 2 градуса в минус, всё равно стучать стали. Открыл газовый фильтр, промыл (ну и грязи было). Металлическая сетка даже немного погнулась, это видимо при забитом фильтре и тапка в пол давление газа его так немного выгнуло. Завтра поезжу с прочищенным газовым фильтром, отпишусь.

Добавлено через 20 минут 59 секунд
Убавил немного подачу газа в первую камеру, провал остался, но вроде стало чуть поменьше. Выхлоп воняет немного газом на прогретом движке. Богатит что ли смесь?

 

[oleg777]

Сегодня сдвинул трамблёр ещё на 2 градуса в минус, всё равно стучать стали. Открыл газовый фильтр, промыл (ну и грязи было). Металлическая сетка даже немного погнулась, это видимо при забитом фильтре и тапка в пол давление газа его так немного выгнуло. Завтра поезжу с прочищенным газовым фильтром, отпишусь.

Добавлено через 20 минут 59 секунд
Убавил немного подачу газа в первую камеру, провал остался, но вроде стало чуть поменьше. Выхлоп воняет немного газом на прогретом движке. Богатит что ли смесь?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22142&page=2 пост номер 28.

 

[Роман 16]

Позднее зажигание на газу это смерть для выпускных клапанов. Седла сгорят.
Зажигание на газу надо наоборот крутить только в + на 3-5 град. от бензиновой метки, тогда пройдут провалы и перестанет в выхлопной вонять не сгоревший газ. Естественно надо подачу газа отрегулировать.
Зазоры в клапанах лучше всего выставлять как для двигателя работающего на бензине. Ни в коем случае не меньше, но и больше чем на 0,05 не советую.

 

[elvis03]

Сегодня поменял свечи FENOX на А-14В2 и провала нет, за 3000 км второй комплект вылетает. Может и газ прошлый раз хреновый был.

 

[endosurgeon]

Всем доброе время суток.
Поставили ГБО4 -Альфа-М с фазированным впрыском (редуктор томасетто, форсунки реил, клапан атикер с электронным показометром, подогрев форсунок, баллон 65 литров, ВЗУ в люк бензобака). Доволен, как кот на сырной фабрике. Переход на газ определяется только по писку и индикатору показометра, потери в мощности нет, пока отъездил первый баллон ( при пробках и езде по трассе 130) расход порядка 14-15 литров). В пересчете на деньги расход на сотню -меньше чем у меня на ВАЗ15 был, а сейчас договорился еще и газ по 6 р/л заправлять -так расход по деньгам как у матизика будет. Запаха газа от машины нет с какой стороны не подойти. Жгуты, проводы проложены аккуратно. - вид не портят. Всем спасибо, за консультации.

 

[oleg777]

Всем доброе время суток.
Поставили ГБО4 -Альфа-М с фазированным впрыском (редуктор томасетто, форсунки реил, клапан атикер с электронным показометром, подогрев форсунок, баллон 65 литров, ВЗУ в люк бензобака). Доволен, как кот на сырной фабрике. Переход на газ определяется только по писку и индикатору показометра, потери в мощности нет, пока отъездил первый баллон ( при пробках и езде по трассе 130) расход порядка 14-15 литров). В пересчете на деньги расход на сотню -меньше чем у меня на ВАЗ15 был, а сейчас договорился еще и газ по 6 р/л заправлять -так расход по деньгам как у матизика будет. Запаха газа от машины нет с какой стороны не подойти. Жгуты, проводы проложены аккуратно. - вид не портят. Всем спасибо, за консультации.

Что-то большой расход.У меня на 105-ой по трассе (ГБО 4 поколения BRC) при скоростях 90 - 110, временами 120 км/ч расход 9 литров на 100 км.

 

[elvis03]

endosurgeon, Поздравляю с покупкой и вливанием в дружную семью волговодов, а также волговодов-газовщиков.