Отвод картерных газов

[ЖёсткО]

никак она мне покоя не дает, может ее заглушить вообще? там же от крышки клапанной один шланг на впускной колеектор идет, а другой на кастрюлю воздушного фильтра. так и воздух в карб чистый пойдет, но боюсь двиг запорость, газам из картера же некуда деваться будет?

 

[timatomson]

Re: Ответ: система вентиляции картера

а как бы ее получше прочистить?

Закопченно-подгоревшее масло отлично отмывается ацетоном. В этом методе один минус - ацетон быстро испаряется. Я затыкал резиновыми пробками вентиляцию (большую на кастрюлю и малую на карб), переворачивал и заливал ацетон в проходы пока не польется (не саму крышку заливал!). Так она откисала ночь. Пришел, поболтал и слил от туда всякую срань. Потом раз несколько еще пополоскал, сетка в зоне видимости очистилась полностью.

Добавлено через 7 минут 47 секунд

Я раз ее выдернул и пустил под двигатель как посоветовал слесарь

Мужичек один так сделал и зимой на скорости обалдел когда загорелась лампа давления масла. остановился, открыл капот, а масло везде! Заглянул под двиг на тот самый шланг - он обмерз и отверстие перекрыло. Вызвал "Скорую помощь".

 

[pinochet]

я вот сделал так какоое ваше мнение

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
вот фотографии

Добавлено через 5 минут 1 секунду
извените товарищи фотки не встают

 

[pinochet]

вот фотографии

 

[kelt_77]

я вот сделал так какоое ваше мнение

ну вобщем то как на тазах...имеет место быть

 

[pinochet]

это ещё почему как тазах?

Добавлено через 21 секунду
зато карбюр не засерает

 

[Сергей 33021]

вот фотографии

ХорошоНо фильтр будет забиваться быстрее..пыль на масляное пятно..сюда бы еще этакий маслоуловитель-хотя бы просто с бутылки себе я сделал.

 

[kelt_77]

это ещё почему как тазах?

потому что на жигулях классике вход в воздушный фильтр тоже сбоку

 

[pinochet]

ну это если из сапуна масло летит а так два фильтра в год цена 190 рублей

 

[kelt_77]

ну это если из сапуна масло летит а так два фильтра в год цена 190 рублей

мне на год хватает и карб чистый...это по стандартной схеме

 

[Артем51]

Re: Ответ: система вентиляции картера

Мужичек один так сделал

Пройденный этап,на Уазках так делали,если шланг длинный замерзает зимой...А короткий,то двигло в г...

 

[Vook]

потому что на жигулях классике вход в воздушный фильтр тоже сбоку

А выход газов за фильтрующим элементом рядом с карбюратором.

 

[3102 Vanes]

У меня тоже сапун внизу... В последнее время дым стал более сильным, в пробках все говорят чё она дымится так... Может этот сапун удлинить аж до самого резонатора, и в него врезать большой штуцер со стороны моста? Как думаете? И дымить из под машины не будет и вонять в салоне тоже...

 

[полковник2]

Может этот сапун удлинить аж до самого резонатора,

Может просто почистить систему принудительной вентиляции картера, проверить и заменить колпачки или кольца?

 

[Mortis]

Может этот сапун удлинить аж до самого резонатора, и в него врезать большой штуцер со стороны моста? Как думаете? И дымить из под машины не будет и вонять в салоне тоже...

Можно сразу после штанов вварить в трубу эжекционный штуцер (с косым срезом) и через обратный клапан к клапанной крышке. Будет сосать не хуже чем в коллекторе. Картинка.

 

[3102 Vanes]

полковник2, а как прочистить? Всё разбирать? Голову, лоб и т.д.

Добавлено через 42 секунды
Mortis, О_о, интерессно... Спасибо. хорошая идея!

 

[полковник2]

а как прочистить? Всё разбирать? Голову, лоб и т.д.

Достаточно снять и отмыть клапанную крышку. Отмыть изнутри, естественно.

 

[OVERkill]

У меня, например, сеток нету, странная крышка, там каким-то особым макаром пластинки наварены... крышку отмываю пятиминуткой для промывки двигателей от угоревшего минерального масла... она хорошо все отъедает минут за 20 стояния...

 

[senator2008]

У меня были неусточивые обороты ХХ при работе на пропане и на бензине до тех пор пока не изготовил ресивер-маслоотделитель из расширительного бачка.

 

[Den101]

Доброго дня всем!
Вот что хочу сказать - у меня раньше была старенькая ВАЗ-2103, еду себе как-то и вдруг маслом завоняло в салоне и дымиться стало из-под капота... Поднял и ахнул - всё в масле, вместо маслоизмерительного щупа зияет чёрная дырка... Купил новый щуп - думал резинка ослабла и он выпал - то же самое. Решение проблемы нашлось случайно - я снял кастрюлю, и подул в трубку, к которой был подключен шланг с сапуна - не дулось... Полчаса промывал с керосином и отверткой - потом - сухой двигатель и щуп на месте!
А на 402 двиге, как у меня сейчас всё гораздо интереснее - там по малой трубке отсоса картерных газов подается и воздух для работы двигателя на ХХ, если эту трубку заглушить, то не настроишь карб на холостые по-человечески. На больших оборотах двига картерные газы идут из двигателя по большому шлангу в кастрюлю. То, что карб засирается, то это брехня всё - я проехал уже 25 тык (общий пробег авто 150 тык), система вентиляции работает в штатном режиме, полет нормальный :gaz_love:

 

[OVERkill]

У мну вопрос ко всем, кто страдает от грязного карбюратора... вы когда последний раз двигатель промывали при смене масла? А ведь у 402 не должно быть черного мазутного чудовища под клапанной крышкой, кое ,я думаю, у большинства людей, имеющий проблему засраного карба.