Недогрев 402 двигателя

[SBG]

Здравствуйте. Проблема у меня такая...
Двигатель не прогревается, стрелка температуры ОЖ доходит до середины "полосатой зоны", дальше ни под каким предлогом. Из печки дует еле-еле тёплый воздух. Поставил втулку от рессоры в патрубок малого круга, толку - 0.

Собственно, вот в чём вопросы -

•в чём может быть дело? я почему-то грешу на термостат и саму ОЖ...

•Какой уровень ОЖ должен быть в радиаторе?

•Как поменять ОЖ?

и вопросик так.. для интересу, что будет если не срезать грибок со втулки и запхать её в патрубок?

p.s. поиск ничего подходящего не выдал.

 

[сергей я]

Температура двигателя не поднимается до нормы. Грешил на термостат. Потом прочитал страниц 9 темы данной, мельком услышал, что надо менять так термостат, чтобы система не завоздушилась. А я менял кран перекрывания тосола, который идет на печку, в наглую, старый выкрутил, новый поставил. Могла ли из-за этого система завоздушиться и появится данный симтом (движек не прогревается)? Если да, то как завоздушиваемость убрать?

 

[СЕО]

Потом прочитал страниц 9 темы

Маловато.. еще надо читать.. жевано пережевано сто раз все

 

[Pip]

Добавлю свои 5 коп., хотя много тут переговорено про эту проблему.. перерыл кучу инфы про это, основной процент проблемы - бракованные термостаты, (до 90%) люди советуют искать жёлтый (латунный), вот он работает.. ну или как тут было сказано, японский ставят.. Насчет завоздушивания СО - Волга сама избавляется от воздуха, постепенно, по мере езды, не надо даже мордой вверх становиться.. (есть и термостаты с перепускной дырочкой для этого)

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Да, и ещё.. для создания лучшего "микроклимата" под капотом, лучше надевать зимний намордник, а не прилеплять картонку к радиатору.

 

[сергей я]

Купил термостат. В нем дырочка, для воздуха видимо. Ею ставить вниз или вверх? Или вообще без разницы)

 

[СЕО]

вверх:crazy_pil

 

[Pip]

сергей я, советуют вверх (воздух то верхом идет).

 

[shtabs]

Поставил термостат "Прамо" на 87, снял крыльчатку с помпы и диффузор. Стало теплей да и прогрев быстрей.

 

[vitan777]

диффузор

а диффузор то зачем?

 

[Seyran]

для чего назначена термавакумный выключатель

 

[полковник2]

для чего назначена термавакумный выключатель

Этот выключатель отключает систему СРОГ на непрогретом двигателе. Т.е. до выхода двигателя на температурный режим во впускной коллектор не будут подаваться выхлопные газы.

 

[Hatab]

Немного не могу понять ситуацию. Поставил уплотнительное кольцо на термостат. Надо ли было ее туда ставить (вот такой корпус https://yadi.sk/i/G4bfPHJZaqpu8 )?
Двигатель быстро прогревается примерно до температуры 60-65 градусов. Далее греется очень плохо, при том что жалюзи полностью закрыты (температура воздуха при этом +20). Согревается при такой езде не более чем до 90 градусов. После остановки двигателя открываю капот и наблюдаю картину: охлаждающая жидкость в расширительном бачке подходит к уровню пробки; жидкость в радиаторе как будто бурлит, или просто она так шумно перетекает в расширительный бачок; от двигателя прям парит жаром.
Может стоить проверить правильность показаний указателя температуры? Для этого ведь необходимо только поставить определенное сопротивление на провод вместо датчика температуры и замкнуть его на корпус?

 

[kosten]

Hatab, А до того, как поставили кольцо на термостат была такая проблема?

 

[александр76яр]

Я дак думаю проблема в термостате,а точнее в ее нижней тарелке не перекрывающей малый круг,или не полностью открывается.А вообще 402 по количеству выделяемого тепла "Холодный двигатель",и если греется то не исправна система охлаждения или другие технические причины в двигателе.У меня без мясорубки электровентилятор включается на 92-х градусах.При +20 и езде по городу если машина была холодной,то включается в первый раз через 20 мин.А далее наверное через каждые 4-5 минут если стоишь на светафорах и пробках.

 

[Hatab]

Hatab, А до того, как поставили кольцо на термостат была такая проблема?

Да проблема была, только грелась медленнее.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Я дак думаю проблема в термостате,а точнее в ее нижней тарелке не перекрывающей малый круг,или не полностью открывается.А вообще 402 по количеству выделяемого тепла "Холодный двигатель",и если греется то не исправна система охлаждения или другие технические причины в двигателе.У меня без мясорубки электровентилятор включается на 92-х градусах.При +20 и езде по городу если машина была холодной,то включается в первый раз через 20 мин.А далее наверное через каждые 4-5 минут если стоишь на светафорах и пробках.

Это уже третий термостат! Меня просто напрягает возрастающий уровень ОЖ в расширительном. При недогреве наверно такого быть не должно?

 

[александр76яр]

Hatab,как вариант выкинуть термостат и заглушить малый круг.Если двигатель также будет греться,то надо искать причину.Но чистый штатный радиатор 2410 страшная,т.к охлаждает хорошо.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Меня просто напрягает возрастающий уровень ОЖ в расширительном

Дак он для этого и расширительный,чтобы было куда жидкости расширятся.
Если бы ее выбивало,то думаю это была бы беда.А когда заглушись двигатель,то у меня тоже присутствуют какие то звуки типо бурлений и ничего страшного не происходит.

 

[kosten]

Hatab, Первым делом лучше проверить датчик температуры и сам прибор. Такое ощущение, что кто-то из них неисправен.
У меня тоже антифриз выдавливает в расширительный бачок, но только немного. Но чтобы в таких количествах аж до верха, такого нет.

 

[александр76яр]

У меня тоже антифриз выдавливает в расширительный бачок, но только немного. Но чтобы в таких количествах аж до верха, такого нет.

Вопрос какой уровень залит,а также его температурное расширение.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Можно еще проверить температуру лазерным тепловизаром дав продавцу не много денешки.У них не большая относительно погрешность,в зависимости от цены.

 

[Hatab]

Hatab,как вариант выкинуть термостат и заглушить малый круг.Если двигатель также будет греться,то надо искать причину.Но чистый штатный радиатор 2410 страшная,т.к охлаждает хорошо.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Дак он для этого и расширительный,чтобы было куда жидкости расширятся.
Если бы ее выбивало,то думаю это была бы беда.А когда заглушись двигатель,то у меня тоже присутствуют какие то звуки типо бурлений и ничего страшного не происходит.

ОЖ только при нагреве расширяется и подается в бачок. Вот у меня и возникли сомнения,не достаточно ли она нагревается раз заполняет собой почти весь расширительный бачок, как при нормальном прогретом двигатели? Недостаточно нагретая жидкость не должна по идее так расширяться.

Добавлено через 5 минут 42 секунды

Hatab, Первым делом лучше проверить датчик температуры и сам прибор. Такое ощущение, что кто-то из них неисправен.
У меня тоже антифриз выдавливает в расширительный бачок, но только немного. Но чтобы в таких количествах аж до верха, такого нет.

Тоже склонен к этому. Поэтому и задал вопрос:"Для этого ведь необходимо только поставить определенное сопротивление на провод вместо датчика температуры и замкнуть его на корпус?"

 

[elvis03]

Hatab, Проверяй
http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?b=2020

 

[александр76яр]

У меня тоже чуть-чуть подвирает приборка или дачик.Купил на замену датчик и с ним вообще фигню показал на 20 градусов меньше.Отдал обратно в магазин и деньги вернули в течении двух недель признав брак.Но я сейчас орентируюсь по термостату от тоеты,т.к он хорошо себя вел в кастрюле.А за охлаждение отвечает датчик включения вентилятора,но сигнализатор какой-нибудь выведу на всякий случий.