Недогрев 402 двигателя

[SBG]

Здравствуйте. Проблема у меня такая...
Двигатель не прогревается, стрелка температуры ОЖ доходит до середины "полосатой зоны", дальше ни под каким предлогом. Из печки дует еле-еле тёплый воздух. Поставил втулку от рессоры в патрубок малого круга, толку - 0.

Собственно, вот в чём вопросы -

•в чём может быть дело? я почему-то грешу на термостат и саму ОЖ...

•Какой уровень ОЖ должен быть в радиаторе?

•Как поменять ОЖ?

и вопросик так.. для интересу, что будет если не срезать грибок со втулки и запхать её в патрубок?

p.s. поиск ничего подходящего не выдал.

 

[eam]

Какие-то чудеса у меня происходят. Датчик температуры упорно показывает что-то в районе 65. Вынул термостат - а он рабочий! Т.е. опустил в ведро с кипятильником и начал греть, старый термостат открылся даже чуть позже нового (возможно, как раз на 87 градусов, а новый на 80)
Есть подозрение, что виной всему остатки ГБО. Прошлый хозяин там много наворотил в системе охлаждения, в частности краника, через который тосол сливается из блока, на моей машине нет, вместо него штуцер, к которому подсоединен шланг, впоследствии разветвляющийся и идущий хрен знает куда. Т.е. всё возвращать к первоначальному виду - геморрой ещё тот. Тему читал, народ в основном пишет, что это грозит затрудненным пуском в мороз... но я зимой и так почти не езжу, есть какие-то другие последствия, если всё так оставить? Сейчас меня наоборот радует, что двигатель даже не пытается кипеть в огромных пробках...

 

[zemir82]

Датчик температуры упорно показывает что-то в районе 65

Датчик точно рабочий? Начни с него, купи новый датчик или проверь старый сравни с табличными данными, датчик постепенно нагревать например в кастрюле с водой,температуру воды контролировать градусником или термопарой, на контрольных точках проводи измерения сопротивления датчика http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/datch/niva.htm

 

[elvis03]

eam, Проверь показометр температуры, как проверять, вырезка из мануала. Если показометр исправен, меняй датчик. Лучше всего засунь термометр в заливную горловину радиатора и проверь реальную температуру ОЖ.

 

[elvis03]

zemir82, Таблица не годится для нашего датчика (2410).

Применение: ВАЗ 2121/21213/21214

 

[zemir82]

Таблица не годится для нашего датчика (2410)

Да точно там ТМ 106 у нас ТМ 106-10, где то были и его характеристики

 

[eam]

zemir82, elvis03, да, тоже подумал насчет датчика. Сейчас кое-как заткнул толстыми болтами шланги, которые накрутил предыдущий владелец (что вроде бы соответствует штатному ходу жидкости), запустил - стрелка опять поднялась до 65 и дальше ни с места.

 

[zemir82]

Съездил на заправку, замерял датчик ТМ 106-10 по сопротивлению
t - 30* - 1,77 кОм
t - 70* - 405 Ом
t - 87* - 270 кОм
Немного отлячяется от ТМ 106

 

[elvis03]

eam, Если на газе не ездишь, на лето кинь шланг с танчика на помпу и выкинь все остальные. То что сделано вместо краника слива ОЖ из блока заглуши.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Вынул термостат - а он рабочий! Т.е. опустил в ведро с кипятильником и начал греть, старый термостат открылся даже чуть позже нового (возможно, как раз на 87 градусов, а новый на 80)

Ты термометром измерял температуру открытия или же визуально. У меня был термостат,который открывался при 40 гр, пружина лопнула и термостат рано открывался.

 

[eam]

Ты термометром измерял температуру открытия или же визуально. У меня был термостат,который открывался при 40 гр, пружина лопнула и термостат рано открывался.

Визуально. Но у меня в одном ведре были два термостата (один из магазина, второй с машины), новый открылся чуть раньше, а очень скоро после открытия старого вода стала кипеть. Так что думаю, что температура открытия точно больше 80, и недогрев движка не с этим связан.

 

[elvis03]

eam, Есть температура начала открывания и температура полного открывания.

 

[eam]

В общем померил я тестером свой датчик - действительно сопротивление больше, чем в книге написано. К сожалению, в нескольких магазинах искал, нужного датчика не нашлось, только на 3110 (там ТМ-106-11, а у меня должен быть ТМ-100-В). Можно ли запараллелить с датчиком резистор на 400 Ом? Я прикинул, вроде итоговые сопротивления укладываются в допустимые книжкой значения.

 

[Никита Козлов]

Какие-то чудеса у меня происходят. Датчик температуры упорно показывает что-то в районе 65. Вынул термостат - а он рабочий! Т.е. опустил в ведро с кипятильником и начал греть, старый термостат открылся даже чуть позже нового (возможно, как раз на 87 градусов, а новый на 80)
Есть подозрение, что виной всему остатки ГБО. Прошлый хозяин там много наворотил в системе охлаждения, в частности краника, через который тосол сливается из блока, на моей машине нет, вместо него штуцер, к которому подсоединен шланг, впоследствии разветвляющийся и идущий хрен знает куда. Т.е. всё возвращать к первоначальному виду - геморрой ещё тот. Тему читал, народ в основном пишет, что это грозит затрудненным пуском в мороз... но я зимой и так почти не езжу, есть какие-то другие последствия, если всё так оставить? Сейчас меня наоборот радует, что двигатель даже не пытается кипеть в огромных пробках...

Возможно на Вашем дв-ле стоит корпус термостата старого образца (под термостат старой конструкции, у них более толстый металл корпуса и посадочное место более глубокое). При установке термостата нового образца (у них более тонкий корпус), корпус термостата НЕ ПРИЖИМАЕТСЯ прокладкой и происходит пропуск ОЖ мимо термостата. Для устранения этого, из куска провода в изоляции сделать кольцо по посадочному размеру, на это кольцо поставить термостат, прокладку и аккуратно обжать крышку. Как правило, термостаты работают нормально и дв-ль греется до нормы. Возможен и вариант корпуса под термостат с резиновым кольцом. Тогда нужно просто поставить уплотнительное кольцо на термостат (прокладка при этом не нужна). Проверять терм-т нужно ТОЛЬКО по градуснику! При этом проверяется момент начала открытия терм-та (80-82*С _+ 1-2*С) и величину открывания клапана при 95*С (не менее 8мм!). Удачи.

 

[xardasdan]

форумчане, почитав сию ветку, решил тоже написать, поменял помпу и термостат, старый был ржавый на 87 новый поставил на 87, вроде работает он, но, если раньше двиг летом грелся до примерно 95 градусов в пробках, сейчас при 0 градусов в пробках греется до 85, при езде до 75 всеголишь, печка чуть теплым дует, шланги горячие но рукой держусь свободно, не слишком уж кипяток. подумываю поставить втулку но даст ли это эффект? кстати помпу ставить буду от приуса, с инвертора, ее не ведет и она не текет... интересует про втулку сильно и что еще можно сделать? жалюзи кстати закрыты

 

[elvis03]

что еще можно сделать?

Втулка хорошо, печка будет нормально греть и прогреваться будет быстрее. А по термостату - меняй на новый. Я сколько ставил термостатов - 2 недели держат температуру нормально, потом начинают открываться раньше положенного. Причина - ослабление усилия пружины надавливающей на большую тарелку.

Вот посмотри
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=822552&postcount=240
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=824177&postcount=246

 

[игорь в б]

лучше доп.эл.помпу поставь.

 

[xardasdan]

Втулка хорошо, печка будет нормально греть и прогреваться будет быстрее. А по термостату - меняй на новый. Я сколько ставил термостатов - 2 недели держат температуру нормально, потом начинают открываться раньше положенного. Причина - ослабление усилия пружины надавливающей на большую тарелку.

Вот посмотри
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=822552&postcount=240
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=824177&postcount=246

просто ставить втулку пугает что опять придется все патрубки выкорчевывать снимать...

Добавлено через 35 секунд

лучше доп.эл.помпу поставь.

помпу я поставлю, только не газелевское дерьмо, а японское качество

 

[александр76яр]

Я хочу избавиться от принудиловки и перейти на электрический.Думаю он быстро себя окупит на прогревах и когда холодно.

 

[elvis03]

просто ставить втулку пугает

Ничего старшного нет, я в прошлую зиму поставил, печка греть стала намного лучше (я езжу с открытым окном в любой сезон).

 

[игорь в б]

я езжу с открытым окном в любой сезон).

а скока самая низкая температура зимой?

 

[elvis03]

а скока самая низкая температура зимой?

1 раз было -12 гр с ветром, но тогда я с закрытым окном ездил, неделю бывает -3-7 - но всё это при повышенной влажности и часто при ветре до 20 м/с. Обычно 0-+10 гр при ветре 5-20 м/с. (Следует учесть, что каждые 10 м/с ветра = -9 гр и влажность не ниже 60%).

http://www.dpva.info/Guide/Engineers/Holidays/WBGTi/

P.S. В молодости на Украине в -30 ходил распахнутым и даже умудрялся вспотеть ).