Недогрев 402 двигателя

[SBG]

Здравствуйте. Проблема у меня такая...
Двигатель не прогревается, стрелка температуры ОЖ доходит до середины "полосатой зоны", дальше ни под каким предлогом. Из печки дует еле-еле тёплый воздух. Поставил втулку от рессоры в патрубок малого круга, толку - 0.

Собственно, вот в чём вопросы -

•в чём может быть дело? я почему-то грешу на термостат и саму ОЖ...

•Какой уровень ОЖ должен быть в радиаторе?

•Как поменять ОЖ?

и вопросик так.. для интересу, что будет если не срезать грибок со втулки и запхать её в патрубок?

p.s. поиск ничего подходящего не выдал.

 

[Valera690]

Да ладно?! Хотите сказать, что производительность помпы уменьшается? Мне кажется, что объем тот же будет перекачиваться, а из за уменьшеного сечения скорость ож просто будет выше

Объем тот же, да.
Мне кажется, быстрее прогреваться двигатель не будет. К примеру, если перемешивать в чайнике воду, он от этого быстрее не закипит. (Если дотошно - то разве что самую малость из-за увеличения теплоотдачи и нагрева за счет перемешивания, но в экслуатационных условиях эти эффекты заметить сложно ).

Про увеличение скорости из-за уменьшенного сечения.. могу только спросить - когда вы кран закрываете, вода начинает течь быстрее, да? )))

Втулка в патрубке малого контура создает сопротивление перекачке жидкости и перепад давлений на входном и выходном патрубках печки становится больше. А дальше - как написал elvis03.

Втулка стоит и у меня, кстати. Доволен )

 

[Александр1987г]

Если кран закрывать... Может и быстрее... Давление же возрастает....

 

[Valera690]

Если кран закрывать... Может и быстрее... Давление же возрастает....

Если закрыть кран, ОЖ не будет циркулировать через печку и прогрвев будет быстрее, да. Просто придется греть меньший объем.

А как повлияет на скорость прогрева давление? Если, например, снять крышку радиатора, давление упадет, но двигатель не будет прогреваться быстрее или медленнее.

 

[MetalVoice]

Re: Ответ: Не греется 402. Уже не знаю, что и делать

дренажное отверстие

запаиваю его нафиг , ибо оно нужно только для заполнения системы ОЖ но если углубится ещё то возьмите новый термостат и посмотрите его в закрытом состоянии на свет и вы увидите как много там щелей то есть по уму седло и сам клапан требует притирки по этому общая площадь щелей которые естьв любом термостате позволяют мне исключить дренажный канал

Добавлено через 4 минуты 54 секунды

новый

а про старые вообще как повезёт ))

 

[Александр1987г]

Если закрыть кран, ОЖ не будет циркулировать через печку и прогрвев будет быстрее, да. Просто придется греть меньший объем.

А как повлияет на скорость прогрева давление? Если, например, снять крышку радиатора, давление упадет, но двигатель не будет прогреваться быстрее или медленнее.

прочитайте выше, мы немного о другом, не о кране на печке

 

[Valera690]

прочитайте выше

Вечер, внимание было рассеяно )

Если кран закрывать... Может и быстрее... Давление же возрастает....

Это прямо противоречит моему опыту. Если надо быстрее наполнить ведро воды, я открываю кран до упора.

Скорость потока при сужении проходного сечения увеличивается только на участке, где это сечение сужено. Если в карбюраторе заменить малый диффузор на диффузор меньшего диаметра, при том же положении педали газа скорость потока в самом диффузоре увеличится, а в коллекторе - снизится.

 

[Александр1987г]

А, ну да)) вы, как всегда, правы

 

[Андрей2410]

Где борцы с недогревом? Поменял термостат. Теперь могу смело заявлять. ДВижка не остывает на скорости с полностью открытым радиатором и даже с абсолютно не утепленным мотором, при включенной печке и при 0 гр за бортом с нормальным термостатом. Конечно при более низких температурах жалюзи в помощь. Подтверждаю идею о том что на зиму 87 гр хороший вариант. Интересно а летом с перегревом придется бороться?

 

[shtabs]

Интересно а летом с перегревом придется бороться?

Имею два термостата - на лето ставлю 78 и смело в горы на Крым, а на зиму 87

 

[Андрей2410]

shtabs, Но многие считают что летние и зимние термостаты это все фигня. Почему на иномарках не переставляют? В то же время, вот сколько я волгарей в новосибе не спрашивал, ну блин всееее в пробках греются. Спасает только электро если есть.

 

[kosten]

Одно лето отъездил с термостатом 87С. Перегрева не было, но в жару в пробках температура была высоковата (середина сплошной белой зоны). Поставил на 82С и температура стала нормальной.

 

[Тартарен]

Но многие считают что летние и зимние термостаты это все фигня. Почему на иномарках не переставляют?

А зайдите на форумы и почитайте. Переставляют, еще как. Но Только для того чтоб зимой потеплее было. А чтоб в зиму - лето менять, этого нет согласен. И если бы наши термостаты были хорошего качества, то и нам бы переставлять не нужно было бы. А еще мне кажется что дело не только в термостате. Просто сама система охлаждения 402-го спроектирована ущербно. Движок то родом из 50-х.

 

[iDDD]

Нормально там все спроектировано, а вот качество запчастей оставляет желать лучшего.
Езжу с термостатом 87 зимой и летом в жару до +40 в тени. Если все по-человечески сделано, то ничего переставлять не надо.

 

[alexxx]

Перегрева не было, но в жару в пробках температура была высоковата (середина сплошной белой зоны).

середина белой зоны это ниочём.
сколько в градусах? замерить можно мультимером с термопарой. правда сначала её надо оттарировать. по личному опыту плюсовые температуры эти приборы показывают довольно точно, +- 3 градуса.

 

[kosten]

середина белой зоны это ниочём.
сколько в градусах? замерить можно мультимером с термопарой. правда сначала её надо оттарировать. по личному опыту плюсовые температуры эти приборы показывают довольно точно, +- 3 градуса.

Сколько точно градусов было не скажу, не мерил. Но с термостатом на 82С стрелка находится между полосатой и сплошной белой зонами. В жару в пробках стрелка чуть заходит на сплошную белую зону.

 

[Александр1987г]

В жару в пробках стрелка чуть заходит на сплошную белую зону.

ну это вроде нормально...

 

[Андрей2410]

ага, как раз 90гр. Кстати замечали в кнгиах по 2410 и 31029 такое различие: для 2410 на указателе температуры 100гр это примерно середина белой зоны, а для 31029 это конец этой белой зоны. Так вот,я когда указатель проверял с помощью резисторов, то убедился что 100гр для 2410 это как раз КОНЕЦ белой зоны. Т.е. верить той картинке что в книге для 31029. ВОт так.

 

[elvis03]

когда указатель проверял с помощью резисторов, то убедился что 100гр для 2410 это как раз КОНЕЦ белой зоны. Т

Придётся ещё раз проверить на своей. а может на твоей стоит приборка от 31029?

 

[Андрей2410]

Придётся ещё раз проверить на своей. а может на твоей стоит приборка от 31029?

хм..озадачил. Указатели там одинаковые используются. По каталогу совпадают. Тем более системы охлаждения и двигателя абсолютно идентичны.

 

[DDevil]

Здравствуйте! У меня такой вопрос- а должен ли при прогреве греться радиатор с верхним патрубком, если температура-только начала подниматься. Поменял термостат с 80 на 87 разницы- 0. Оба были без резинки.