Гидравлический ручник

[stg3110]

Кто-нибудь слышал про гидро ручник или ставил. интересно в чем преимущество?

 

[stg3110]

ДА гаишники могут докапатся при тех осмотре но я лично покупаю его а еще в случае аварии, при обследовании машины увидят эту хрень и все на нее спишут, и не чего не заплатят страховщики,:mad1::mad1::glare:

 

[GastroVoZ]

Зубов бояться, оральным сексом не заниматься

 

[stg3110]

Зубов бояться, оральным сексом не заниматься

да никто и небоится, всеровно никто незоплатит и так. А докопатся и без этого найдут к чему.:mad1:

 

[GastroVoZ]

Вот и я о том же, по их логике моя 2410 вообще ездить не должна по дорогам

 

[stg3110]

А ИНТЕРЕСНО он на место старого встанет.ЦЕНа унего правдо дороговато мне кажется 3500р ,плюс еще всяки прибомбасы, незнаю толк будет

 

[Вольга]

ИМХО, для нормальной машины механика надёжней в данном случае. Заменить тросовой привод на гидро-много возни, т.к. трос тянет, а гидро-толкает. Нужны добавочные рычаги, их где-то надо крепить.
Вклинивание ручника в основную систему-проблемы с ТО и дополнительные возможности попадания воздуха и отказа на ходу в неподходящий момент.

 

[veddary]

ДА гаишники могут докапатся при тех осмотре но я лично покупаю его а еще в случае аварии, при обследовании машины увидят эту хрень и все на нее спишут, и не чего не заплатят страховщики,:mad1::mad1::glare:

Немного не так. Для того чтобы не платить, должны доказать прямую причинно-следственную связь между результатом твоего вмешательства в конструкцию и последствиями - в виде аварии.

 

[alexxx]

Заменить тросовой привод на гидро-много возни, т.к. трос тянет, а гидро-толкает. Нужны добавочные рычаги, их где-то надо крепить.

да нет, ничего там добавлять не надо. всё будет работать через штатные рычаги . по сути поставив гидроручник, ты просто добавляешь ещё один гтц. фактически это будет тоже самое если ты нажмёшь на педаль и поставишь какую нить распорку между педалью и сиденьем, что бы педаль всегда была нажата. только при этом заблктруются только задние колёса.

 

[dj_sap]

На самом деле гидроручник всё-таки не для стоянки, а для езды с блокировкой задних колёс, ибо при длительном использовании под давлением гидросистема не надёжна (манжеты не выдержат). А вот для блокировки колёс на ходу штатного ручника маловато!

 

[SK51]

при длительном использовании под давлением гидросистема не надёжна

Абсолютно точьно. Как бы нибыла герметична система если её надого ставить под давлением оно (давление ) начнет падать. Немного но начнет.

 

[Фарит]

А вот для блокировки колёс на ходу штатного ручника маловато!

Точно!
В штатной системе правой руке водителя))) приходится преодолевать дополнительную силу трения в самом механизме. (Трос, тяги, грязь и т.д.)
При использовании гидро цилиндра можно практически полностью исключить потери на трение. Всю силу, которая есть в правой руке можно использовать на торможение))))

 

[Албанский ЙоЖиК]

Довелось мне заценить как работает гидравлический ручник на ЗДТ на зубилке - я бы сказал отпадно работает. Но есть у негоодин существенный минус, который ему не позволяет нормально жить и выполнять свои прямые функции (стояночного тормоза) - гидроцилиндры стравливают понемногу жидкость и потому хватит такого ручника минут на 20. Посему предлагаю поделиться своими мыслями по поводу устрания этого недостатка и обретения тем самым манны небесной.

 

[Фарит]

Посему предлагаю поделиться своими мыслями по поводу устрания этого недостатка и обретения тем самым манны небесной.

Ну так.... ставить два ручника))))

 

[Палканыч]

Граждане , а что склапанами, клапана там в комплекте идут?, ибо при нажатии на такой ручник жидкость просто попрёт в ГТЦ, а при нажатии на тормоз всё в обратном порядке, так и будете гонять жидкость из цилиндра в цилиндр. А про тазики, зубилы вааще непонятно, там контура косые, так ,что при подаче давления на задние цилиндры будут срабатывать все!!! Жидкость она не дура и течёт куда захочет

 

[dj_sap]

Ну так.... ставить два ручника))))

Причём, если стоит ЗДТ, то можно покурить трансмиссионный стояночный тормоз!

Граждане , а что склапанами, клапана там в комплекте идут?, ибо при нажатии на такой ручник жидкость просто попрёт в ГТЦ, а при нажатии на тормоз всё в обратном порядке, так и будете гонять жидкость из цилиндра в цилиндр.

Ещё раз поподробнее пожалуйста: как это обратно попрёт? Сколько установленных видел - всё нормально работает!

 

[Палканыч]

dj_sap, оч просто, тормозной контур, есть замкнутая система. Введение в неё дополлнительного, цилиндра, работающего как ГТЦ приведёт к "размыканию" контура. Обратите внимание на принцип работы ГТС она основана на принципе перетикания жидкости из одного объёма в другой. Если добавить ещё один ГТЦ, то жидкость будет перетекать из доного ГТЦ в другой, ибо ГТЦ не имеет запорного клапана на входе(выходе)трубопроводов. Если же данный прибамбас только запирает жидкость(смотри сообщение пива) то давление на колодки оказывает РТС, и все мечты о блокировке только задних колёс-только мечты, ибо чтобы сработал сей наворот сначала нужно нажать на тормоз, а потом поднять рычаг!!! может чего не ясно объяснил не бейте- переспросите!!!

 

[alexxx]

Обратите внимание на принцип работы ГТС она основана на принципе перетикания жидкости из одного объёма в другой.

не верно. никакого перетикания там нет. есть нагнетание. контур замкнут, жидкости течь там некуда.
затем, обрати внимание на ранее наше обсуждение с дж сап этой темы. он там упомянул, что второй гтц ставится без бачка, с заглушеными отверстиями под оный. система работоспособна. её в принципе можно установить в разном исполнении. . в случае с диагональными контурами их надо переделать на "перед\зад".

 

[Палканыч]

alexxx, но Гтц остаётся, и при воздействии на "заглушенный" целиндр, жидкость потечет в ГТЦ не воздействуя на рабочий целиндр, ибо пружина сводящая колодки,гораздо жоще всех пружинков в ГТЦ, нужен клапан, его нет. А движение жидкости и есть текучесть, и безразлично чем оно вызвано, силой тяжести или ноги волговода. Не хочу показаться скептиком, но самый простой эксперемент, можно провести со шприцами(медицинскими) и трубкой капельници, просто соедини 3 шприца как предпологается провести установку всех компонентов и посмотри, что получится.

 

[Фарит]

Все теоретические размышления могут быть и дальше обсуждаться с теоретических позиций. Но есть практика... и опыт, сын ошибок трудных....
Для сомневающихся..._http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=66&id=6005

 

[Палканыч]

вот и ответ, простой и веселый- целиндр сеппления, одноконтурный, без поблеммы запаралеливания, что на двухконтурных ГТЦ проблематично