Вопрос по сход развалу

[Ivan_msk]

Надо сделать сход развал, но в скором времени хочу заменить просевшие рессоры. Можно ли сделать его сейчас или подождать до замены? Не ухудшится ли после этого настройка кастора? Ну и кто знает в Москве хорошее место=)

 

[Влад Титов]

а без нагрузки какие должны быть углы?

Я таких данных незнаю.

 

[полковник2]

Все эти цифры действительны при условии нагрузки по 75 кг на передних сиденьях.

Посади за руль кого-нить и настраивай.

 

[alex09]

Почитал темку. Разговор с теми кто делает все сам.
Прогресс идет вперед и вместо веревочки при схождении удобно использовать китайский лазерный строительный уровень. Ставишь руль прямо уровень прикладываешь к переднему колесу и смотришь на сколько луч находится от заднего.
Дальше вопрос к математикам. Если ошибся можно поправить.
Машина 31029. При нулевом схождении луч пройдет в 3,5 см от заднего колеса + ширина самой линейки. У меня 2 см. Путем математических вычислений у меня получилось при схождении в 15 секунд луч должен отклониться на 1.2 см. на расстоянии 2800 мм. Получается при правильном схождении прямая пройдет в 5 см от заднего колеса. + толщина линейки.
Что касается наклона шкворня и кластера то он регулируются одними шайбами (похожими на расческу) путем их перестановки, добавления или удаления. Вопрос, какое максимальное количество допускается ставить бутербродом под один болт?
Что касается увода машины в право. Дроги строятся с небольшим уклоном, именно в право, чтоб вода с них правильно стекала. Это к сведенью. Из опыта, перебрасывание передних колес после сход развала, помогает. А руль должен стоять прямо, он еще поворотник выключает. А переставлять руль не правильно. Он ставится только в одно положение. На валу есть место с пропущенным шлицом, на посадке руля так же. Для наших умельцев это не проблема шлицы легко заминаются.
Всем удачи.

 

[Valera690]

alex09

При угле поворота одного переднего колеса - 3.5...7 угловых минут расстояние будет 37,9...40,7 мм без учета толщины линейки. Просто из геометрического расчета по вашим данным (2800 мм и 35 мм не проверял, принял на веру ))))

Прокладки под креплением оси верхнего рычага по заводским рекомендациям.. что-то около 6 штук при разнице переднего и заднего креплений около 3. Почему "около" - потому что систематически приходится нарушать это ограничение, устанавливая больше 10 пластинок для "задранной" передней подвески. Затяжка болтов проверяется и не имеет тенденции к самоотвинчиванию.
В общем, я бы не относился к этому ограничению слишком серьезно.

Кстати, большая разница в прокладках между передними и задними болтами крепления оси будет говорить о деформации какой-то из деталей подвески.

Что касается увода машины в право. Дроги строятся с небольшим уклоном, именно в право, чтоб вода с них правильно стекала. Это к сведенью.

Что ж, все машины должно тянуть при движении вправо??

 

[alex09]

"Valera690" "машины должно тянуть при движении вправо. " Ну да.
Только у нас дороги одни с уклоном в лево, другие в право, а гдето и ровные. Как то ехал все здорово, задний пассажир пересел на првую сторону, машину стало уводить в право километров 10 так проехал а потом говорю пересядь на левую сторону, машину уводить перестало. Объястоть трудно, но факт.

За регулировочные шайбы спасибо. Я тоже гдето читал о их ставят ограниченное колличество.У меня стоит больше 6шт. Это я для самоуспокоения спросил. Спасибо за ответ и участие.

 

[Baurey]

При угле поворота одного переднего колеса - 3.5...7 угловых минут расстояние будет 37,9...40,7 мм без учета толщины линейки.

Если уж при 7-14 минутах расстояние = от 30,85 до 33,70 мм то где вы нашли 37,9-40,7 мм? Вбил формулы в excel в архиве на всякий случай два варианта файла: xls и xlsx. проверьте, а то может я не так посчитал....обычный тригонометрический расчет.


alex09, а может сразу приблуду купить, которой на СТО светят развал - дешевле будет наверное?

Путем математических вычислений у меня получилось при схождении в 15 секунд луч должен отклониться на 1.2 см. на расстоянии 2800 мм. Получается при правильном схождении прямая пройдет в 5 см от заднего колеса. + толщина линейки.

Посчитайте по формуле..., может я чего не догоняю, но чтото расчеты ваши с Валерой както расходятся....у одного 4 см у другого 5 см...

одна минута = 0,41 мм вот и смотрите.. получается у вас разбег между вашими показаниями примерно 27 минут..... как же вы считаете?

 

[alex09]

Честно, между 4 и 5см на расстоянии 2.8м я большой разницы не вожу. Укладывается в погрешность измерения и допуск 10-20мин. Загрузив машину, все ровно намеренные углы уйдут, но в допуске все ровно останутся.

 

[Алексей Кущ]

Ребят помогите !!!!! У меня 3102 стоял передок на шкворнях поставили шаровые полностью всю балку новую закатывали сделали развал ест резину по наружнему краю !!!! Меняю третию балку результат одинаковый кузов ровный всё в норме а резину ест Специ наши плечами пожимают (((

 

[полковник2]

сделали развал ест резину по наружнему краю !!!! Меняю третию балку результат одинаковый кузов ровный всё в норме а резину ест Специ наши плечами пожимают ((

Может быть такие "спецы"?
Если углы (все - и продольные и поперечные) выставлены верно, то повышенного износа резины быть не должно.

 

[Алексей Кущ]

рычаг поворотного кулака! тут не может быть причины ? Слышал тут что они бывают 4 видов с ГУР шаровые, шкворень и без гур !!!! А специ были хорошие ! Оборуд. у них новое и есть у нас мужик к нему очередь на две недели у него старое оч но делает отменно !

 

[дамир63]

рычаг поворотного кулака! тут не может быть причины ?

Главное,что б они были одинаковыми.Кроме всего на шаровую подвеску маятник и сошка длиннее,но это сделано для лучшего самовозврата.
А мастеров всё же меняй Полковник прав.
И на по следок.Нужно проверить зависимость углов от нагрузки.То есть сделать замеры на нагруженной машине и пустой.А так же состояние реактивной тяги.

 

[полковник2]

рычаг поворотного кулака! тут не может быть причины ? Слышал тут что они бывают 4 видов с ГУР шаровые, шкворень и без гур !

Трапеция рулевого управления не так проста, как кажется на первый взгляд. Нужно обязательно проверить соответствие её деталей, совместимость, так сказать.

 

[Алексей Кущ]

Заехал ещё раз ! Всё выстовили нормально! Сделали нагрузку отпустили линии не сходятся !!! А ДОЛЖНЫ !!! Что это значит ?! И так раза три ! И спецов у нас больше нет !!!

 

[полковник2]

Всё выстовили нормально!

Если углы (все - и продольные и поперечные) выставлены верно, то повышенного износа резины быть не должно.

Значит не всё выставили или не всё нормально. Для начала убедимся, что выставили действительно ВСЁ, а потом уже будем думать дальше.

 

[GRU812]

Десять тыс км назад заменил рулевую тягу (на не свою, на б.у) и рулевые наконечники. Начало жрать резину на передних колесах. Сделал сход развал, затем проверил- сход развал в норме.

А вчера заметил на левом переднем колесе изношенную резину в виде "пятна", изношены только 3-4 канавки.

Когда еду на 1 передаче по прямой, то руль самопроизвольно идет чуть влево, затем чуть вправо.

Почему изношены канавки только в одном месте колеса?

 

[GRU812]

Еще фото того же места колеса.

 

[ЕвГeний]

GRU812, Или диск кривой, или внутренний дефект резины. Балансировку колеса делал?

 

[GRU812]

ЕвГeний, диск кованный легкосплавный, не должен быть кривой (т.к. не ударялся, езжу аккуратно), балансировку пока не делал. Дефект резины может быть, ей уже 9 лет, прошла 56 тыс.км, Пирелли P 2500 EURO, всесезонка.

 

[morozoff]

в этом месте скорее всего грыжа начинает появляться.

 

[дамир63]

Еще фото того же места колеса.

Всё это колесо бесполезно.Там уже потянуто.При быстрой езде будет только дискомфорт создавать.