Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения.

Vityok написал(а):

Думаю, что дальше делать...

Нажмите для раскрытия...

устанавливать разгрузочные реле.

Да, думал об этом.

Просто сначала хочется сделать хотя бы "как должно быть" - убрать плохие контакты, излишнее трение и т.п.

Vityok написал(а):

У меня один 48, другой вроде 41

Нажмите для раскрытия...

Это на каком авто? Левый 48, правый 41?

Авто в профиле, не БМВ

Пополню ряды недовольных работой штатного узла стеклоочистителей

Долго мучился с этой проблемой (машина с ней досталась-да все руки не доходили) первым делом снял всю трапецию и разобрал все хорошенько вымыл, вычистил - к сожалению обнаружил большие люфты (со временем заменил) смазал все шарниры хорошей мобиловской смазкой в тубах, разобрал электро двигатель аккуратно "нулевкой" зачистил контакты проверил состояние угольков, редуктор тоже вымыл от старой смазки которая за долгое время превратилась в полное Г заложил новой смазки, и собрал все. Результатом некоторое время был приятно удивлен. Через некоторое время наткнулся на статью о доработке http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=54 и сразу принялся за дело, собрал поставил красота очень бодро машет, но при первом же сильном ливне был огорчен, тат как дворники проскакивали место парковки (с этой проблемой уже разобрались как бороться ) странно что статью так ни кто и не подправил. На этом результате можно было смело и остановится, все устраивало, но нет случайно наткнулся на эту теме на ГАЗель клубе, там увидел работу дворников с мотором БОШ от старого "бумера" кузов Е34 и загорелся. На разборке купил этот двигатель (К слову на разборке его цена в три раза меньше чем наш новый, по габаритам и весу меньше нашего, плюс очень порадовал защитный чехол для двигателя и редуктора ) и начал ставить, для установки понадобилось пере сверлить отверстия крепления электро двигателя, и установка пяти контактного реле, реле закрепил на задней части трапеции. Собрал поставил и о ЧУДО наконец таки получил желаемый результат. На протяжении нескольких лет все работает отлично.

П.С. Желания еще как либо модифицировать этот узел уже больше не возникало

zemir82 написал(а):

разобрал электро двигатель аккуратно "нулевкой" зачистил контакты проверил состояние угольков, редуктор тоже вымыл от старой смазки которая за долгое время превратилась в полное Г заложил новой смазки, и собрал все

Нажмите для раскрытия...

А можно про это подробнее?
А то сцыкатно первый раз лезть туда.
Вдруг еще промывкой залью не то что-нибудь или еще чем-нибудь наврежу...

Vityok написал(а):

А можно про это подробнее?
А то сцыкатно первый раз лезть туда.

Нажмите для раскрытия...

Вот сылки
http://www.redmotor.ru/vaz2109/171.html
http://tuningtaza.ru/index.php/%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2108-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2109-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21099.html
Там все описано (сил жать кнопки уже нет), кагда знаеш как устроен электро двигатель, редуктор будет уже не так страшно.

Vityok написал(а):

Просто сначала хочется сделать хотя бы "как должно быть" - убрать плохие контакты

Нажмите для раскрытия...

есть один плохой контакт, который не уберешь - в подрулевом переключателе... из-за нагрузки он часто подгорает и дворники елозят еще медленнее

hoopoe, понял, хотя у меня от Скорпа стоят подрулевые - не факт, что они этим страдают...

на инках все эти цепи разгружены... там подгорать не должно... а как только пустить большой ток, да еще и с индуктивностью (от движка дворников) - тут получится лотерея... можно попробовать какой-нить кондер в параллель переключателя поставить чтоб на выключение искрило поменьше, но не знаю - поможет ли...

Мысль понял. Посмотрю схему электрооборудования чтобы понять как у меня реализовано.

К мотору, как я понимаю, постоянный плюс в обход подрулевых приходит (чтобы с него и взять силовой плюс на реле, а не городить новые провода от предохранителей)?

у меня вот тоже проблема с дворниками,при самом медленном режиме,дворники живут своей жизнью,то посередине замрут то с края стекла...думаю может от 105 волги поставить кулису на дворники,кто знает пойдет или нет?если все же пойдет,переделывать поди много придется?

salvia написал(а):

думаю может от 105 волги поставить кулису на дворники,кто знает пойдет или нет?если все же пойдет,переделывать поди много придется

Нажмите для раскрытия...

Во-первых, что такое "кулиса" дворников?

Во-вторых при переходе с 3110 на 31105 В ПРИВОДЕ дворников не поменялось НИЧЕГО. Панель дворников в том числе. Разве что моторчик стали ставить ЧУТЬ другой.

А смысл менять шило на мыло? Они одинаково хреново работают. Проблема в схеме подключения, а не в самом приводе.

Добавлено через 4 минуты 59 секунд

salvia написал(а):

если все же пойдет,переделывать поди много придется

Нажмите для раскрытия...

НИЧЕГО не придётся менять. И результат замены привода дворников тоже будет НИКАКОЙ.

Есть только результат от смазки трапеции и редуктора, поиска трапеции дворников без люфта, разгрузки цепей подрулевого переключателя дворников. Ну и конечно должен быть исправен моторчик (относительно редко выходит из строя, я сменил 5 Волг за 14 лет и на всех сам моторчик был исправен, ибо работает по штатной схеме в ОЧЕНЬ щадящем режиме).

AngelChik написал(а):

Они одинаково хреново работают. Проблема в схеме подключения, а не в самом приводе.

Нажмите для раскрытия...

не соглашусь.. это комплексная проблема.. у меня была переделана проводка - http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38584&highlight=%E4%E2%EE%F0%ED%E8%EA%E8 .. но даже это не помогало.. при заморозках - замерзала не только почва, но и стеклоочистители.. и смазывал.. и регулировал.. в итоге плюнул - заменил трапецию в сборе - пока неплохо ездят..

У меня 3110, но поставил рулевую колонку от 31105 с под рулевым переключателем стеклоочистителя от Газель-Бизнес и реле от него же ( по этой схеме http://c.a.d-cd.net/81a188u/960.jpg. ) Дворники заметно !!! стали быстрее. Но голова покоя не даёт, хочется всё довести до ума))). Как я понимаю, к такому подключению, схема с двумя разгруз. реле уже не катит? И всё же хотелось бы махнуть местами контакты 53 и 53b, что бы в прерывистом режиме, махи дворников, шевелились как на второй скорости. Господа профессионалы, дайте пожалуйста совет :
1) Как на такою схему подключения внедрить разгруз. реле?
2) Стоит ли менять местами контакты 53 и 53b?

олегган, ответ в другой теме. Ты в одну тему пиши вопросы, чтобы получить вразумительный ответ и не скакать из темы в тему.

ответ в другой теме. Ты в одну тему пиши вопросы, чтобы получить вразумительный ответ и не скакать из темы в тему.



elvis03. ! Этот вопрос подходит к разным темам! И ВСЕ эти темы я прочитал от начала и до конца!!! По ходу изучения данного девайса и определённого (своего) взгляда на прочитанное, естественно возникают вопросы! По этому, я формулировал свой вопрос по разному!
Я не из тех, кто готов мериться с не удачей и мне не стыдно просить совета у ПРОФЕССИОНАЛОВ!!!
И так как я не собираюсь "стоять на месте", мой вопрос к Вам не относится!

я поменял и у меня позже случилась маленькая беда сгорел видно термопредохранитель, я напрямую с замка подключил на переключатель и без реле нормально летают

Собрал приблуду разгрузочную по схеме alexxx'а(пост 348).
Поставил на машину. Работает. Дворники летают.
Плюс разгрузки примотал на блок подкапотных предохранителей, на 40А предохранитель(с него идёт серый провод на реле фар, туманок, ЦПС итп). К этому проводу на шпильку и добавил плюсовой провод разгрузки.
Минус прикрепил на болт на ухо минусовой клеммы аккумулятора.
Вылезла загадка. Сам пока не могу додуматься.

На заглушенном двигателе всё работает нормально.
На запущенном - смотрите видео, прыгает стрелка тахометра: http://www.youtube.com/watch?v=ODBkMWxidJw&feature=youtu.be
Щёлкаю из положения "выкл" сразу на вторую скорость и обратно, и снова на вторую итд.
Иногда тахометр не прыгает.

До того как включил камеру был ещё прикол(двигатель в этот момент был в режиме прогрева) - включаешь дворники, а движок на половину глохнет и тут же скачет до 2000об. Точь в точь как при пуске.

У кого есть мысли?
Может есть смысл внедрить перед разгрузочными реле предохранитель на 10-15А?
Или примотать плюс напрямую на аккумулятор(тут уже с отдельным предохранителем естественно)?

P.S. Двиг Крайслер, ЭБУ - Моторола.

Работа дворников ГАЗ-2410 (двигатель родной ни разу не вскрывался, механизм заменён 4 года назад, подрулевой собран из 2-х б/у). Никаких переделок в электросхеме (типа разгузочных реле). Единственное что сделано 4 года назад - смазаны Литолом все трущиеся поверхности, соединительная колодка напичкана внутри и промазана снаружи Литолом, так что вода никак не сможет попасть на соеденительные контакты внутри колодки. Скорость авто в момент съёмки 80-100 км в час, дождь переменный - то ливень, то моросящий. Сначала дворники работали на быстрой скорости, потом медленной и снова на быстрой.

Видео тут [ame]http://www.youtube.com/watch?v=9n398asf2IA[/ame]