Результаты поиска

шланг свежий, года нет, да и не было сыро нигде, все прощупал, но завтра утром повторно заострю внимание, может под парами бензина реальность расслоилась :)

Двигатель 406 инж., эксплуатирую в основном на газу, бензонасос выключаю (вынимаю предохранитель). Сегодня по случаю пришлось перейти на бензин, пошел резкий запах ес-но бензина. Под капотом запах есть, все топливные шланги сухие, почесал затылок, поехал дальше, а вдруг прегрезилось. Потом краем...

Низкий Вам поклон, Razer, :hi: действительно так и было. Вот как просто может быть решена проблемка.

А какая связь? Если проблемы с массой, то поворотник не будет работать ни на ближнем свете ни на габаритах, тут же при габаритах и без света все нормуль

Друзья, у меня такие симптомы. Правый поворотник работает на ура, левый - только без включенных фар и при включенных габаритах. Если врубить ближний - частота щелчков релюшки увеличивается, но поворотник не светит, а за компанию гаснет левая фара. На дальнем - та же картина, только частота...

А сколько ресурс щёток по километражу в среднем? Тоже начало подседать напряжение, регулятор напряжения менял 45000км назад. Двигун 406 инж.

Да, действительно, умерла резинка на рычаге КПП, вот он источник зловония

пробег 90 ткм, в моих руках 35, щетки исключаю, так как запах прёт и с выключенным отопителем и более того, вроде как и не из воздуховодов, но все равно благодарен за гипотезу :drinks:

ууууоооооооо - как вариант, а как это лечится?

запах щеток исключен

:) - это про котов, сорри за сравнение, было чтото вроде цитаты, но суть по другому мне сложно было передать. Что касаемо тосола - на горячую сразу же открыв капот все злачные места, где бегают жидкости, были изучены - запашок не проявился. из воздуховодов - вроде свежачок. Единственное...

Всем привет! В поиске по запросу "запах" толкового ничего не нашел. Проблема следующая: печка выключена/включена - разницы нет. После непрерывного передвижения где-то около мин. 40-50 и далее в салоне появляется едкий запах. Как его охарактеризовал один из создателей отзывов на авто.ру - чтото...

Мне не понятно, что это за термотрубка и где такое взять. Типо кембрика чтоли?

Данный способ не очень ясен, можно чуток подробнее? И в первом случае: трубка будет хорошо держаться в месте соединения с кузовом?

Всех форумчан с наступившим Новым годом!! Не осилил все страницы темы, новую создавать не стал. Вопрос: как можно обыкновенные пластиковые решетки (3110), вырванные по воле судьбы, приладить обратно. Новые покупать пока лишних финансов нет, хотя и сумма на них не космическая.

Re: проблема с фарой Будем искать болячку. Последний, надеюсь, вопрос - при включении ближнего света (еще при обеих работающих фарах) напряжение по БК падает на 0,3 - 0,4 В. Это норма или знак того, что где-то что-то не то

Re: проблема с фарой А реле разве не служит для переключения режимов ближний / дальний? Оно еще и распределяет левая/правая фара?

Re: проблема с фарой Похожая проблема. Левая фара работает на всех режимах, правая же только габариты, лампа нормальная - проверял, контакты в колодке вроде чистые, без окислов. Где искать причину?

Вчера тщательно изучал данную ветку, у самого случилась беда с аккумулятором, ключа от дверей нет. Нацелен был вскрывать капот, но на всяк случай, не испытывая особых иллюзий на возможность открыть замок двери, взял у женщин пару спиц толщиной 2 мм. Каково было моё удивление, когда дверной замок...

Лопнул сей шланг, и вот мучает вопрос как его поменять, а именно как подобраться к месту его крепления, что находится около двигателя? Неужели придется снимать ресивер и впускной коллектор?? Иные пути решения никак не приходят в голову.

Да, действительно проблема была в термостате, после его замены всё гуд. Одновременно поменял датчики температуры ОЖ (на приборку и ЭБУ), теперича показания по БК и по приборке почти сходятся. Включается вентилятор на 90 с копейками вырубается около 86 (датчик 82-87 в радиаторе). Единственно...

Продожение ситуации. Температура в движении около 115 градусов, вент врубается позже. При этом, температура по бк ни на градус не понижается, за весь цикл вращения температура падает градуса на 2-3. Тосол в расширительном бачке при бездействии пропеллера почти у нижнего патрубка, перед тем как...

Вобщем поменял датчик вентилятора, вроде пару дней выше 102 градусов по БК не поднималось (а может просто совпадение), теперь все стало порежнему даже хлеще, на месте вент врубается максимум на 110 градусов, при движении же, по трассе причем, температра доходила до 117. Что за беспредел??? Что...

Потек топливный шланг, идущий до фильтра тонкой очистки. Как его поменять, а именно как подобраться к месту его крепления, то что под вакуумным усилителем?

Здравствуйте!!! Ситуация такая. Тыщ 10-15 назад менял датчики вкл. вентилятора, температуры ОЖ и датчика идущего на мозг. Как до замены датчиков, так и после, зафиксирована привычка отслеживать температуру ОЖ (были проблемы с вентилятором и релюшкой). Отслеживаю по БК Скат-2. В течение...