Результаты поиска

Если начинает дергаться после 2000 об., то это ошибки Р0344 - датчик положения распредвала, Р0340 - датчик положения коленвала, так говорит мультитроникс(бортовой комп.). У меня с месяц как появились эти ошибки, сброшу и езжу до следующего появления. Появляются спонтанно, не могу засечь причину...

Наверное лучше пустить параллельно шлангу обратки печки и еше поставить доп. кран, чтобы регулировать степень подогрева. Мое мнение, в -20 горячая жидкость будет парить при брызгании на лобовое стекло, не есть хорошо для безопасности.

Было то-же самое, только двиг. крайс, после 2700-3000 об. начинала дергаться, сменил топливный фильтр и все вылечилось. На него сразу не подумал, пробег был около 7000т/км. Фильтр "БИГ" Извини сразу не заметил что фильтр уже поменян. Тогда топливный насос, как вариант. Давление надо померять.

Re: ПИ***ЕЦ СВИСТИТ ГУР!!! Или здесь __http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-3.html

Re: ПИ***ЕЦ СВИСТИТ ГУР!!! Капот открой и увидишь

На коробке же две пробки. Одна слева, другая спава.

Re: ПИ***ЕЦ СВИСТИТ ГУР!!! Наверное это ремень, а не гур. Проверь натяжение ремня.

У новой приборки есть тестовый режим. Нажимаещь пимпочку(которая сбрасывает сутоный пробег, слева), удерживая включаещь зажигание, пимпочку отпускаещь и приборка самотестируется. Как вариант - может микрик(он внутри приборки, под пимпочкой) сам по себе замыкает.

Если аккум. стоял незаряженным 2-года, то скорее всего на дно банок осыпался активный слой с пластин(не весь). Будешь промывать, сначала разряди поностью, постарайся не переворачивать( может произойти КЗ и акккум просто взорвется - в полном смысле этого слова). В свое время колхозили так -...

Нет не спалишь. Меняй полярность спокойно. У меня с завода дул наружу, поменял и кондей заработал как положено.

Если втягивающее не работает, тогда какой домовой(или стартерный) пятаки замыкает?

Если просверлить крышку бензобака(или убрать из нее клапан), то можно смело демонтировать всю систему абсорбера - работать она небудет. За давление и разряжение в топливном баке отвечает клапан который стоит на магистрали перед абсорбером, он двойного действия. Клапан в крышке бензобака и клапан...

Разряжения и не должно быть. Должно быть давление.

В верхней части. Внизу где сами электроды они чистенькие, как будто и не работали совсем. Провода уже купил, правда они не похожи на оригинальные. Старые(заводские с надписью Mopar)провода тоже пробило, чистить не стал, обрезал до места где контакты на свечки защелкиваются. Я так думаю что в...

Вчера пришлось заменить свечи Champion RE16MC (прошли 7 т.км., поменяны при пробеге 20т.км., куплены были в "Детали машин ГАЗ") Все четыре свечи в сильных пробоях по изолятору. Полез проверять потому-что невозможно стало ездить, провалы при начале и в процессе движения. Поставил пока те что...

Я не спец. и данную работу никогда не делал. Но разве не надо было рычаги нагреть перед запрессовкой новых сайлентблоков? Спрашиваю из интереса. Пож. без обид.

Cadet, сделай то что советуешь влажными руками и отпишись потом об ощущениях. Если выживешь,,,,,,,,,,,,

Полезная информация. Пока таких болячек не наблюдалось, но если вдруг-буду знать где копать. Спасибо. Вот еше один момент не понятен. Термостат на Крайсах стоит с параметрами - начинает открываться 90*С, полностью открыт 105*С, рабочий ход 8,5мм. Возникает вопрос почему карлсон включается на...

Тосол течет конечно, но не очень сильно(1 литр в месяц доливаю в бачок). На счет не включения вентилятора, надо поймать момент когда он закапризничает, и попробовать пошевелить: 1 крутануть крыльчатку вентилятора(не рукой),2 реле, 3 разъем(от жгута к вентилятору), там по результату будет ясно...

Попроси знакомого чтобы сел за руль, поставил машину на ручник и плавно попробовал тронуться, сам в это время смотри на двигатель(капот открыт). Если подушка оборвана все будет видно.

Расход зависит от показаний всех датчиков в том числе и от датчика температуры ОЖ. На диагностике был не раз, говорят все в норме. БК тоже ошибок не выдает. В принципе по работе движка проблем нет, и заводится и тянет хорошо, но расход !!!! Просто здесь на форуме люди пишут про 10-12л. на 100...

Re: Расскачивается машина Возможно корд на резине повело. Попробуй накачать колеса до 3 атм. и покатайся, посмотри что будет. Только катайся не быстро и по ровной дороге

rem. Проверь вентилятор кондея(маленький перед радиатором) должен дуть внутрь моторного отсека(у меня с завода были перепутаны провода в разъеме). Еще проверь разъемы рядом с рессивером( из него выходят четыре провода - разделены на 2 разъема), они окисляются и отваливаются. Без них блок кондея...

Все пытаюсь докопаться до сути - почему такой расход(18 на 100)топлива. Снимать не обязательно, можно замерить прямо на месте(на авто). Еще беспокоюсь за карлсона(уже поменял на Bosch), стоит двигателю нагреться до 98 гр., он будет включатся и выключаться через каждые 5-7 мин. Это пока на улице...

Похоже наше РЭ, полная лажа. Вот инфа по проверке ДТОЖ с этого сайта _ttp://www.jeep.auto.ru/Cherokee/injection/mopar/ECT. Судя по этой таблице с моим ДТОЖ все ОК.