Результаты поиска

Gislaved NF100 , так понимаю, первый отзыв. Отличные покрышки. Мокрый асфальт- выше всяких похвал, держит лучше чем летние в дождь. Аквапланирования нет, отменное торможение без блокировки колес. Вчера был снег и дождь- сегодня на дороге ледовая арена. Троганье с очень небольшой пробуксовкой(ну...

Сотка выпущена к этой зиме, тестов не было еще. Кстати, всем на заметку- все производители выпустили по новой модели шиповок к этой зиме. Почему? А просто в швеции вступил в силу закон , ограничивающий кол-во шипов на метр пути колеса ( 50/метр) , так-что шипов стало меньше!

Ну у нас за Уралом каши нет!:-) А вот снега... А так я не первый год езжу на 205 -ом размере и на меньшее я не согласен(опыт имеется). Лето тоже 205. Кста, прорезать до твердого надо в грязи, а по снегу таки наоборот , проваливаться не стоит.

Вчера купил на зиму Gislaved NF100 -205/65/15 . Тестов пока еще нигде нет ,т.к. модель новая. Видимо тестить буду сам.

На вес его посмотри!

Вибруху уже кто то делал, на фото не заводская. Можно оставить, добавить можно на арки, под заднее сидение и на тоннель местами, проложи антискрип (не сплен) десятку или восьмёрку под заводскую шумку (правда потом пластик тяжело натягивать) и будет щастье. Газеты , кстати, лучше выкинуть.

У меня на 406 простое стоит , расход зима город 15 л (если холодно и подолгу не глушить то 17), трасса 12, летом на литр меньше, а с расходом 20 литров нафига он нужен? Ну если цена газа как у нас 9, то ещё ладно...

Re: Помогите с фонарями, стопарями, поворотниками (стали как ёлка) Массу потерял 100%!

Стоял там с66 газона (ну по сути 53). Простой. И жрал он 76 бенз. И знаю я это потому что имел с ними дело, в том числе и ремонт. Вот именно! Вы хотите сказать, что для серийной машины(почти воензаказ) поставку "форсированных" двигателей производил дядя Вася? Проще было использовать ЗМЗ41 от...

Никогда! Байки всё это! Таковых ЗМЗ не делало. Проще было ЗМЗ 41 поставить. Расход- враньё! Зимой по снегу в Оренбургских степях в среднем 1к 1 выходило, по грейдеру и того меньше.

Обязательно надо! Фильтра засоряются от ржавого железа внутри баллона, железной стружки и грязного газа (газ тоже бывает разный).

Некоторые мотористы говорят на бензине, но физику процесса обосновать не могут.

Это не из-за бенза, на инжекторе дроссель тоже обмерзает без подогрева. Всё то же самое адиабатное, переход воздуха (смесь газов) из области атмосферного давления в зону разряжения.

Адиабатное расширение- редуктор замёрзнет.

Смотри внимательней! У этого движка шпильки крепления оси коромысел с другой стороны от оси, как у 402-го.

А вот иномарки как проходят, у них стекла поголовно атермальные и ещё темнее наших?

Установил вариатор опережения зажигания на 406, поскольку двухрежимка для меня невозможна (микас 5.4). Цена вопроса около 1.5 рублей. Ставил сам. Доволен! Динамика приблизилась к бензиновой.

У меня Газель с 402 и 151-м заводится и в -30 и едет, просто рычаг ускорителя надо немного разогнуть . Добавлено через 3 минуты 13 секунд С тех пор как шланг сапуна стоит там , где ему положено. Прошло почти 10 лет и всё нормально.

Где сертификат соответствия?:search:

5 - это слишком много. Ещё раз : максимально допустимое давление указано на боковине. А если он накачал 5 гружёную то при движении там все 7 будут т.к. резина сильно греется. 3.5 вполне хватает.

от 3.2 до 3.5 ,иначе расход топлива, шин, тяжёлый руль. А вообще давление на резине пишется single для передка double для спарки

Смысл совсем в другом! На малых оборотах УОЗ на газу и бензине различается больше чем на средних, а на больших оборотах он совсем не отличается, но там есть одно "НО". Обороты более 4800(если память не изменяет) на газу двигателю противопоказаны, т.к. газ горит медленнее и на оборотах более...

По поводу УОЗ... Итальянцы производили эмулятор температурного датчика. Принцип действия таков, что при переключении на газ показания датчика занижаются и ЭБУ согласно программе двигает УОЗ в раннюю сторону. Вот хочу поинтересоваться у диагностов : имеет это место быть и можно ли такое соорудить...

Новый тех регламент

Re: ГБО Вот-вот! Приходилось сливать промывку клиенту(заправщики после чистки цистерны остатки толком не слили), лучше снять мульт и баллон ибо затягивали эту пробку ломом и трубой:wall:! Больше мы их не трогали! Скопировал не правильно, ну уж как получилось.