Недавнее содержимое от MichaelVR

Нет у 29-ой существенных отличий от других "Волг" начиная с ГАЗ-24 (1970)

Не советую по части этого оборудования ориентироваться на б.у., все это хозяйство очень человеко-зависимо ... правильный человек продавать не будет, так как оно ему самому будет полезным, чем деньги))) Советую заглянуть на _http://www.voltra.ru - там есть все для этой цели, я покупал у них и...

Re: Срочно нужна помащь Кто менял прокладку ГБЦ? М.б. клапана не правильно отрегулированы, а это первоисточник всех прочих регулировок двигателя.

Сначала я купил дешевый, типа китайского ... работает давно и надежно уже несколько лет, но очень медленно качает. С год назад купил отечественный насос "Мустанг" (около 2т.р.), с тех пор интерес к первому упал до "нуля" - дело в том, что такой насос очень важен и для другой задачи - быстро...

Придется ставить сцепление от 21-ой, там самое хлопотное - это на маховике правильно нарезать резьбу для 21-ой корзины - она больше штатной, ну и переделать РЦС на 21-ый, там выжимной подшипник не расчитан на постоянное вращение, как на 24-ой.

Re: Нам теперь покраска не нужна! Это обычная реклама, ничего нового нет

Re: салон 3110 в 31029 Я все это переставлял из 3110 в 29-ю. Основные проблемы: 1. Надо или рулевой редуктор менять на 3110 или хотя бы его входной вал (под кардан), я обошелся вторым. 2. Менять проводку переднюю (мой путь) или сильно возиться со старой, там спидометр электронный, понадобится и...

Сравните на чертежах или фотографиях их хвостовые части, там д.б. все очевидно)))

На 21-ю ставили колен.вал от 24-ой, но там приходилось убирать что-то лишнее ... стало быть обратное не возможно, так как "добавить" что-то на колен.вал очень сложно)))

Мне думается, что лучше поставить современные от 3110-3102 - у меня с ними уже несколько лет вообще нет ни каких проблем, а вот на 2410-31029 - это была постоянная "головная боль" ... конструктивно блоки если и не 1 в 1, то очень близки.

Если двигатель сам по себе в нормальном состоянии, то я бы в первую очередь поменял колллектор (24Д, 417) и поставивил бы нормальный 2-х камерный карбюратор ... перед этим, правда, установил бы вакуумный усилитель тормозов)))

У меня уже 2 года электро-газосварочный полуавтомат TELWIN BIMAX 4.135, покупал вот тут _http://www.voltra.ru/default.asp?catalogID=1447&brand=0&page=1 и пока очень доволен, пользуюсь пока "без газа", но планирую перейти на использование СО ... дальше в лес, больше дров)))

2 недели назад в газелевском сервисе на Рябиновой улице (там есть указатель) это обошлось в 1950 рублей.

Про сцепление - можно попробовать регулировать длину штока рабочего цилиндра сцепления, но там скорее всего ведомый диск сцепления изношения. Посмотреть на него просто, достаточно снять нижнюю крышку кожуха маховика, оно еще полезно и тем, что видно выжимной подшипник, а он на правильно...

Всяко бывает ... пару лет назад я, например, купил 21-ую, что на аватарке - у нее КПП, задний мост, рессоры, тормоза, торпеда, ГБЦ, колеелектор, карбюратор, система зажигания от 24-ой. В этом смысле она уже скорее 24-ая, чем 21-ая))) Если обсуждаемая тут 21-ая не ездила всего пару лет, то...