ГАЗ-21Р после 2-х летнего простоя!

[Офицер]

Юзал поиск и подчерпнул не мало полезной инфы!

У моего друга обнаружился авто доставшийся по наследству ГАЗ-21Р. Машина уже 2 года стоит в гараже. В воскресенье собираемся ее вернуть к жизни! Понятно что нужен хорошо заряженный акум я думаю с моей 3110 вполне подойдет. В любом случае необходима замена всех фильтров и жидкостей а также ревизия всех патрубков и шлангов. Что еще можно посмотреть проверить?

ПыСы хочется завести машинку и выявить недостатки чтобы в дальнейшем потихоньку привести в порядок!

 

[AlexArs]

Ещё будьте готовы к тому, что машина не сдвинется (или сдвинется, но не сразу) с места из-за закисших тормозов.
Сталкивался с подобной ситуацией, когда пытались выдернуть 24-ку 77-го года, простоявшую много лет в гаражном боксе.

 

[Офицер]

На ней торможа такие же как на 24-ке или другая конструкция?

 

[bear]

Ещё будьте готовы к тому, что машина не сдвинется (или сдвинется, но не сразу) с места из-за закисших тормозов.

Бывает, прилипает ещё и ведомый диск сцепления. При этом не включаются передачи.

 

[MichaelVR]

Два года простоя для 21-ой - это не большой срок, тут важнее в каком состоянии она на этот "простой" попала ... не давно мне довелось "реанимировать" 21-ую, которая простояла в сухом гараже 15 лет без всякого ухода, но попала она туда в отличном состоянии с пробегом менее 50 тыс.км. В итоге 1.5-часового осмотра ничего криминального обнаружено не было, она завелась и опять стала как новая, потом залили средство для раскоксовывания поршневых колец, промыли двигатель, поменяли масло ... ну все обычная профилактика и тО, это в книжках прописано)))
Удачи!

 

[coolusercv]

На ней торможа такие же как на 24-ке или другая конструкция?

там нету гидровакуумного усилителя тормозов

 

[MichaelVR]

Всяко бывает ... пару лет назад я, например, купил 21-ую, что на аватарке - у нее КПП, задний мост, рессоры, тормоза, торпеда, ГБЦ, колеелектор, карбюратор, система зажигания от 24-ой. В этом смысле она уже скорее 24-ая, чем 21-ая)))
Если обсуждаемая тут 21-ая не ездила всего пару лет, то тормоза у нее скорее всего уже переделаны на 24-ые - в наших краях и нравов с "родными" тормозами 21-ой далеко не уедишь)))
На самом деле лучше всего сделать фотографии, глядя на них можно гораздо больше полезного сказать, чем гадая на кофейной гуще.

 

[Офицер]

В том-то и дело что пока я до машины не добрался! Да я думаю что сам хозяин скоро станет одним из нас и сам будет задавать вопросы!

Добавлено через 8 часов 52 минуты 21 секунду
Итак машинка 61 года выпуска. Кузов в отличном состоянии не гнилой не битый. У машинки все родное. Сегодня завели прокатились! Сразу выявились проблемы: педаль сцепы не отригулирована, двиг не держит обороты, требуют замены все патрубки системы охлаждения и все уплотнители дверей а также диваны!

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу устранение неполадок!

 

[MichaelVR]

Про сцепление - можно попробовать регулировать длину штока рабочего цилиндра сцепления, но там скорее всего ведомый диск сцепления изношения. Посмотреть на него просто, достаточно снять нижнюю крышку кожуха маховика, оно еще полезно и тем, что видно выжимной подшипник, а он на правильно отрегулированном сцеплении не должен косаться лапок корзины сцепления при отпущенной педали.

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
Обороты двигателя - надо все чистить, менять свечи, в-в провода, топливный фильтр, бензонасос. Регулировать зазоры в клапанах и в контактах трамблера, момент зажигания.
Удачи!
То, что вы увидели, это лишь самая верхушка айзберга, но "дорогу осиливает идущий")))

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Что до патрубков, то ассортимент велик, посмотрите внимательно на бензиновые шланги и трбки тормозных магистралей ... они д.б. тоже очень ждут замены.

 

[Офицер]

И так пока у товарища геморой с оформлением наследства (21-ой волги) работы времено приостановлены. Но успели заменить свечи вв-провода посавили новый акум заменили все жидкости и патрубки системы охлаждения требует регулировки подсос да и сам карб, диск сцепы в порядке. Пытались регулировать сам шток но что-то не очень получается! Что планируется сделать: 1. Заменить все трубки системы питания. 2. Замена тормозных трубок

 

[MichaelVR]

Если двигатель сам по себе в нормальном состоянии, то я бы в первую очередь поменял колллектор (24Д, 417) и поставивил бы нормальный 2-х камерный карбюратор ... перед этим, правда, установил бы вакуумный усилитель тормозов)))

 

[Billys]

Итак машинка 61 года выпуска. Кузов в отличном состоянии не гнилой не битый. У машинки все родное.

Если это действительно так, то для Вас наилучший вариант - продать эту машину коллекционерам. Таких машин на сегодня осталось довольно мало (не битая, не крашенная, всё родное). Вы за неё сможете выручить тысяч триста. И на эти деньги купить 31105, или, что душа пожелает.
Если же будите её апгредить для повседневной езды (двухкамерный карб, усилитель тормозов, передние кресла от иномарки), то удёт аутентичность, а лет через 5-10 (когда Вашему приятелю надоест с ней играться), тысяч за 15-30 он всё равно продаст (но уже на запчасти) всё тем-же коллекционерам.

 

[Communicator]

Billys, Пост был открыт в конце 2009 года. На дворе конец 2011 года. С того времени прошло 2 года и от автора ни слуху ни духу. Наверняка, что то сделали: либо попилили, либо пропили, либо подарили, либо продали.......