Не хороший температурный режим

[BOLIVAR]

Господа! Наблюдаю не очень хорошую привычку моего авто то и дело греться... Довольно часто включается вентилятор - машине 2 года, системы в поряде уровень в норме, все целое ездию один, груза нет, но охлаждения явно не хватает.... я уж думаю мож масленный радиатор с 406 туда впендюрить? Там он по круче чем у нас. Боюсь что вентилятор может сдохнуть от такой частой работы причем в самый неподходящий момент. Как у вас дела? Нет очучения что ваш волгорез недоохлаждается?:glare:

 

[Хохол]

И в чём заключается практика по вашему?

Если вентилятор откажет.... это как раз далеко не самый худший вариант. У вас на приборке для этого есть:
1) индикатор перегрева(красная лампочка)
2) указатель температуры стрелочный
3) в приборках НО стоит зумер который начинает пищать при загорании лампочки перегрева.
Так что поверьте такое долгожданное событие вы не пропустите... если конечно не уснёте в его ожидании ))))
Вы бы лучше подумали а что будет если вытечет тосол из системы охлаждения!!!!! Что или кто оповестит вас про это? а нет такого индикатора....... потому что нет датчика уровня ОЖ.
А если вытечет вся ОЖ это намного... НАМНОГО хуже простого перегрева. Заметить такую "неприятность" удастся далеко не сразу... если вообще заметите... указатель температуры не поползёт вверх и не даст знать что ДВС остался без ОЖ.

 

[Jean HQ]

на крайсе 98-92, по крайней мере у меня так штатная система работает. кстати на счет кондера, я вот подумываю вообще удалить его нафиг, все равно не пользуюсь им. кому нужен?))) только без блока управления, в салоне который..

Хочу кондишен.

 

[Ваня]

холодит будь здоров, потому-то и не пользуюсь им, пару раз болел уже с него. да мне и так вообще-то не жарко. редко когда хочется включить его. если москва-это заполярье, тогда да, я живу в заполярье)) кондик санден

 

[BOLIVAR]

И в чём заключается практика по вашему?

Если вентилятор откажет.... это как раз далеко не самый худший вариант. У вас на приборке для этого есть:
1) индикатор перегрева(красная лампочка)
2) указатель температуры стрелочный
3) в приборках НО стоит зумер который начинает пищать при загорании лампочки перегрева.
Так что поверьте такое долгожданное событие вы не пропустите... если конечно не уснёте в его ожидании ))))
Вы бы лучше подумали а что будет если вытечет тосол из системы охлаждения!!!!! Что или кто оповестит вас про это? а нет такого индикатора....... потому что нет датчика уровня ОЖ.
А если вытечет вся ОЖ это намного... НАМНОГО хуже простого перегрева. Заметить такую "неприятность" удастся далеко не сразу... если вообще заметите... указатель температуры не поползёт вверх и не даст знать что ДВС остался без ОЖ.

.....НАМНОГО хуже когда куском чугунного блока сносит голову вдруг не стого ни сего взорвавшийся двигатель... вот это совсем уже худо!
А насчет того что датчик не отреагирует на низкий уровень ОЖ - это тоже теория На практике же он зашкалит нагревшись от пара - он может быть и 200С .(это из практики)
Но самое главное что у меня нет желание и времени спорить про назначения вентеляторов мне просто нужно узнать есть ли проблема у владельцев крыс с температурным режимом?

Добавлено через 2 минуты 46 секунд

холодит будь здоров, потому-то и не пользуюсь им, пару раз болел уже с него. да мне и так вообще-то не жарко. редко когда хочется включить его. если москва-это заполярье, тогда да, я живу в заполярье)) кондик санден

Да в заполярной москве он и нафик ненужен.... хотя окна на МКАДе лучше не открывать А вот у нас жарит под 40 все лето - очень мечтается о сандене....

 

[Jean HQ]

холодит будь здоров, потому-то и не пользуюсь им, пару раз болел уже с него. да мне и так вообще-то не жарко. редко когда хочется включить его. если москва-это заполярье, тогда да, я живу в заполярье)) кондик санден

Когда снитать бум

 

[skrewdriver]

BOLIVAR, у меня крыса - тоже нередко работает вентилятор. Так лето же, жарко. Это нормально что часто охлаждает, главное чтобы вырубался.

 

[vlr]

мне просто нужно узнать есть ли проблема у владельцев крыс с температурным режимом?

Ваша проблема высосана вами же из пальца.Вентилятор охлаждения двигателя так и должен включаться при температуре воздуха больше ,чем 30 градусов.На других авто это так же происходит ,в том числе и на иномарках.Исключение составляют только дизеля,которые греются гораздо меньше.

А вентилятор -это как клапан сброса аварийного давления - если он откажет то всё ПИПЕЦ!

Если опасаетесь отказа вентилятра,то поставьте изделие фирмы БОШ.И регулярно следите за состоянием проводки,контактов реле электровентилятора.А отказы отечественных вентиляторов действительно не редкость.

 

[andrusha7]

У меня с кондеем ваще сделано так, что при включении муфты компрессора вентилятор всё время работает на 1/2 мощности. А с силычем он по жизни не выключается, работает постоянно только на малых оборотах.

 

[alexxx]

А с силычем он по жизни не выключается, работает постоянно только на малых оборотах.

это как настроишь. у меня и с силычем выключается. помослает немного и останавливается.

 

[Arsen]

Удивительная тема! Показывает, насколько наша страна отстала в области автомобилестроения. Во всём мире давно уже электрические вентиляторы ставят, лет 30 уже, не меньше, а у нас не все знают как они работать должны! Вообще первый раз слышу про заложенный в конструкцию "аварийный" режим функционирования системы охлаждения! Такое трудно вообразить, даже принимая во внимание, кто "выпускает ГАЗы"! Предлагаю, специально для автора темы, ввести в конструкцию трёхкратное резервирование систем охлаждения, смазки, питания и прочих, как на самолёте...

 

[BOLIVAR]

Удивительная тема! Показывает, насколько наша страна отстала в области автомобилестроения. Во всём мире давно уже электрические вентиляторы ставят, лет 30 уже, не меньше, а у нас не все знают как они работать должны! Вообще первый раз слышу про заложенный в конструкцию "аварийный" режим функционирования системы охлаждения! Такое трудно вообразить, даже принимая во внимание, кто "выпускает ГАЗы"! Предлагаю, специально для автора темы, ввести в конструкцию трёхкратное резервирование систем охлаждения, смазки, питания и прочих, как на самолёте...

А вот вы нам дуракам раскажите как они (вентиляторы) должны работать!
Вытащите нас из трясины невежества и варварства! Просветите темных пегмеев, покажите путь....свет в конце тунеля....
А чем вам не нравиться "аварийный" режим? Вас пугает слово или раздражает техническая безграмотность?

 

[mindforms]

BOLIVAR, режим работы, конечно не аварийный у вентилятора - он предназначен для охлаждения радиатора в условиях недостаточного обдува последнего набегающим потоком воздуха. В городе, летом, где условия самые жесткие, его частое включение - нормальное явление, здесь главный индикатор эффективности системы - датчик температуры. В красную зону не лезет? Все нормально!

 

[Arsen]

Господи!! Уже третья страница пошла!!

 

[BOLIVAR]

Господа! Вы теряете суть проблемы! Если вам не нравиться слово "аварийный" ...забудте о нем. Но то что крайслер охлаждается недостаточно це ФАКТ! И тема была создана для решения этой проблемы!

 

[alexxx]

Arsen,
а чему ты удивляешся? смотри, в этой теме два твоих сообщения. оба не несут никакой полезной информации, то биш флуд. вот так . сам флудишь и других на это провацируешь, а потом возмущаешся, что де страниц многа...

BOLIVAR,
по теме:
тему вроде раскрыли. если в в "красную" зону стрелка не лезет, карлсон молотит с перерывами и только в пробках то система со своими функциями справляется.

 

[yura1973]

ЁПРСТ! Балаган. Поставь: 1.медный 3-х рядный радиатор, 2.верхний патрубок с датчиком температуры (или вкрути в радиатор), 3.к нему реле и сопротивление, чтобы карлсон включался в полсилы. Я сам задумываюсь так сделать, но всё руки не доходят.

 

[BOLIVAR]

Я сам задумываюсь так сделать, но всё руки не доходят.

Даааа было бы сказано....:haha:

 

[SERGEY31105]

ну понаписали, 2 года машине, а ты качество тосола проверял???? радиатор мыл от мух?? пробег какой??? наш тосол дольше 20-30 тыс редко живет, а Крайслеровский блок вообще под антифриз. как уже ответили ставь медный трехрядный вот арт 3110.1301.010-33.
потом промывай сист. охлаждения и залей качественный антифриз. И будет тебе великое счастье.
Я себе замутил эту систему, очень доволен. Чуток позже напишу подробный отчет в сравнении.

 

[yura1973]

Даааа было бы сказано....

Сейчас имею половые отношения с выхлопной системой (пока не очень успешно), поэтому модернизация системы охлаждения отложена из-за отсутствия финансов.

 

[KARAT]

ну понаписали, 2 года машине, а ты качество тосола проверял???? радиатор мыл от мух?? пробег какой??? наш тосол дольше 20-30 тыс редко живет, а Крайслеровский блок вообще под антифриз. как уже ответили ставь медный трехрядный вот арт 3110.1301.010-33.
потом промывай сист. охлаждения и залей качественный антифриз. И будет тебе великое счастье.
Я себе замутил эту систему, очень доволен. Чуток позже напишу подробный отчет в сравнении.

Да все я так сделал еще два года назад. Но вот хочется еще лучше. Поставил СИЛЫЧа, настроил его на 95 и что в нем хорошо, то что при включении кондея вентилятор (поставил БОШ) включается на 30% мощности. Пока все нормально. А вот от того что поставил трехрядный медный радиатор, залил красный антифриз - разницы не заметил.