кто как заводит 406 в мороз???))

[САНЯ26RUS]

в разделе 402 есть тема,кто как заводит 402 в мороз...а есть ли свои причуды заводки 406 в мороз?мож у когото определеный ритуал???пишите,оч интересно)))

 

[Alur54]

Merlin, и какую неисправность? Или ляпнул так лижбы пост набить?

 

[Burik]

не шаги РДВ надо лечить а неисправность.

если есть идеи по неисправности, милости просим

 

[САНЯ26RUS]

у меня на холодную 2000об/мин,прогретый движочек на холостых 1200об/мин,это много?мастер говорил,так как стоит газ,обороты именно под газ сделали?товарищи,это наверное чушь собачья?

 

[Бельдыев]

у меня на холодную 2000об/мин,прогретый движочек на холостых 1200об/мин,это много?мастер говорил,так как стоит газ,обороты именно под газ сделали?товарищи,это наверное чушь собачья?

По мне- так чушь полная. Хотя я и не спец по мозговым вывертам.
Под газ обычно УОЗ выводят, кто как: от -1,5 до -5. Но это на ХХ не влияет.
Тем более на газ переводят двигатель при +40/50 градусах.
По идее, прогревочные обороты двигателя в районе 1500.
ХХ не зависимо от топлива должны стоять примерно 880-900.
САНЯ26RUS, а вообще, не мешало бы проверить показания приборки. Не факт, что стрелка правду показывает. У меня вот врет примерно на 80 оборотов и не краснеет падла. А стрелка температуры ОЖ так вообще пургу несет- завышает градусов на 20. Я только по БК и смотрю.
Вот по весне руки дойдут приборку снять- так подправлю.

 

[ZLOI]

САНЯ26RUS, По моему чушь. Хотя оооочень убитые маршрутки нав газу также с ХХ порядка 1200 об/мин.
Вообще норма - 820 (я правда о бензине). А вообще вот что заводом прописано в мозгах.
Прикладываю и шаги РДВ.

Вот картинки с большим разрешением - http://www.sendspace.com/file/6pti54 и http://www.sendspace.com/file/svqh4g

 

[Merlin]

причём тут газ или бензин дожно быть 850+-50 при рабочей температуре ОЖ

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Alur54, Я могу сделать диагностику. приезжайте... на расстоянии неумею.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
ZLOI, обычно 850 в прошивках стоит.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Бельдыев, у меня тоже приборка начала аж на 20 градусов меньше показывать. причём датчк поменял и на приборку им на микас.... так и осталось. видать стрелка на оси ослабла.

 

[ZLOI]

Merlin, Скринн с самой ходовой офф прошивки (какую я встречал, у самого такая), без переделок и редактирований. На скрине информация о самой прошивке.
Скачал еще 5 прошивок, на всех ХХ установлен на 820.

Поправка.
138 - от 99 года
158 - от 99 года
357 - от 99 года
541 - от 99 года
Они имеют установку ХХ на 850.

Т.е. первые 4 (http://chiptuner.ru/content/gaz_ecu/) от 99 года (сверху старые, чем ниже тем новее) имеют ХХ 850, начиная с E0000335 ХХ установлен на 820. Скорее всего из-за сименсовских форсунок

 

[Merlin]

ZLOI, 20-30 оборотов непринципиально. думаю неподерёмся. мануалы всёравно 850 пишут +-50

 

[Вовка Дибилкофф]

Да хрен бы с ним(растение такое), какие параметры,какие винты, эт всё пустое. Вот на улице -30, потекло уплотнительное кольцо форсунки 1 и 4, завтра утром снимать рампу буду. мне уже жутко. машина уже 3 дня не заводилась!!!

 

[Merlin]

ZLOI, причём тут форсунки к оборотам?

 

[САНЯ26RUS]

у меня тахо на 200об брешет,я сказал верные динные по диагностическому обородуванию...я тоже удивляюсь,у мужиков смотрел в районе 900+/-тихо работает...это уже надо в мозги лезть?и еще?с моими оборатами на сколько бодьше расход может быть?да,и еще уоз на -4 сделан

 

[ZLOI]

САНЯ26RUS,
1) Не обязательно в мозги. Гляньте дроссельную заслонку, РХХ, подсосы воздуха и проведите ревизию датчикам (проверьте насколько верно они показывают свои данные).
2) УОЗ регулирует ЭБУ. В зависимости от оборотов должен быть свой УОЗ. В идеале +8 на ХХ. Также на УОЗ влияют и другие датчики. Есть таблица в ЭБУ с зависимостью оборотов и УОЗ. Могу выложить таблицы, если интересно.
3) Расход зависит также от кучи параметров. По больше части от самого состояния ДВС. Увидеть его можно на ХХ по БК или с помощью диагностики. В пределах 1.4 нормально.

ZLOI, причём тут форсунки к оборотам?

Это уже не у меня спрашивайте, а у тех, кто ПО так настроил. Ибо именно на тех прошивках, где ХХ поставили на 820 об/мин, имеется уточнение _S или _SIEMENS, то же и в таблице на сайте (http://chiptuner.ru/content/gaz_ecu/).
Так что какая-то связь с понижением оборотов ХХ с 850 до 820 и с форсунками имеется (не зря же это выделяют в таблице и данных в прошивке).

 

[САНЯ26RUS]

да и еще,на старых мозгах СОАТЭ такие оборороты были,щас микас 7.1,может в железках дело?на форуме читал ,что на микасе высокий холостой ход,так ли это?

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
может дмрв?нитка целая,а винтик сбоку крутится на 360 в любую сторону до бесконечности...

 

[ZLOI]

может дмрв

В случае поломки ДМРВ и/или ДПДЗ УОЗ уйдет на ХХ как минимум в +10. Так заложено в ЭБУ при аварийной работе.
ДМРВ может показывать неверные данные, теоретически. Практически, я никогда не натыкался на ДМРВ, который очень сильно врал. Он либо работал либо нет. Проверить просто, найдите рабочий ДМРВ и подключите. Ну или гляньте что он показывает при работе, с помощью ПК.

 

[САНЯ26RUS]

я таким не занимаюсь,максимум что могу сделать,ошибки считать(которых нет)...это адаптер нужен,прога...да нуего,проше диагностику за 300р сделать...злой,ты мне лучше скажи,на микасе заложены высокие обороты холостого хода?я про это здесь на форуме читал...

 

[Burik]

Бельдыев,
ZLOI,
Merlin,
как я понимаю 2т об мин это у него на прогреве, вот к чему вы указываете обороты хх на горячей.
И учитывая, что на горяей у него 1200, то скорее всего у него пиз.. врет тахо. К тому же хх 800-900 и 1200 можно определить на слух. Дуй на встречу клубовцев, да полушай двиг у них, поймешь, повышенные у тебя обороты или нет.

потекло уплотнительное кольцо форсунки 1 и 4

хрень, если на горячую тишина.
Сегодня газель заводит, что то пахнет бензом... опа а две форсы мокрые... кольца. Завел, погрел пол минуты... а на голове уже сухо, только пластик сырой... еще минут пять и пластик высох.
Имхо это разное тепловое расширение коллектора/пластика/резины.

Добавлено через 44 секунды

В случае поломки ДМРВ и/или ДПДЗ УОЗ уйдет на ХХ как минимум в +10

влом искать, где вы указывали, что нормальный уоз хх в районе 14

 

[САНЯ26RUS]

Burik,я же говорю,тахо на 200об врет,а текущие по диаг.обородуванию...движок шумновато работает,с другой волжоной сравнивал,тише работает ,при том ,что у нее пробег за 300тыс у меня 200тыс

 

[vlr]

Просто думаю- ехать на диагностику, чтобы добавляли шагов

Шаги добавить можно только правкой ПО.Если поправить в одном месте(холодный пуск),то хуже может стать на других режимах.ПО,вообщем вещь тонкая...

 

[Бельдыев]

у меня тоже приборка начала аж на 20 градусов меньше показывать. причём датчк поменял и на приборку им на микас.... так и осталось. видать стрелка на оси ослабла.

У меня стрелка наоборот выше показывает. Но я температуру на приборке не смотрю- привычка. На БК глазею.

900+/-тихо работает...это уже надо в мозги лезть?и еще?с моими оборатами на сколько бодьше расход может быть?да,и еще уоз на -4 сделан

Нормально. На ХХ 900 хорошие обороты. Двигатель ровно работает. У меня от 880-900. Если выставить ниже, то иногда (в зависимости от ситуации) немного проваливаются. А так стабильно "встают на место".
Угол -4. Тут мнений много. Сам езжу на газу, угол -3,5. Это уже лет 6. Негатива нет.

как я понимаю 2т об мин это у него на прогреве, вот к чему вы указываете обороты хх на горячей.

айа яай.... неправда

По идее, прогревочные обороты двигателя в районе 1500.
ХХ не зависимо от топлива должны стоять примерно 880-900.

Добавлено через 42 секунды

Если поправить в одном месте(холодный пуск),то хуже может стать на других режимах.ПО,вообщем вещь тонкая...

И как лечить? (((( Вторая программа уже, а шаг РДВ на холодную одинаковый 130 примерно.

 

[САНЯ26RUS]

Бельдыев,а собсна что не правда?завожу,2 тыра((а как вы обороты выставляете?